كانت طائرة VS-300 الأمريكية أول طائرة هليكوبتر أحادية الدوار في العالم ، مما أرست الأساس لتكنولوجيا الطائرات المروحية الحديثة.
أُجريت أول رحلة تجريبية لطائرة الهليكوبتر VS-300 في عام 1939. الصورة: صور تاريخية نادرة
كانت طائرة فوغت-سيكورسكي VS-300 أول مروحية أمريكية أحادية المحرك، طورها المهندس الأمريكي الروسي المولد إيغور سيكورسكي. تميّز تصميمها الأصلي بدوار ثلاثي الشفرات، يعمل بمحرك بقوة 75 حصانًا (56 كيلوواط). وقد أثّر هذا التصميم، إلى جانب التحسينات اللاحقة التي أُدخلت على الطائرة، بشكل كبير على العديد من ميزات المروحيات الحديثة.
بدأ إيغور سيكورسكي تطوير طائرة هليكوبتر عاملة عام ١٩٣٨، عندما كان مديرًا هندسيًا لقسم فوغت-سيكورسكي التابع لشركة الطائرات المتحدة (UAC). أقنع مسؤولي الشركة بأن سنوات بحثه في مشاكل الطائرات ذات الأجنحة الدوارة ستؤدي إلى إنجاز كبير.
حلقت أول طائرة تجريبية له، VS-300، في 14 سبتمبر 1939 وهي لا تزال مربوطة بالكابلات. وفي 13 مايو 1940، أكملت VS-300 أول رحلة حرة لها. وكانت أول طائرة هليكوبتر ناجحة أحادية الدوار في العالم، حيث وصلت إلى ارتفاع يتراوح بين 4.5 و6 أمتار، وتقدمت 60 مترًا للأمام، ثم حامت في مكانها، وعكست اتجاهها، وهبطت بسلام.
إحدى أولى رحلات طائرة VS-300. الصورة: ويكيميديا
في تطوير الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، كانت سيكورسكي أول من استخدم محركًا واحدًا لتشغيل كلٍّ من نظام الدوار الرئيسي ودوار الذيل. وفي بعض رحلات VS-300 اللاحقة، أضافت سيكورسكي سطح طيران عموديًا في نهاية الذيل للمساعدة في منع الدوران، ولكن أُزيل هذا السطح لاحقًا لعدم فعاليته.
جهّزت سيكورسكي أيضًا طائرة VS-300 بعوامات، وأجرت هبوطًا مائيًا في 17 أبريل 1941، لتصبح بذلك أول مروحية برمائية عاملة. في 6 مايو 1941، حلّقت سيكورسكي بهذه الطائرة وسجّلت رقمًا قياسيًا عالميًا في زمن الطيران، حيث بلغ ساعة و32 دقيقة و26.1 ثانية.
في مايو ١٩٤٢، سُلِّمت نسخة ثنائية المقاعد من طائرة VS-300 للجيش الأمريكي. كانت النسخة النهائية من VS-300 مزودة بمحرك فرانكلين بقوة ١٥٠ حصانًا. وكانت من أوائل الطائرات المروحية القادرة على نقل البضائع.
في عام ١٩٤٣، أُعيدت طائرة VS-300 إلى متحف هنري فورد في ديربورن، ميشيغان، الولايات المتحدة الأمريكية. وظلت المروحية معروضة منذ ذلك الحين، باستثناء إعادتها إلى مصنع طائرات سيكورسكي للترميم عام ١٩٨٥.
أرسى نجاح طائرة VS-300 والدروس المستفادة من تطويرها الأساس لمزيد من التقدم في تكنولوجيا المروحيات. وأدت أبحاث واختبارات سيكورسكي المتواصلة إلى إنتاج مروحيات أكثر تعقيدًا وأفضل أداءً، ساهمت في تحديد ملامح صناعة الطائرات الدوارة الحديثة.
ثو تاو (وفقًا لصور تاريخية نادرة )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)