CII organisiert die 2. außerordentliche Hauptversammlung neu und untersucht weiterhin das 75.000-Milliarden-BOT-Projekt, obwohl die Schulden auf 13.000 Milliarden gestiegen sind

Die 2. Hauptversammlung von CII wird voraussichtlich im nächsten Oktober stattfinden.

Die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) hielt kürzlich eine außerordentliche Hauptversammlung im Jahr 2023 ab. Da jedoch nur 31 % der stimmberechtigten Aktien anwesend waren, konnte die Versammlung nicht erfolgreich durchgeführt werden. Es wird erwartet, dass CII im Oktober eine zweite außerordentliche Hauptversammlung abhalten muss.

Die Einberufung von Aktionären zur Teilnahme an der Hauptversammlung mit dem erforderlichen Stimmanteil stellt für CII seit langem ein schwieriges Problem dar. Der Grund dafür ist, dass die Zahl der Kleinaktionäre zu groß ist, was dazu führt, dass die Anzahl der Aktien verstreut ist und die Einberufung schwierig ist.

CII muss im kommenden Oktober die zweite außerordentliche Aktionärsversammlung abhalten, da nicht genügend stimmberechtigte Aktien zusammengekommen sind (Foto: TL)

Im April 2023 musste CII den Aktionären außerdem Geld zur Verfügung stellen, um genügend Teilnehmer für die Versammlung zu gewinnen, scheiterte jedoch letztendlich und musste im darauffolgenden Monat eine zweite Aktionärsversammlung abhalten.

Im Rahmen dieser außerordentlichen Aktionärsversammlung will CII eine Reihe von Geschäftsplänen für die kommende Zeit bekannt geben. Insbesondere werden sechs BOT-Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von bis zu 75.000 Milliarden VND geprüft.

Woher nimmt CII bei Schulden in Höhe von 13 Milliarden und hohen Zinsen das Geld für das 75 Milliarden Dollar teure BOT-Projekt?

Obwohl bereits Informationen darüber veröffentlicht wurden, dass CII sechs BOT-Projekte mit einer Gesamtinvestition von bis zu 75.000 Milliarden VND erforscht, sind die Investoren immer noch skeptisch, ob CII diese Projekte umsetzen kann.

Konkret erforscht und implementiert CII 6 BOT-Projekte, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan Expressway, Phase 2, mit 22.000 Milliarden VND; Verbesserung der Verkehrskapazität im Nordwesten von Ho-Chi-Minh-Stadt mit 19.059 Milliarden VND; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1A von der Kreuzung Tan Kien bis zur Grenze bei Long An mit 11.982 Milliarden VND; Projekt zur Verbesserung der Verkehrskapazität entlang der Strecke Pham Van Dong – Nguyen Xi – Ung Van Khiem – Nguyen Huu Canh mit 10.108 Milliarden VND; Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nord-Süd-Achse von Nguyen Van Linh zur Ben Luc Long Thanh Expressway mit 6.625 Milliarden VND; Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Verbindungsstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway mit 5.048 Milliarden VND.

6 BOT-Projekte mit einer Gesamtinvestition von 75.000 Milliarden, die CII erforscht (Foto TL)

Der Plan, diese Projekte zu prüfen, wurde vor dem Hintergrund der schwierigen Geschäftslage von CII vorgeschlagen. Insbesondere die steigende Verschuldung und die enormen Zinsen, die diese Einheit täglich zahlen muss, spielen dabei eine Rolle.

Zum Ende des zweiten Quartals belief sich die Bilanzsumme von CII auf 26.649,2 Milliarden VND, ein Rückgang von rund 6,7 % gegenüber dem Jahresanfang. Ein Großteil davon entfällt auf kurzfristige Schulden, die tendenziell von 5.166,4 Milliarden VND auf 6.039,4 Milliarden VND steigen. Allein in den ersten sechs Monaten des Jahres stiegen die kurzfristigen Schulden um 615,6 Milliarden VND.

Die langfristigen Schulden machen in der Kapitalstruktur von CII 7.112,3 Milliarden VND aus. Die Gesamtverschuldung von CII belief sich zum Ende des zweiten Quartals 2023 auf 13.151 Milliarden VND. Im Vergleich zum Eigenkapital ist die Gesamtverschuldung um 62,2 % höher als das Eigenkapital.

Angesichts der bereits erwähnten enormen Schulden von über 13.000 Milliarden VND muss CII derzeit im zweiten Quartal Zinsaufwendungen in Höhe von 363,3 Milliarden VND zahlen, was einer täglichen Zinszahlung von 4 Milliarden VND entspricht, von weiteren Zusatzkosten ganz zu schweigen.

Angesichts der steigenden Schulden und der zunehmenden Zinskosten ist die Frage, woher CII das Geld für das BOT-Projekt mit einer Gesamtinvestition von 75 Milliarden Dollar nehmen soll, wirklich ein großes Fragezeichen.

Quelle: https://www.congluan.vn/cii-to-chuc-lai-dhdcd-bat-thuong-lan-2-van-nghien-cuu-du-an-bot-75000-ty-du-no-vay-da-len-13000-ty-post265499.html