Das britische Verteidigungsministerium gab die oben genannte Verlegung der Eurofighter Typhoon-Kampfflugzeuge in einer Erklärung bekannt, die der Nachrichtenagentur TASS heute Morgen, am 10. Juni, zu entnehmen war.
Die Eurofighter Typhoons wurden zunächst eingesetzt, um zwei russische Transportflugzeuge – eine An-12 und eine An-72 – abzufangen, die in Richtung Kaliningrad, einer russischen Exklave im Baltikum, flogen. Die britischen Kampfflugzeuge sollten dann zwei russische Tu-22M-Bomber und zwei Su-30SM-Kampfflugzeuge abfangen, die ebenfalls über dem Finnischen Meerbusen und der Ostsee flogen.
Russische strategische Bomber vom Typ Tu-22M3
In verschiedenen Phasen der Mission wurden die britischen Kampfflugzeuge von finnischen F-18-Kampfflugzeugen und schwedischen Gripen-Kampfflugzeugen sowie von portugiesischen und rumänischen F-16-Kampfflugzeugen unterstützt.
Das britische Verteidigungsministerium warf den russischen Besatzungen vor, internationale Regeln nicht eingehalten zu haben, „weil sie es versäumt hatten, mit den zuständigen Fluginformationsgebieten zu kommunizieren“. In der Erklärung erklärte das britische Verteidigungsministerium außerdem, Russland habe die Nato-Übungen in der Ostsee aktiv beobachtet.
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Zuvor, am 8. Juni, starteten britische und schwedische Kampfjets, um ein russisches Aufklärungsflugzeug vom Typ Il-20 sowie einen Su-27-Kampfjet abzufangen. Das britische Verteidigungsministerium erklärte, die russischen Piloten hätten ebenfalls keinen Kontakt zur zuständigen Fluginformationsregion aufgenommen, sondern seien im internationalen Luftraum geblieben und hätten professionell geflogen.
Derzeit liegen keine Informationen über die Reaktion Russlands auf die obige Erklärung des britischen Verteidigungsministeriums vor. Das russische Verteidigungsministerium hat laut TASS wiederholt bekräftigt, dass alle Flugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte Flüge unter strikter Einhaltung internationaler Vorschriften durchführen.
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