Eine Ecke des Flughafens Da Nang – Foto: TRUONG TRUNG
Am 11. Juli arbeitete der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan mit dem Volkskomitee der Stadt Da Nang am Planungs- und Entwicklungsplan für den internationalen Flughafen Da Nang und den Flughafen Chu Lai.
Laut Herrn Tuan soll der Flughafen Da Nang bis 2050 30 Millionen Passagiere abfertigen. Der Flughafen Chu Lai soll offener werden. Daher ist bei einer Zusammenlegung eine Überprüfung des allgemeinen Entwicklungsplans erforderlich.
Dabei werden Wirtschaftssektoren und Säulen der Stadt berücksichtigt, wie etwa Freihandelszonen, internationale Finanzzentren und die Entwicklung des Tourismus.
Der stellvertretende Minister betonte, dass sich der Luftfahrtsektor parallel zum Tourismus entwickeln müsse. Gleichzeitig räumte er ein, dass auch der Flugverkehr beeinträchtigt werde, wenn sich der Tourismus nicht entwickle. Daher seien Untersuchungen notwendig, damit der Flughafen Da Nang effizient betrieben werden könne und sich die ankommenden Passagiere dank der guten Anbindung an die Touristengebiete wohlfühlen.
Herr Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, sagte, dass in naher Zukunft Flügen, die internationale Passagiere zum Flughafen Da Nang bringen, weiterhin Vorrang eingeräumt werde – Foto: V.
Bei dem Treffen schlug die Vietnam Airports Corporation (ACV) einen Plan zur Erweiterung und Kapazitätssteigerung der Terminals T1 und T2 in Da Nang vor. Einsatz von Technologie zur Kapazitätssteigerung des Frachtterminals.
ACV schlug die Finanzierung der Beauftragung einer ausländischen Beratungsfirma vor, die auf der Grundlage der gemeinsamen Ziele der neuen Stadt Da Nang eine umfassende Bewertung beider Flughäfen vornehmen und so die lokalen Entwicklungsbedingungen bis 2050 sicherstellen sollte.
Laut Herrn Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, ist die Planung der beiden Flughäfen unterschiedlich. Insbesondere der Flughafen Da Nang wurde sehr früh eröffnet, sodass einige Bereiche nicht mehr geeignet sind und angepasst werden müssen, sodass die Erweiterung der Terminals T1 und T2 sinnvoll ist.
Laut Herrn Nam ist die Stadt weiterhin der Ansicht, dass internationale Besucher am Flughafen Da Nang Vorrang haben werden. Langfristig wird der Flughafen Da Nang dies jedoch nicht bewältigen können und wird auf den Flughafen Chu Lai umgeleitet.
Laut Herrn Nam wird die Rollenverteilung einfacher, wenn die beiden Provinzen und Städte nun eine Einheit bilden. Daher wird die Kommune das Planungsprojekt prüfen und Vorschläge zur Umsetzung unterbreiten. Gleichzeitig wird das Verkehrssystem zwischen den beiden Flughäfen untersucht.
Quelle: https://tuoitre.vn/co-2-san-bay-da-nang-nghien-cuu-phuong-an-giao-thong-ket-noi-20250711162708057.htm
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