TPO – Der Premierminister forderte die Volkskomitees der Provinzen und Städte im Mekongdelta, durch die Autobahnprojekte verlaufen, auf, den Fortschritt zu beschleunigen, das gesamte Land für die Projekte noch im Juli zu übergeben und die Lizenzierung der Sandminen für die volle Ausbeutung im nächsten August abzuschließen.
Das Regierungsbüro hat gerade die Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh nach einer Arbeitsreise mit Ministerien und Kommunen zur Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei wichtigen Verkehrsprojekten in der Region des Mekong-Deltas, in Ho-Chi-Minh-Stadt und angrenzenden Provinzen bekannt gegeben.
Der Ankündigung zufolge weist die Umsetzung der Projekte trotz der erzielten Ergebnisse noch einige Einschränkungen und Mängel auf und stößt weiterhin auf Schwierigkeiten und Hindernisse. Die Räumungsarbeiten sind bei einigen Projekten noch nicht vollständig abgeschlossen. Sollten sie bis Juli nicht abgeschlossen sein, wird dies den Projektfortschritt erheblich beeinträchtigen.
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Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte kürzlich das Autobahnprojekt Can Tho – Ca Mau . Foto: CK. |
Mancherorts erfolgt die Versorgung mit Füllmaterialien noch immer vorsichtig und unzeitgemäß, was zu Engpässen und damit zu einer langsamen Projektumsetzung führt. An manchen Orten ist das Management hingegen locker und nicht streng, was zu Verstößen führt, die behoben werden müssen.
Der Premierminister betonte, dass die Region des Mekongdeltas rund 600 Kilometer bauen und die Initiative „500 Tage und Nächte Spitzenzeiten für die erfolgreiche Fertigstellung von Autobahnprojekten“ umsetzen müsse. Außerdem müsse sie Parteitage auf allen Ebenen begrüßen und den 14. Nationalen Parteitag vorbereiten. Außerdem müsse sie den 80. Jahrestag der Staatsgründung, 50 Jahre Befreiung des Südens und die nationale Wiedervereinigung feiern. Die frühzeitige Fertigstellung von Autobahnprojekten trage maßgeblich zur sozioökonomischen Entwicklung bei.
Der Premierminister forderte die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte Dong Thap, An Giang, Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang und Ca Mau auf, die Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden anzuweisen, den Fortschritt zu beschleunigen und im Juli sämtliche Grundstücke für Autobahnprojekte in der Region freizugeben.
Allein die Provinz Kien Giang muss die Verfahren abschließen und das gesamte Gelände des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts (Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan) übergeben. Die Provinz Tien Giang muss das Gelände des zweiten Bauabschnitts der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu vor dem 30. September übergeben.
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Der Premierminister forderte, ausreichende materielle Mittel für Projekte bereitzustellen. Foto: CK. |
In Bezug auf Baumaterialien forderte der Premierminister den Verkehrsminister auf , den Vorsitz zu übernehmen, und den Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, die Gemeinden mit Quellen für Straßenbettsand (An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Soc Trang usw.) weiterhin zu unterstützen und anzuleiten, damit sie umgehend Lizenzen erteilen, die Ausbeutung ausweiten, die Minenkapazität erhöhen und den Projektfortschritt gewährleisten können.
Legen Sie während des Abwicklungsprozesses keine Vorschriften fest, die Schwierigkeiten verursachen, die Sandversorgung behindern, den Fortschritt verlangsamen oder die Projektkosten erhöhen. Schließen Sie die Bergbaulizenzverfahren im Juli ab, damit alle Sandminen im August ausgebeutet werden können.
Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Tay Ninh und Ba Ria – Vung Tau erteilen dringend Lizenzen und erhöhen die Kapazität der Steinbruchausbeutung, um Autobahnprojekte zu unterstützen, darunter auch Schnellstraßen im Mekong-Delta, wenn Investoren dies anfordern …
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