Bei einer Konferenz des Ständigen Ausschusses der Regierung, der gemeinsam mit Unternehmen an Lösungen zur sozioökonomischen Entwicklung des Landes arbeitet, erklärte Verkehrsminister Nguyen Van Thang am Morgen des 21. September, dass Partei und Staat in jüngster Zeit eine sehr strenge Politik zur Fertigstellung der strategischen Infrastruktur verfolgt hätten. Dabei handele es sich um eine Verkehrsinfrastruktur, die sich auf die sozioökonomische Entwicklung, die Sicherheit und die Landesverteidigung konzentrieren soll.
Vom Beginn der Amtszeit bis heute benötigen wir gemäß der strategischen Planung in den drei Bereichen Straße, Luft und Wasser insgesamt mehr als 2 Milliarden VND.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang äußerte sich auf der Konferenz (Foto: VGP).
Von 2021 bis heute habendie Nationalversammlung , die Regierung und der Premierminister mehr als 100 Billionen VND ausgegeben, um den Bau großer und sehr großer Projekte in allen Bereichen umzusetzen, wobei Autobahnen im Vordergrund stehen.
„Derzeit verfügen wir über mehr als 1.000 km Autobahnen, und es wird erwartet, dass wir bis 2025 über mehr als 1.000 km Autobahnen verfügen werden, und bis 2030 werden es etwa 5.000 km sein. Man kann sagen, dass dies eine enorme Ressource ist, die Partei und Staat für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt haben“, betonte Verkehrsminister Nguyen Van Thang.
Allerdings wird erwartet, dass bis 2030 der Bedarf an Ausbau des Verkehrswesens sehr groß sein wird, wobei der Eisenbahnsektor und das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt nicht mit einberechnet sind, für die mehr als 2 Millionen VND benötigt werden, während der Staatshaushalt voraussichtlich mehr als 1 Million VND betragen wird, sodass mehr als 1 Million VND aus sozialisierten Ressourcen der Unternehmen mobilisiert werden müssen.
Zählt man die Hochgeschwindigkeitsstrecke und das normale Straßenprojekt hinzu, werden wir etwa 3 Billionen VND zusätzlich benötigen. Allein für die Hochgeschwindigkeitsstrecke werden mehr als 1,7 Billionen VND benötigt.
Daher sind große Mengen sozialisierter Ressourcen erforderlich und der Verkehrsminister äußerte seine Hoffnung, dass auch weiterhin Investitionen in die Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursektors getätigt werden.
Was Straßen betrifft, wurde das Straßenverkehrsgesetz erlassen und in naher Zukunft wird das Verkehrsministerium in Abstimmung mit anderen Ministerien und Zweigstellen Ausschreibungen für die Mauterhebung auf allen Schnellstraßen durchführen, in die der Staat investiert hat. Für Unternehmen ist dies eine großartige Gelegenheit zur Teilnahme.
Darüber hinaus gibt es viele Verkehrsprojekte, die als BOT durchgeführt werden können. Das Verkehrsministerium hofft, dass die Unternehmen weiterhin in den Bau investieren und sich an der BOT-Form beteiligen.
Zu diesem Zweck wird die Regierung in der kommenden Zeit auch über zahlreiche Mechanismen und Maßnahmen verfügen und der Nationalversammlung Richtlinien zur Schaffung günstiger Bedingungen für Unternehmen vorlegen.
Im Eisenbahnsektor gibt es derzeit neben Hochgeschwindigkeitszügen auch viele gemischte Eisenbahn- und Stadtbahnprojekte. Nach Berechnungen des Verkehrsministeriums werden allein Eisenbahnprojekte dem Baumarkt rund 75,6 Milliarden US-Dollar und dem Produktionsmarkt mehr als 34 Milliarden US-Dollar einbringen.
Was die Ausrüstung für Hochgeschwindigkeitszüge mit 250 km/h und 350 km/h betrifft, gibt es grundsätzlich keine großen Unterschiede.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang reagierte auf lokale Vorschläge zur Seehafenplanung und erklärte, der Premierminister habe zwei Pläne genehmigt: einen Plan für eine Gruppe von Seehäfen und einen detaillierten Plan. Derzeit arbeitet das Verkehrsministerium parallel an beiden Plänen.
Was die Planung der Seehafengruppen betrifft, so hat das Verkehrsministerium diese dem Premierminister vorgelegt und der zuständige stellvertretende Premierminister hat sich zur Prüfung getroffen und den Inhalt am 5. September 2024 bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass im September dieses Jahres eine vollständige Planung der Seehäfen zur Umsetzung vorliegt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm
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