Das Finanzministerium plant eine Senkung der Zulassungsgebühren für inländische Autos um 50 %, prognostiziert jedoch, dass der stimulierende Effekt geringer ausfallen könnte als in der Vorperiode.
Unter der Leitung von Vizepremierminister Le Minh Khai erarbeitet das Finanzministerium derzeit ein Dekret zur Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Pkw, Anhänger und ähnliche Fahrzeuge um 50 %. Diese Regelung soll vom Datum der Unterzeichnung des Dekrets bis Ende 2023 in Kraft treten.
Die Senkung der Zulassungsgebühren soll dazu beitragen, den Konsum anzukurbeln und die Schwierigkeiten der inländischen Automobilhersteller und -montageunternehmen angesichts zahlreicher wirtschaftlicher Schwierigkeiten zu beseitigen.
Allerdings wird sich diese Gebührensenkung laut Finanzministerium anders auswirken als bisherige Senkungen.
In den Jahren 2020 und 2022 war die Unterbrechung der Lieferkette, die zu Lieferengpässen führte, die Hauptursache für die Schwierigkeiten der heimischen Automobilindustrie. Die Gebührensenkungen in diesen beiden Jahren ermutigten die Unternehmen daher, ihre Lieferketten wieder aufzunehmen und so den Autokaufbedürfnissen der Menschen nachzukommen und politische Anreize zu nutzen.
Konkret betrug die durchschnittliche Zahl der inländischen Erstzulassungen pro Monat in den letzten sechs Monaten des Jahres 2020 nach der Senkung der Zulassungsgebühren 34.900 und war damit doppelt so hoch wie im ersten Halbjahr. Mit der Gebührensenkung von Dezember 2021 bis Ende Mai 2022 stieg auch die Zahl der in den ersten fünf Monaten des Jahres 2022 zugelassenen im Inland produzierten und montierten Fahrzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2021 um das 1,2- bis 2-fache.
Die Zahl der verkauften Fahrzeuge ist stark gestiegen und hat dadurch zu höheren Einnahmen des Staatshaushalts aus Zulassungsgebühren, Sonderverbrauchssteuern und Mehrwertsteuer (MwSt.) beigetragen, was die 50-prozentige Senkung der Zulassungsgebühren kompensiert.
Das Finanzministerium stellte jedoch fest, dass sich die aktuelle Kaufkraft und der Konsum von denen im Zeitraum 2020–2022 unterscheiden. Die Nachfrage nach Autos könnte trotz der Senkung der Zulassungsgebühren geringer sein als im Vorjahreszeitraum. Daher könnten die Einnahmen aus Steuern, einschließlich Mehrwertsteuer und Sonderverbrauchssteuer, nicht ausreichen, um die Senkung der Zulassungsgebühren auszugleichen. Diese Maßnahme könnte die Haushaltseinnahmen aus diesem Posten um 8.000 bis 9.000 Milliarden VND reduzieren.
Derzeit sind die Produktions- und Geschäftstätigkeit, insbesondere die Industrieproduktion und der Export, beeinträchtigt, was sich langfristig negativ auf das Leben der Menschen auswirken kann. Die anhaltend hohe Inflation und das niedrige Wachstum sowie das Risiko einer wirtschaftlichen Rezession in anderen Ländern werden sich auch auf die Lage im Inland auswirken.
Darüber hinaus kann die 50-prozentige Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos die Einnahmen der lokalen Staatshaushalte beeinträchtigen. Laut Gesetz gehören die Zulassungsgebühren zu den lokalen Haushalten.
Tatsächlich konzentrieren sich die Einnahmen aus Mehrwertsteuer und Verbrauchsteuer jedoch auf nur acht Gemeinden: Vinh Phuc, Hai Duong, Hai Phong, Ninh Binh, Da Nang, Quang Nam, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt (wo inländische Automobilhersteller und -montageunternehmen angesiedelt sind). Die Einnahmen aus Zulassungsgebühren stiegen nur in elf Gemeinden, die übrigen 52 Gemeinden verzeichneten aufgrund dieser Maßnahme Einnahmenrückgänge. Die Gemeinden beantragten den Staatshaushalt, diese Einnahmeausfälle auszugleichen, um einen ausgeglichenen Haushalt zu gewährleisten.
Quynh Trang
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)