Nahaufnahme der „schmerzhaften“ Straße in Quang Ngai
Báo Tiền Phong•31/10/2024
TPO – Das Straßenbauprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai , Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung nach Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Die Baustelle ist derzeit noch chaotisch – staubig in der Sonne, schlammig im Regen – und es ist unklar, wann die Arbeiten abgeschlossen sein werden.
TPO – Das Straßenprojekt Chu Van An (Stadt Quang Ngai, Provinz Quang Ngai) von Hai Ba Trung nach Ngo Si Lien ist nur 876 m lang, aber nach neun Jahren Bauzeit sind erst 150 m fertiggestellt. Die Baustelle ist derzeit noch chaotisch, „staubig in der Sonne, schlammig im Regen“, und es ist unklar, wann die Arbeiten abgeschlossen sein werden.
Im Jahr 2012 beschloss das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai, in das Straßenprojekt Chu Van An (Abschnitt von Hung Vuong nach Hai Ba Trung) und das Wohngebiet Nam Hai Ba Trung zu investieren, mit einer Gesamtinvestition von etwa 320 Milliarden VND.
Das Projekt wurde zunächst dem Volkskomitee der Stadt Quang Ngai als Investor zugewiesen. Im Jahr 2015 änderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai seine Meinung und übertrug beide Projekte der Quang Ngai Investment, Construction and Service Trading Company Limited (QISC) als Investor. Das Projekt startete offiziell im Jahr 2016.
Im Jahr 2020 übertrug das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai das Projekt an die Stadt Quang Ngai als Investor (Bau des Abschnitts von Ngo Sy Lien nach Hai Ba Trung).
Dementsprechend teilte die Stadt Quang Ngai das Projekt in 10 Pakete auf, darunter 2 Baupakete. Bis Ende 2023 hatte der Auftragnehmer jedoch nur etwa 150 m der Straßenoberfläche fertiggestellt, der Rest des Projekts wurde „auf Eis gelegt“, die Baustelle war in Unordnung.
Das Projekt ist seit vielen Jahren unvollendet. Die Menschen im Projektgebiet und die Verkehrsteilnehmer mussten staubige Sonne und schlammigen Regen ertragen. Viele der umzusiedelnden Haushalte erhielten weder Umsiedlungsland (TDC) noch eine Entschädigung.
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge gab es auf der Baustelle keinerlei Anzeichen von Bauarbeiten, lediglich ein paar Abflussrohre, die schon zu lange nicht mehr da waren, und wild wucherndes Unkraut.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai besteht das Ziel des erweiterten Straßenbauprojekts Chu Van An darin, das Kerngebiet der Stadt Quang Ngai mit dem Nordufer des Flusses Tra Khuc zu verbinden und insbesondere die Wirksamkeit des Brückenbauprojekts Thach Bich zu fördern. Fast zwölf Jahre nach Erlass der Richtlinie und neun Jahre nach Beginn der Arbeiten ist das Projekt jedoch noch nicht abgeschlossen.
Die Verzögerung des Projekts liegt unter anderem in Problemen mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes. Bisher wurden im Rahmen des Projekts lediglich fünf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne erstellt und genehmigt. Im Rahmen dieser Pläne wurden 56/90 Haushalten Gelder im Wert von über 23,5/33,7 Milliarden VND ausgezahlt.
Darüber hinaus wurde in einigen Fällen dem Entschädigungs- und Umsiedlungsplan zugestimmt. Tatsächlich hat die Regierung jedoch keine Umsiedlung organisiert. Im Laufe der Zeit kam es zu Problemen, da der vor zehn Jahren veröffentlichte Landzuteilungsplan eine sehr niedrige Landnutzungsgebühr vorsah. Steigt nun der tatsächliche Landzuteilungspreis, sind die Menschen nicht einverstanden.
Das Projekt stagniert. Im Jahr 2023 ordnete das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai eine umfassende Inspektion des Projekts an und schlug Lösungen für den Neustart des Projekts vor.
Die Entscheidung wurde im März 2024 getroffen, doch nach sieben Monaten hat sich an der Baustelle nichts geändert. Das Schicksal der Straße ist weiterhin ungewiss, da noch kein Fertigstellungstermin feststeht.
Die 100-Milliarden-Brücke wartet noch immer auf ihren Bau. Menschen müssen „ihr Leben riskieren“, um die provisorische Schlammstraße zu überqueren.
Überladene Lastwagen zerstören Küstenstraße zwischen der Wirtschaftszone Dung Quat und Chu Lai
Chinesischer Bauunternehmer leiht sich Geld für den Autobahnbau und „entkommt“ der Rückzahlung
Kommentar (0)