تعيد شركة طيران فيتنامية جميع طائراتها لتسوية ديونها.

[إعلان 1]

Cực sốc: Một hãng hàng không Việt Nam trả toàn bộ máy bay để xóa nợ- Ảnh 1.

بعد ظهر يوم 18 مارس، تواصل بعض المسافرين مع وكالات تذاكر الطيران لشراء تذاكر لموسم الذروة الصيفي، لكنهم لم يتلقوا سوى أسعار رحلات من الخطوط الجوية الفيتنامية ، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرويز. لا توجد أي رحلات تُشغلها خطوط باسيفيك إيرلاينز على معظم شبكات الرحلات الصيفية.

وبحسب استطلاع للرأي، على جميع مواقع بيع تذاكر الطيران عبر الإنترنت وكذلك على الموقع الرسمي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، فإن جميع الرحلات اعتبارًا من اليوم (18 مارس) لم تعد تعرض اسم Pacific Airlines.

صرح مصدر خاص لثانه نين بأنه نظرًا للوضع المالي الخطير للغاية، ونقص السيولة النقدية، والديون المتأخرة الضخمة المهددة بالتخلف عن السداد، قررت شركة فيتنام إيرلاينز ومساهموها سداد كامل أسطول شركة باسيفيك إيرلاينز لسداد الديون. ويصادف اليوم (18 مارس) أيضًا مغادرة آخر طائرة للشركة فيتنام.

لتجنب حدوث أي اضطرابات في السوق في الفترة المقبلة، ستقوم شركة Pacific Airlines باستئجار طائرات جافة من شركة Vietnam Airlines للحفاظ على شهادة تشغيل الطائرات (AOC).

لم تُعلن الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا بعد عن خططها لمواصلة عمليات شركة باسيفيك إيرلاينز في المستقبل القريب، ولا عن نتائج مفاوضات إعادة الطائرات. مع ذلك، يُقدّر أن إعادة الأسطول بأكمله من قِبل شركات التأجير قد يُساعد باسيفيك إيرلاينز على سداد ديونها "الضخمة" البالغة مئات الملايين من الدولارات الأمريكية.

خطوط باسيفيك الجوية هي أول شركة طيران اقتصادي في فيتنام، استثمرت فيها مجموعة كانتاس الأسترالية. في أكتوبر 2020، أكملت مجموعة كانتاس إجراءات الانسحاب من باسيفيك الجوية، ونقلت 30% من أسهمها إلى الخطوط الجوية الفيتنامية كهدية. وبحلول الربع الأول من عام 2022، اكتملت هذه الصفقة، وأصبحت الخطوط الجوية الفيتنامية تملك ما يقرب من 99% من أسهم باسيفيك الجوية منذ ذلك الحين.

وبحسب التقرير السنوي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، سجلت شركة باسيفيك إيرلاينز في عام 2022 إجمالي إيرادات بلغ نحو 3487 مليار دونج، وخسارة قبل الضرائب بلغت 2096 مليار دونج، وخسارة قدرها 212 مليار دونج مقارنة بعام 2021.

وفقًا لبياناتنا للفترة 2009 - 2021، حققت شركة Pacific Airlines ربحًا لمدة 3 سنوات فقط بينما كانت السنوات الـ14 المتبقية عبارة عن خسائر.

مع خسائر متتالية تجاوزت 2000 مليار دونج سنويًا على مدار 3 سنوات منذ فترة كوفيد-19، من المتوقع أن تصل الخسائر المتراكمة لشركة Pacific Airlines بحلول نهاية عام 2022 إلى أكثر من 10700 مليار دونج وحقوق ملكية سلبية تبلغ 6700 مليار دونج.

[إعلان 2]
رابط المصدر