سوق الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين بأكمله يضم آلاف الدراجات النارية ولكن لا يوجد مشترين - صورة: فام توان
دفعت هذه المعلومات العديد من سكان هانوي الراغبين في شراء دراجات نارية تعمل بالبنزين إلى التوقف والتأمل في الوضع. وقد أدى ذلك إلى هدوء في محلات بيع الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في هانوي في الأيام الأخيرة، مع قلة عدد المشترين.
قلة المشترين وانخفاض أسعار الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين
سوق الدراجات النارية القديم في شارع تشوا ها (حي كاو جياي القديم)، يُعرف هذا المكان بأنه أكبر سوق للدراجات النارية في الشمال - الصورة: فام توان
وبحسب موقع "توي تري أونلاين"، في سوق الدراجات النارية المستعملة التي تعمل بالبنزين في شارع تشوا ها (حي كاو جياي القديم)، والمعروف بأنه أكبر سوق للدراجات النارية في الشمال، في صباح يوم 17 يوليو/تموز، لم يكن هناك مشترون، فقط بائعون.
وبناء على ذلك، فإن السوق بأكمله مليء بالآلاف من الدراجات النارية، ولكن لا يوجد أي مشترين تقريبًا، ويجلس أصحاب المتاجر على هواتفهم، ويشربون الشاي، ويتجمعون للتحدث للتخلص من "الملل".
السيد فام دينه فينه (هانوي) - صاحب متجر لبيع الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين قال إن هناك عملاء أودعوا أموالاً لشراء دراجات نارية لكنهم طلبوا استرداد ودائعهم لأنهم سمعوا عن حظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين - الصورة: فام توان
وقال السيد فام دينه فينه (هانوي)، الذي يمتلك متجرًا لبيع الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في السوق المذكور أعلاه ويضم أكثر من 300 دراجة نارية معروضة، إنه في الأيام التي أعقبت الأخبار التي تفيد بحظر هانوي للدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، انخفض عدد الأشخاص الذين يشترون الدراجات النارية بشكل كبير مقارنة بالفترة السابقة.
وبحسب السيد فينه، هناك سيارات دفع المشترون لها وديعة، ولكن بمجرد توافر المعلومات، يتصل به العملاء على الفور للتعبير عن رغبتهم في استعادة وديعتهم.
رأس المال المُستثمر حاليًا في المتجر كبير جدًا. وبصفتي رجل أعمال، آمل أيضًا أن يكون لحظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين خارطة طريق مُوسّعة، تُتيح لنا فرصة الاستعداد.
سياسة حظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين صحيحة، ولكن إذا طُبّقت اعتبارًا من العام المقبل، فسيكون الأمر مُلِحًّا للغاية، ولن نتمكن من الاستجابة في الوقت المناسب. على الرغم من أن هانوي تحدثت سابقًا عن حظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين، إلا أن الأمر قد أُقرّ، والآن ظهرت المعلومات المذكورة أعلاه، والتي فاجأت الجميع.
تُعرض دراجات بخارية باهظة الثمن تتراوح قيمتها بين عشرات ومئات الملايين من الدونغ، لكن عدد المشترين قليل - صورة: فام توان
أضاف السيد فينه أن متجره كان يبيع ما بين 7 و10 دراجات نارية يوميًا، لكنه الآن "متوقف". ووفقًا للسيد فينه، انخفض سعر دراجة البنزين بنحو 30% مقارنةً بالسابق، ولكن لا يزال هناك مشترين.
بالإضافة إلى المتجر الموجود في شارع تشوا ها، يمتلك السيد فينه أيضًا متجرًا في شارع لانج (هانوي)، ولكن عدد البائعين فيه أكبر من عدد المشترين.
يشعر العديد من أصحاب المتاجر بالإحباط بسبب نقص العملاء - صورة: فام توان
يجلسون طوال الصباح ولكن هذا المتجر لم يأتِ إليه عميل واحد ليسأل عن شراء سيارة - صورة: فام توان
دراجات نارية تعمل بالبنزين مصطفة في انتظار المشترين - صورة: فام توان
السيد نجوين ترونغ هونغ (42 عامًا، هانوي)، صاحب متجر دراجات نارية في السوق المذكور، قال: "انخفض طلب المشترين بشكل ملحوظ بعد نبأ حظر الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين. يترقب الناس الآن ما ستؤول إليه التوجيهات الجديدة. بالإضافة إلى الدراجات البخارية الفاخرة التي نبيعها، لا يزال سكان المحافظات يشترونها، لكن الدراجات النارية الشهيرة التي يستخدمها سكان هانوي في المدينة لا تكاد تجد زبائن".
ميكانيكي يقوم بصيانة دراجة نارية تعمل بالبنزين قبل بيعها للعميل - صورة: فام توان
وبحسب السجلات، فإن محلات بيع الدراجات النارية على طول شارع تشوا ها ومحلات بيع الدراجات النارية الجديدة والتجار هادئة أيضًا، مع وجود عدد قليل من المشترين.
دعم متوقع بقيمة 3 ملايين دولار لمن يشتري سيارات كهربائية يزيد سعرها عن 15 مليون دولار
وفيما يتعلق بسياسة دعم الأشخاص في حالة منع دخول الدراجات النارية إلى الطريق الدائري الأول، أبلغت إدارة البناء في هانوي لجنة الشعب في هانوي.
وذكر التقرير أن الوحدة أرسلت وثائق إلى الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لجمع التعليقات على مشروع القرار بشأن التحول إلى المركبات الخضراء وتطوير نظام محطات الشحن في مجلس شعب هانوي.
وتتضمن بعض السياسات البارزة في مشروع القرار تقديم دعم نقدي مباشر للأشخاص الذين يملكون دراجات نارية تعمل بالبنزين (المسجلة قبل سريان القرار) في المناطق منخفضة الانبعاثات، عند التحول إلى المركبات الخضراء (بقيمة 15 مليون دونج أو أكثر).
وبناء على ذلك، يخطط المشروع لدعم 3 ملايين دونج/مركبة للأفراد العاديين؛ و4 ملايين دونج/مركبة للأسر التي تعيش تحت خط الفقر؛ و5 ملايين دونج/مركبة للأسر الفقيرة.
سيتم دعم كل فرد بحد أقصى مركبة واحدة حتى نهاية عام 2030.
إعفاء 100% من رسوم التسجيل ورسوم تسجيل لوحات المركبات الخضراء من تاريخ نفاذ القرار وحتى نهاية عام 2030.
Tuoitre.vn
المصدر: https://tuoitre.vn/canh-vang-lang-tai-cho-xe-lon-nhat-ha-noi-sau-thong-tin-cam-xe-may-xang-vao-vanh-dai-1-20250717134859242.htm
تعليق (0)