In letzter Zeit ist die Zahl der Verstöße gegen das Eisenbahngesetz gestiegen, insbesondere an Bahnübergängen mit automatischen Schranken. Dadurch kommt es zu erheblichen Sachschäden und einer ernsthaften Gefährdung der Sicherheit im Schienenverkehr.
Laut VNR- Statistiken gab es allein im ersten Quartal landesweit 116 Fälle, in denen Fahrer absichtlich Bahnübergänge überquerten. Angesichts der Gefahr, den Schienenverkehr unsicher zu machen, hat VNR die Überwachung verstärkt und Vorfälle umgehend bearbeitet und gelöst. Gleichzeitig arbeitet die Einheit eng mit der Verkehrspolizei zusammen, um Verstöße gemäß den Vorschriften streng zu ahnden.
Bei der Koordination des Umgangs mit gegen die Vorschriften verstoßenden Fahrzeugen treten jedoch weiterhin zahlreiche Schwierigkeiten auf. So kann es beispielsweise vorkommen, dass der Fahrer das automatische Schrankensystem beschädigt und alle Beteiligten vom Unfallort fliehen. Das Fahrzeug verstößt zwar in dieser Provinz gegen die Vorschriften, der Ort des Verstoßes befindet sich jedoch in einer anderen Provinz. VNR weist darauf hin, dass die Missachtung des Warnsignals am Bahnübergang und das absichtliche Überqueren der Gleise bei Annäherung eines Zuges nicht nur einen Gesetzesverstoß darstellt, sondern auch zu Personen- und Sachschäden führen und ein hohes Risiko für Eisenbahnunfälle bergen kann. Dies gefährdet die Zugsicherheit, wenn dies nicht rechtzeitig verhindert wird.
Um Risiken vorzubeugen, sollten wir uns auf drei Hauptlösungen konzentrieren: Stärkung der Aufklärung , Sensibilisierung der Bevölkerung, Verbesserung der Infrastruktur für die Sicherheit im Schienenverkehr und Einführung strenger und angemessener Sanktionen. Niedrige Bußgelder würden den Menschen laut diesem Experten das Gefühl vermitteln, Verstöße gegen die Eisenbahnverkehrsvorschriften seien unkontrolliertes Verhalten ohne schwerwiegende Folgen. Dadurch sinke die Motivation, sich an die Gesetze zu halten, und die Bereitschaft, Risiken zu akzeptieren. Gleichzeitig würden Verstöße als persönliche Angelegenheit wahrgenommen und nicht die Gemeinschaft betreffen, was das Gefühl der gemeinsamen Verantwortung für die Verkehrssicherheit mindere.
Tatsächlich hat das Dekret 168/2024/ND-CP zur Erhöhung der Strafen für Verkehrsverstöße positive Veränderungen im Bewusstsein und Handeln der Bevölkerung bewirkt und so Unfälle und Verkehrsverstöße reduziert. Daher müssen auch bei der Eisenbahn die Strafen für gefährliches Verhalten angepasst werden und eine stärkere abschreckende Wirkung erzielen. Dies muss mit Aufklärungsmaßnahmen in der Bevölkerung einhergehen, um das Bewusstsein für die Einhaltung der Vorschriften und das Verständnis für die Risiken bei der Teilnahme am Eisenbahnverkehr zu stärken.
Neben der Erhöhung der Strafen ist es notwendig, zusätzliche Strafen zu verhängen, wie etwa die vorübergehende Beschlagnahme von Fahrzeugen (sofern vorhanden) oder die Verpflichtung zur Teilnahme an Schulungen zur Sicherheit im Schienenverkehr. Bei schweren und wiederholten Verstößen gegen die Sicherheit im Schienenverkehr sollte eine Erhöhung des Strafmaßes in Erwägung gezogen und dies auch in den Medien bekannt gemacht werden, um Druck auf Wiederholungstäter auszuüben und so die Öffentlichkeit für die Wichtigkeit der Einhaltung der Sicherheitsvorschriften zu sensibilisieren.
Quelle: https://vr.com.vn/an-toan-giao-thong-ds/bao-dong-tinh-trang-lai-xe-co-tinh-vuot-duong-ngang-uy-hiep-an-toan-chay-tau.html
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