Kreuzfahrtschiffbesitzer hoffen auf genauere Sturmvorhersagen, Experten sagen „unmöglich“

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Kreuzfahrtschiffbesitzer in der Ha Long- und Lan Ha-Bucht gaben an, durch den Sturm Talim Hunderte Millionen Dong verloren zu haben. Sie hofften auf realistischere Prognosen, doch Experten sagen, dass „Prognosen nicht völlig genau sein können“.

Bei der Sitzung des Nationalen Lenkungsausschusses für Katastrophenschutz am Morgen des 17. Juli wurden zwei Szenarien für das Eintreffen des Sturms Talim vorgestellt. Das erste Szenario (80 % der Prognose) geht davon aus, dass der Sturm das Gebiet zwischen Haiphong und Quang Ninh erreicht, den größten Teil des Nordens sowie Thanh Hoa und Nghe An erfasst und in der Nacht vom 17. auf den 20. Juli sehr starke Regenfälle verursacht. Im Norden werden etwa 200–400 mm Regen erwartet, örtlich über 500 mm; in Thanh Hoa und Nghe An werden 100–200 mm Regen erwartet, örtlich über 300 mm.

Das zweite Szenario (20 %) geht davon aus, dass der Sturm nach dem Passieren der Leizhou-Halbinsel (China) der chinesischen Küste folgt und das Grenzgebiet der Stadt Mong Cai zu China erreicht. In diesem Fall wird der Niederschlag geringer ausfallen. Dies ist letztlich das realistische Szenario.

Kreuzfahrtschiff ankert am Gia Luan Kai, Hai Phong, 17. Juli. Foto: Pham Ha — Kreuzfahrtschiff ankert am Gia Luan Kai, Hai Phong, 17. Juli. Foto: *Pham Ha*

Am Mittag und Nachmittag des 17. Juli wurden Touristenboote in der Ha Long-Bucht ( Quang Ninh ) und der Lan Ha-Bucht (Hai Phong) gebeten, zu ihren Schutzräumen zurückzukehren, keine Touristen mitzunehmen, um die Bucht zu besichtigen, und wie geplant zu übernachten. Am 18. Juli um 15:00 Uhr veröffentlichte die Hydrometeorologische Station der Provinz Quang Ninh eine Wettervorhersage für die Nacht vom 18. auf den 19. Juli. Die Windstärke soll lediglich 2–3 oder 3–4 betragen und leichte Gewitter erwarten lassen. Die Boote konnten fahren. Am 18. Juli veröffentlichte auch die Binnenwasserstraßen-Hafenbehörde von Hai Phong eine Bekanntmachung, die den Booten den Betrieb ab 5:00 Uhr des 19. Juli erlaubte.

Obwohl der Sturm nachgelassen hat, gaben Bootsbesitzer an, schwer betroffen zu sein, da sie Touristen, meist Ausländern mit Kurzaufenthalten in Vietnam, ihr Geld zurückerstatten mussten. Einige Bootsbesitzer gaben an, an einem Tag Hunderte Millionen Dong verloren zu haben. Ein Vertreter der Lan Ha Yacht Association erklärte, dass die betroffenen Unternehmen insgesamt rund 800 Zimmer hätten, der Verlust also enorm sei.

Ein Vertreter eines Unternehmens, das zwei Kreuzfahrtschiffe besitzt, die sowohl in der Halong-Bucht als auch in Cat Ba verkehren, sagte, man habe Glück gehabt, um die Verluste des Vortages auszugleichen. Man habe den Gästen erklärt, der 19. Juli werde „wie gewohnt“ verlaufen, bevor die Geschäftsführung der Bucht die Aufhebung des Schiffsverbots bekannt gab.

Diese Einheit verpflichtet sich, keine Gebühren (einschließlich Fahrtkosten und Verpflegungskosten) zu erheben, wenn die Buchtverwaltung dem Boot die Fahrt verweigert. Im schlimmsten Fall muss das Unternehmen zusätzliche Kosten als Entschädigung an die Kunden zahlen.

„Wir haben durch diese Methode schon einmal Geld verloren, aber wir müssen es tun. Ich kenne einen Schiffseigner, der einen weiteren Tag lang Geld verloren hat, weil er heute keine Passagiere aufgenommen hat“, sagte er.

Obwohl er weiß, dass die Gewährleistung der Sicherheit von Menschen bei schlechten Wetterbedingungen wichtig ist, hofft er dennoch, dass Manager vernünftigere und praktischere Entscheidungen treffen müssen, um die Auswirkungen auf die Geschäftseinheiten zu minimieren.

Herr Long, ein weiterer Kreuzfahrtschiffbesitzer, der die Lan-Ha-Bucht befährt, sagte, das Wettervorhersagesystem sei nun genauer als zuvor. Das sei jedoch nicht genug, da Geschäftsleute präzisere Vorhersagen und geschäftsorientiertere Entscheidungen benötigten.

In einer Antwort an VnExpress sagte Frau Le Thi Xuan Lan, ehemalige stellvertretende Leiterin der Prognoseabteilung der Southern Hydrometeorological Station, sie habe „Mitgefühl mit den Unternehmen, die in der Hochsaison Kunden verlieren“, müsse aber auch die Entscheidung der Führungsebene verstehen.

Frau Lan bekräftigte, dass Vietnams Wettervorhersagesystem nicht veraltet sei, auch wenn es nicht mit dem der Industrieländer vergleichbar sei. Die Regierung habe in viele moderne Geräte wie Wetterradar und Satellitenbilder investiert, um die Vorhersagen zu unterstützen. Das Prognoseniveau der Meteorologen könne sich zwar im Laufe der Zeit ändern, sei aber nicht schlechter.

Sie sagte außerdem, dass Vietnams Prognose für den Taifun Talim denen von Ländern wie Japan, den USA und Australien sehr ähnlich sei. Man müsse jedoch verstehen, dass sich der Taifun nicht wie ein Auto fortbewege, sondern von vielen Faktoren beeinflusst werde, sodass die Prognosen ständig aktualisiert werden müssten.

„Wir hatten Glück, dass der Sturm weiter Richtung chinesisches Festland gezogen ist, sodass die Auswirkungen auf Vietnam nicht ganz so gravierend waren. Allerdings muss betont werden, dass die Energie des Sturms Talim enorm ist und mehreren hundert Atombomben entspricht“, sagte Frau Lan und wies darauf hin, dass die Halong-Bucht ernsthaft betroffen sein würde, wenn sich die Stärke des Sturms noch ein wenig verstärken würde.

Diese Expertin sagte, dass Geschäftsleute wirtschaftliche Verluste, insbesondere in der Hochsaison, sicherlich nicht mögen. Doch „falls Schiffen die Einfahrt in die Bucht nicht verboten wird und die Wettervorhersage stimmt, wem werden die Unternehmen dann die Schuld geben?“ Laut Frau Lan müssen Meteorologen bei einem Sturm das schlimmste Szenario prognostizieren, um Schäden an Menschen und Eigentum zu minimieren.

Frau Lan verwies auch auf das Jahr 2013, als Haiyan – der mit mindestens 63.000 Todesopfern als tödlichster Sturm in der Geschichte der Philippinen gilt – kurz vor der Landung stand. Experten sagten, dies werde der „stärkste Sturm der Geschichte“ sein. Zahlreiche Präventiv- und Evakuierungsmaßnahmen wurden ergriffen. Alle Vorhersagemodelle zeigten, dass der Sturm Da Nang erreichen, die Zentralregion durchqueren, nach Norden ziehen und das Auge des Sturms durch Hanoi und Ha Giang ziehen würde. Viele Faktoren verhinderten jedoch, dass der Sturm die ursprünglich prognostizierten Auswirkungen hatte.

„Bürger und Unternehmen müssen verstehen, dass Prognosen nicht hundertprozentig genau sein können. Nur 75 Prozent gelten als richtig. Wir müssen die Verfahren und Vorschriften des Gesetzes befolgen“, sagte sie.

Tu Nguyen

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