هانوي تطور 14 خط سكة حديد حضرية و18 جسرًا فوق النهر الأحمر

[إعلان 1]

وقال وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج، في حديثه خلال ورشة التشاور بشأن تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي نظمتها وزارة التخطيط والاستثمار بالتنسيق مع لجنة الشعب في هانوي في 9 يناير، إنه حتى الآن، أكملت البلاد بأكملها بشكل أساسي تخطيط نظام التخطيط الوطني؛ ووافقت على أو مررت الخطة الرئيسية الوطنية، وخطة إقليمية واحدة، وتستكمل تقديم 5 خطط إقليمية.

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج يتحدث في ورشة العمل

على وجه الخصوص، استكملت الدولة بأكملها تقييم 59 من أصل 63 خطة إقليمية، وقد تمت الموافقة على 50 من أصل 63 خطة إقليمية منها؛ ولم تُستكمل تقييم التخطيط في أربع مناطق، بما في ذلك دونغ ناي، وبينه دونغ ، وهانوي، ومدينة هو تشي منه. وصرح السيد دونغ قائلاً: "هانوي ومدينة هو تشي منه مدينتان كبيرتان وهامتان في البلاد، والتخطيط فيهما معقد للغاية ويتطلب عملاً دقيقاً".

قال ممثل وحدة استشارات التخطيط، البروفيسور الدكتور هوانج فان كونج، نائب مدير الجامعة الوطنية للاقتصاد ، إن مشروع تخطيط رأس المال يقترح 5 وجهات نظر عامة للتنمية و3 وجهات نظر حول التنظيم المكاني.

يتخذ التطوير الاقتصادي الحضري من الخدمات ركيزةً ومحركًا للنمو، ويطور خدماته على نطاق شامل عبر منصة الفضاء الرقمي. وبناءً على ذلك، ستُطوّر المنطقة المركزية للمدينة مراكز تجارية وخدمات معيشية لخدمة سكان المدينة، إلى جانب خدمة السياح والزوار.

يُذكر أن التوجه التخطيطي لتطوير المركز المالي للمنطقة الشمالية وفيتنام كان واضحًا. وأضاف السيد كونغ: "سيصبح مركز هوان كيم المالي بحلول عام 2030 مقرًا رئيسيًا للمؤسسات المالية الكبرى، حيث ستكون الخدمات المالية الرقمية مركزًا رئيسيًا، يربط أنظمة المعلومات وأنظمة التسجيل ومعلومات المعاملات...".

أمر للاستثمار الخاص في البنية التحتية للنقل

وفيما يتعلق بخطة تطوير شبكة النقل، قال السيد كونج إن تخطيط العاصمة يحدد 13 طريقًا سريعًا، و10 طرق سريعة وطنية بطول إجمالي يبلغ حوالي 168 كيلومترًا، و38 طريقًا إقليميًا بطول 390 كيلومترًا.

يتضمن التوجه التخطيطي تطوير 14 محطة حافلات ركاب، منها 6 محطات قيد التشغيل حاليًا؛ و8 محطات شاحنات، منها محطة واحدة قيد التشغيل حاليًا. أما فيما يتعلق بجسور عبور الأنهار، فتُحدد الخطة إنشاء 18 جسرًا فوق النهر الأحمر (6 جسور قيد التشغيل، و3 جسور قيد الاستثمار، و9 جسور لم تُستثمر بعد)؛ وقد تم إنشاء 4 جسور فوق نهر دونغ.

وفيما يتعلق بشبكة السكك الحديدية، فإن الخطة هي تطوير 14 خط سكة حديد حضري، وخطين أحاديين و4 خطوط سكك حديدية وطنية متصلة.

تخطيط 5 مراكز لوجستية كبيرة بما في ذلك: مركز لوجستي متصل بمطار نوي باي والمنطقة الشمالية من المدينة؛ مركز لوجستي لمحطة سكة حديد نغوك هوي؛ مركز لوجستي من الدرجة الثانية في ميناء فو شوين (ميناء النهر) أو منطقة محطة فو شوين (محطة السكك الحديدية)؛ مركز لوجستي للطرق البرية؛ مركز لوجستي للممرات المائية الداخلية في جيانج بين.

قال البروفيسور الدكتور هوانغ فان كونغ إن تشجيع الاستثمار الخاص يُعدّ من أبرز التوصيات المتعلقة بآليات وسياسات تنفيذ الخطة، لا سيما توجيه الاستثمارات الخاصة إلى البنية التحتية للنقل وعملياته.

وتقوم الدولة بتطهير المواقع ونقلها، وطرح العطاءات لاختيار المستثمرين لتنفيذ مشاريع التنمية الحضرية المرتبطة بالنقل العام (TOD)، والتجديد والتجميل الحضري، وتنمية السياحة؛ وتسمح بالاستثمار الخاص في استغلال وتعزيز التراث الثقافي والتاريخي في إطار نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

[إعلان 2]
رابط المصدر