ما هو اتجاه خط السكة الحديدية Thu Thiem - Long Thanh عبر Dong Nai؟
Báo Giao thông•12/12/2024
سيسير خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه على الجانب الأيسر من الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه. ثم سيسير على الشريط الوسيط بطول 7 أمتار من الطريق الإقليمي 25B، ويعبر الطريق السريع الوطني 51، ويمر تحت الأرض ويتبع الطريق T1 إلى مطار لونغ ثانه.
أرسلت إدارة النقل في دونغ ناي مؤخرًا وثيقةً إلى وزارة النقل بشأن ملاحظاتها على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه. وفي هذه الوثيقة، وافقت دونغ ناي على خطة مسار المشروع وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية.
سيتم تشغيل خط السكة الحديدية على مسار مرتفع ضمن منطقة التخطيط التي يبلغ طولها 120 مترًا على الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه عبر دونج ناي .
على وجه التحديد، اقترح دونغ ناي أن يمتد خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه على اليسار، فوق سطح الأرض، ضمن منطقة التخطيط التي يبلغ طولها 120 مترًا لطريق هو تشي مينه الدائري رقم 3. وعند الوصول إلى منطقة نون تراش، سينعطف يمينًا، ويستمر على الشريط الوسيط الذي يبلغ عرضه 7 أمتار للطريق الإقليمي 25B، ويعبر الطريق السريع الوطني رقم 51، ويبدأ في السير تحت الأرض إلى تقاطع T1 مع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع. ثم يستمر على طول T1 إلى مطار لونغ ثانه. ووفقًا لوزارة النقل، فإن المسار المذكور أعلاه يتوافق بشكل أساسي مع تخطيط مقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية لعام 2050 والتخطيط العام لمنطقة نون تراش الحضرية. وفي الوقت نفسه، يتوافق أيضًا مع تخطيط استخدام الأراضي في منطقتي نون تراش ولونغ ثانه. وعلى وجه الخصوص، سيكون للقسم الذي يتزامن مع طريق هو تشي مينه الدائري رقم 3 بعض المواقع المتداخلة مع حدود التخليص لمرحلة إكمال هذا المسار. لذلك، طلبت وزارة النقل من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بوزارة النقل المراجعة لتجنب التداخل مع بنود الطريق الدائري 3 المكتمل. وفيما يتعلق بموقع المحطات، وافقت مقاطعة دونغ ناي أيضًا على ترتيب 12 محطة عبر دونغ ناي، بما في ذلك 8 محطات مرتفعة (من المحطة S9-S16) و4 محطات تحت الأرض (من المحطة S17-S20). كما أوصت دونغ ناي بأنه بالنسبة للمحطات المرتفعة، من الضروري دراسة واستكمال مساحة الأرض المشغولة على جانبي الطريق الإقليمي 25B والطريق الدائري 3 لترتيب مواقف السيارات وجسور المشاة المتصلة بالمحطات. الموافقة على خطة ترتيب مستودع بمساحة تزيد عن 21 هكتارًا في المنطقة الواقعة شمال مطار لونغ ثانه، في بلدية كام دونغ، مقاطعة لونغ ثانه. فيما يتعلق بتطهير الموقع، أفادت وزارة النقل بأن الجزء المار بالمقاطعة يشمل جزءًا من الطريق الإقليمي 25B (من الكيلومتر 18+500 إلى الكيلومتر 29+500) والطريق T1، الذي يربط مطار لونغ ثانه (من الكيلومتر 32+500 إلى الكيلومتر 45+500). وقد اكتمل تطهير الموقع لهذه المشاريع وهي قيد الإنشاء. لذلك، اقترحت دونغ ناي إعادة حساب مساحة الاستحواذ ونوع الأرض للمشروع في مقاطعة دونغ ناي.
ومن المقرر أيضًا أن يمتد خط السكة الحديدية تحت الأرض على الخط T1 المؤدي إلى مطار لونغ ثانه.
على وجه الخصوص، في التعليقات المكتوبة المرسلة إلى وزارة النقل، ذكرت وزارة النقل أيضًا أن قدرة المحلية على موازنة مصادر رأس المال صعبة للغاية حاليًا لأنها شاركت في 50٪ من تكاليف تطهير الأراضي لطريق Bien Hoa - Vung Tau السريع و 50٪ من إجمالي استثمار الطريق الدائري 3. اقترح دونج ناي استخدام تكاليف تطهير الأراضي لهذا المشروع من رأس مال الاستثمار العام المخصص من الميزانية المركزية. في تقرير دراسة الجدوى الأولية، اقترح اتحاد الاستشارات استثمار خط سكة حديد Thu Thiem - Long Thanh بطول 41.83 كم، ويبلغ طول القسم عبر مدينة هوشي منه أكثر من 11.7 كم ويبلغ طول القسم عبر دونج ناي أكثر من 30 كم. من المخطط أن يكون خط سكة حديد Thu Thiem - Long Thanh خط سكة حديد بوظيفة نقل الركاب مثل السكك الحديدية الحضرية ولكنه يربط بين المناطق. تم تصميم السكك الحديدية وفقًا لمعايير المسار المزدوج، مقياس 1435 مم، كهربائي. السرعة التصميمية هي ١٢٠ كم/ساعة على الخط الرئيسي و٩٠ كم/ساعة في النفق. ووفقًا لحجم الاستثمار المقترح، يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي ٨٥,٠٠٠ مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل أكثر من ٣.٤ مليار دولار أمريكي (باستثناء الفوائد). ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في عام ٢٠٢٦، وأن يكتمل ويدخل حيز التشغيل في عام ٢٠٣٠.
تم تضمين خط السكة الحديد الحضري ثو ثيم - لونغ ثانه في تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، بحلول عام 2030، سيكون لدى المنطقة الجنوبية 4 خطوط سكك حديدية بما في ذلك: خط بين هوا - فونغ تاو من محطة ترانج بوم إلى محطة فونغ تاو، بطول 84 كم؛ خط مدينة هو تشي منه - كان ثو من محطة آن بينه إلى محطة كاي رانغ، بطول 174 كم؛ خط مدينة هو تشي منه - لوك نينه من محطة دي آن إلى الحدود الفيتنامية الكمبودية (بوابة حدود هوا لو) بطول 128 كم؛ خط ثو ثيم - لونغ ثانه من محطة ثو ثيم إلى مطار لونغ ثانه الدولي بطول حوالي 38 كم.
تعليق (0)