أفاد ممثل شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة أن قطار نون - كاو جياي (هانوي) توقف فجأة عن الخدمة لمدة 30 دقيقة تقريبًا بسبب مشكلة فنية، واضطر العديد من الركاب إلى التحول إلى الحافلات.
أفاد ممثل شركة هانوي مترو المحدودة أنه حوالي الساعة 5:30 مساءً يوم 24 أكتوبر، واجه قطار على خط نون - كاو جياي عطلًا فنيًا، واضطر للتوقف لمدة 30 دقيقة تقريبًا في محطة لي دوك ثو. يعود سبب العطل إلى عطل في النظام الكهربائي في محطة لي دوك ثو.
توقف مترو نون - كاو جياي فجأة بسبب مشاكل فنية.
بعد تلقي المعلومات، قام مركز إدارة حركة المرور والعمليات في هانوي بالتنسيق مع مترو هانوي لإخطار الركاب عبر مكبرات الصوت باستخدام الحافلة.
ثم أدى وصول عدد كبير من موظفي وطلبة جامعة النقل بعد انتهاء الدوام المدرسي إلى اكتظاظ الحافلة.
في المحطة، بالإضافة إلى الإعلان عبر مكبرات الصوت، قام موظفو المترو بإعادة قيمة التذاكر للركاب الذين اشتروها للتو ولم يستخدموها. وبحلول الساعة السادسة مساءً تقريبًا من نفس اليوم، حُلّت المشكلة وعاد القطار للعمل بشكل طبيعي.
هذه هي المرة الأولى التي يسجل فيها خط مترو نون - كاو جياي حادثًا منذ افتتاحه للتشغيل التجاري.
وفي وقت سابق، وفقا لصحيفة جياو ثونغ، شهد خط السكة الحديد الحضري كات لينه - ها دونج أيضا 4 توقفات مفاجئة على الطريق.
وقعت آخر حادثة حوالي الساعة السابعة مساءً (17 سبتمبر)، عندما كان قطار متجهًا من كات لينه إلى ها دونغ، وعند وصوله إلى محطة فونغ خوانغ في منطقة ها دونغ، توقف فجأة. ووفقًا لمسار القطار، كان عليه المرور بخمس محطات: فان كوان، ها دونغ، لا كي، فان كي، ثم التوقف في المحطة الأخيرة ين نغيا.
توقف القطار فجأة عن العمل لمدة ساعة تقريبًا، من الساعة 7:00 مساءً حتى 7:50 مساءً بسبب خطأ فني (خطأ في عد المحاور في محطة ين نجيا).
في حوالي الساعة 10:00 صباحًا يوم 11 فبراير 2023، توقف قطار خط السكة الحديد كات لينه - ها دونج فجأة في منطقة ثانه شوان أثناء تحركه نحو المدينة الداخلية بسبب خلل فني.
في 23 مايو 2022، أثناء سيره، توقف قطار كات لينه - ها دونغ في منتصف المسار. وفي ذلك الوقت، أعلنت شركة مترو هانوي أنه بسبب الأمطار وانزلاق القضبان، تم تحويل نظام التوجيه التلقائي إلى التوجيه اليدوي.
في مساء يوم 7 ديسمبر 2021، أجرى قطار كات لينه - ها دونغ أول تدريب على الاستجابة لعطل في إشارة محطة كات لينه. في ذلك الوقت، كان على متن القطار حوالي 40 راكبًا. اضطرت محطة كات لينه إلى الإغلاق لأكثر من 30 دقيقة لإصلاح العطل، بينما كان العديد من الركاب في حالة من "الخوف".
مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم نون - محطة هانوي، بطول 12.5 كيلومتر، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها 8.5 كيلومتر، القسم المرتفع نون - كاو جياي، و4 كيلومترات، القسم تحت الأرض كاو جياي - محطة هانوي.
بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، لكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.
عند تشغيله، سيعمل قسم مترو الأنفاق المرتفع بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية بتردد 16 رحلة / ساعة في كلا الاتجاهين خلال ساعات الذروة من اليوم، ليصل إلى حد أقصى يبلغ 7552 راكبًا / ساعة / اتجاه.
يمتد خط المترو المرتفع على طول مسار يمتد مباشرة إلى وسط العاصمة، ماراً بمناطق سكنية مكتظة بالسكان ذات كثافة بناء عالية، والعديد من المباني الشاهقة والمكاتب والعديد من المدارس والجامعات.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm
تعليق (0)