“หลุมมรณะ” ปรากฏบนทางหลวงหมายเลข 18

ภาพหลุมยุบบนทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านเขตไดเอียน เมืองฮาลอง จังหวัด กว๋างนิญ

เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ของวันที่ 21 สิงหาคม 2561 บนทางหลวงหมายเลข 18 ใกล้โรงยิมเนเซียมเอนกประสงค์ไดเยน แขวงไดเยน นครฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ ซึ่งเป็นถนนในโครงการ Dai Duong BOT (ช่วงฮาลอง-อวงบี) เกิดหลุมยุบขนาดเกือบ 3 ตารางเมตร กว้าง 0.8 เมตร และยาวกว่า 3 เมตร

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้การจราจรติดขัดนานเกือบ 1 ชั่วโมงจากฮาลองไปยังอวงบี

นายทราน เชียน หัวหน้าคณะกรรมการดำเนินงานและบำรุงรักษา BOT Dai Duong ของบริษัท BOT Dai Duong Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วง Uong Bi - Ha Long กล่าวว่าหลุมบนพื้นผิวถนนมีความกว้างประมาณ 3 ตารางเมตร แต่ลงไปลึกมาก

สถานีตำรวจภูธรบางพลีได้จัดตั้งแผงเตือนชั่วคราว ไม่ให้รถผ่านบริเวณดังกล่าว เนื่องจากพื้นถนนไม่แข็งแรงและอันตราย ขณะเดียวกันได้เบี่ยงการจราจรไปใช้ถนนจากอวงบีไปยังฮาลองเป็นการชั่วคราว

นายทราน เชียน กล่าวเสริมว่าในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานจะถมหลุมยุบชั่วคราวเพื่อให้การจราจรผ่านไปได้ และสำหรับการจัดการในระยะยาว หน่วยงานจะต้องรายงานต่อเจ้าหน้าที่เพื่อให้มีแผนที่ชัดเจน

นายเหงียน เทียน เวือง หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนน จังหวัดกวางนิญ กล่าวว่า ทางการอนุญาตให้รื้อเกาะกลางถนนออกเพื่อแบ่งช่องทางจราจร ทำให้รถยนต์ที่เดินทางจากฮาลอง-อวงบี สามารถเคลื่อนตัวเข้าเลนในทิศทางของอวงบี-ฮาลองได้

คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนและเขตไดเยนได้ส่งกำลังไปดูแลและควบคุมการจราจร เมื่อเวลา 13.00 น. ของวันเดียวกัน การจราจรก็คล่องตัว

จากคำบอกเล่าของผู้ที่อยู่ในที่เกิดเหตุ ระบุว่า ในตอนแรกหลุมยุบมีความกว้างน้อยกว่า 1 ตร.ม. แต่ต่อมาหลุมยุบได้ขยายขนาดและยาวกว่า 3 ม. ข้ามทางหลวงหมายเลข 18 มีน้ำไหลผ่านใต้หลุมยุบ

ทางการได้เข้ามาแทรกแซงและหาแนวทางแก้ไขเพื่อรับมือกับผลกระทบที่เกิดขึ้น

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วงอวงบี-ฮาลอง เริ่มต้นเมื่อเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 2,800 พันล้านดอง โดยมีระยะทางกว่า 30 กม. มีขนาด 4 เลน สร้างขึ้นในรูปแบบการลงทุน-การใช้ประโยชน์-การถ่ายโอน (BOT) และเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2557

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นทันทีในวันที่ 25 พฤษภาคม 2557 กรมควบคุมงานก่อสร้างและควบคุมคุณภาพงานจราจร ร่วมกับกรมประเมินผลของรัฐ กรมควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง ไม่ยอมรับและไม่อนุญาตให้ดำเนินโครงการเก็บค่าผ่านทาง เนื่องจากพบความเสียหาย ทำให้พื้นผิวถนนหลายช่วงมีร่องลึกและรอยล้อ

กระทรวงคมนาคม ได้ขอให้บริษัท Dai Duong BOT Joint Stock Company เร่งหาสาเหตุและซ่อมแซม รวมถึงแก้ไขความเสียหายดังกล่าวให้เสร็จสิ้น เพื่อให้การดำเนินงานและการจราจรปลอดภัย ขณะเดียวกัน การเก็บค่าธรรมเนียมโครงการจะดำเนินการได้ก็ต่อเมื่องานซ่อมแซมเสร็จสิ้นแล้วเท่านั้น เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2557 บริษัทได้ดำเนินการซ่อมแซมรางล้อเสร็จเรียบร้อยแล้ว

VN (ตาม VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html