โครงสร้างพื้นฐานทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านชีลินห์ไม่เพียงพอ

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ที่ผ่านเมืองชีลินห์มีความยาวเกือบ 20 กม. และมีปริมาณการจราจรหนาแน่น

อุบัติเหตุที่น่าเศร้า

จนกระทั่งถึงตอนนี้ หลังจากผ่านไปกว่า 4 เดือน นาย V.D.T. เกิดเมื่อปี 1981 ในเขต Ai Quoc (เมือง Hai Duong) ยังคงไม่สามารถเอาชนะความเจ็บปวดได้ หลังจากอุบัติเหตุทางรถยนต์เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม ภรรยาของนาย T. ก็เสียชีวิตลงอย่างไม่มีวันกลับ ในวันนั้น ภรรยาของนาย T. คือ นาง NHT เกิดเมื่อปี 1984 และลูกชายวัย 11 ขวบ กำลังขี่มอเตอร์ไซค์กลับบ้านเกิด เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 35 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ซึ่งเป็นทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขต Chi Minh (Chi Linh) พวกเขาก็ถูกชนท้ายโดยรถยนต์หมายเลข 98LD - 009.52 ที่ขับโดยชายวัย 34 ปีจากตำบล Trung Son อำเภอ Viet Yen (Bac Giang) ที่ขับมาในทิศทางเดียวกันจาก Thai Hoc - Chi Minh นาง T. เสียชีวิตในที่เกิดเหตุ และลูกชายของเธอซึ่งมีขาหัก ถูกนำส่งโรงพยาบาล Viet Duc ( ฮานอย ) สาเหตุของอุบัติเหตุเกิดจากผู้ขับขี่รถยนต์ไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ต่อมาผู้ก่อเหตุได้รับการดำเนินคดีและชดใช้ความผิด แต่ความเจ็บปวดจากอุบัติเหตุยังคงอยู่กับครอบครัวของนายที

อุบัติเหตุร้ายแรงอีกครั้งเกิดขึ้นเมื่อเวลา 15.10 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม ที่ กม. 41+350 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขตฮวงเติน ระหว่างรถจักรยานยนต์ 2 คัน ซึ่งทำให้นาย BHG ซึ่งเกิดเมื่อปี 1954 ในเขตฮวงเติน เสียชีวิต วันนั้น นาย G. กำลังขี่รถจักรยานยนต์หมายเลข 34AB-006.56 จากทางแยก Quang Ninh ไปยัง Sao Do เมื่อถึงบริเวณดังกล่าว เขาถูกรถจักรยานยนต์หมายเลข 20E1-413.08 ซึ่งขับมาในทิศทางเดียวกันชนเข้าอย่างไม่ระมัดระวัง นาย G. ได้รับบาดเจ็บที่สมองและถูกนำส่งโรงพยาบาล Hai Duong General เพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน แต่เนื่องจากอาการบาดเจ็บที่รุนแรง นาย G. จึงเสียชีวิตเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2024

ภาพอุบัติเหตุจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 (ภาพโดยผู้อ่าน)

นี่เป็นเพียงสองเหตุการณ์ร้ายแรงที่เกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านเมืองชีลินห์ ทางหลวงหมายเลข 18 เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อจังหวัดกวางนิญ ไฮเซือง บั๊กนิ ญ ฮานอย และมุ่งสู่จังหวัดภูเขาทางตอนเหนือ ซึ่งส่วนที่ผ่านเมืองชีลินห์มีความยาวเกือบ 20 กม. การจราจรบนเส้นทางนี้หนาแน่นเสมอเนื่องจากมีรถยนต์จำนวนมากที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

จากข้อมูลของสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนจังหวัด พบว่าในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2567 เกิดอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านจื้อหลิน 18 ครั้ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 6 ราย และผู้บาดเจ็บ 20 ราย เมื่อเทียบกับทั้งปี 2566 อุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 18 เพิ่มขึ้น 7 ราย เสียชีวิต 1 ราย และผู้บาดเจ็บ 13 ราย

ที่น่าสังเกตคือ อุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นเพียงไม่กี่จุดเท่านั้น ช่วงที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งบนทางหลวงหมายเลข 18 ได้แก่ กม. 26-กม. 28 กม. 30-กม. 35 กม. 39-กม. 42 โดยทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตพะไลเกิดอุบัติเหตุสูงสุด 8 ครั้ง รองลงมาคือเขตวานอัน 5 ครั้ง

มีทางแยกอันตรายหลายแห่ง

บริเวณสี่แยก Trai Sen ในเขต Van An มีนักศึกษาจำนวนมากและมีการจราจรหนาแน่นซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้

จากการวิเคราะห์อุบัติเหตุทางถนนพบว่านอกเหนือจากการที่ประชาชนมีความตระหนักในการปฏิบัติตามกฎจราจรแล้ว ยังมีสาเหตุของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ไม่เพียงพออีกด้วย

บริเวณที่เกิดอุบัติเหตุทางถนนเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม บริเวณ กม.35 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 เป็นทางแยกระหว่างทางเลี่ยงเมืองและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเขตชีมินห์ (ชีลินห์) พื้นที่ดังกล่าวได้เปิดใช้และใช้งานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2564 โดยมีผู้คนและยานพาหนะสัญจรผ่านไปมาเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน แม้ว่าจะมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่นี่แล้ว แต่ผู้ใช้รถใช้ถนนหลายคนไม่ได้ใส่ใจเนื่องจากต้องจัดเวลาสัญญาณไฟทั้งทางตรงและทางกลับรถพร้อมกัน ทำให้เกิดการชนกัน เพื่อความปลอดภัย คณะกรรมการประชาชนเมืองชีลินห์ได้เสนอให้ปรับสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกนี้ให้เหมาะสมและจัดเตรียมเนินชะลอความเร็วเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่สัญจรผ่านบริเวณนี้หลายครั้ง โดยรวบรวมความคิดเห็นของประชาชน

ณ จุดเกิดเหตุเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2560 คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดได้ขอให้หน่วยงานบริหารถนนสั่งการให้หน่วยงานที่ดูแลและใช้ประโยชน์จากทางหลวงหมายเลข 18 ติดแถบสะท้อนแสงบนเกาะกลางถนนที่ กม. 41+400 ของทางหลวงหมายเลข 18

นายเหงียน ง็อก ญา ในเขตฟาไล กล่าวว่า อุบัติเหตุทางถนนหลายครั้งเกิดขึ้นบนทางหลวงหมายเลข 18 เนื่องจากเป็นเวลากลางคืนและไม่มีไฟส่องสว่าง ทำให้ผู้ใช้ถนนมองเห็นได้ยาก อุบัติเหตุทั่วไปเกิดขึ้นเมื่อช่วงเย็นวันที่ 19 มกราคม 2567 ที่ สะพาน ฟาไล ในเขตฟาไล ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่กำลังมุ่งหน้าจากบั๊กนิญไปยังไฮเซืองได้ชนเข้ากับคนเดินถนนที่กำลังข้ามถนน ทำให้คนเดินถนนเสียชีวิต นอกจากนี้ ยังมีอุบัติเหตุทางถนนลักษณะเดียวกันเกิดขึ้นใกล้กับบริเวณนี้ด้วย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย

ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในเมืองชีลินห์ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการติดตั้งไฟส่องสว่างบนทางหลวงหมายเลข 18 หลายครั้งแล้ว คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนของจังหวัดไหเซืองยังได้ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอเพิ่มระบบไฟส่องสว่างตั้งแต่กิโลเมตรที่ 26+435 ถึงกิโลเมตรที่ 45+300 ตามข้อมูลของบริษัท Pha Lai BOT Joint Stock Company ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลทางหลวงหมายเลข 18 บริษัทได้ส่งเอกสารไปยังสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อขอให้พิจารณาปัญหานี้ แต่ยังไม่ได้รับการตอบกลับ

ผู้มีสิทธิออกเสียงเสนอติดตั้งสัญญาณไฟจราจรบริเวณสี่แยกฮวงเตียน ในเขตฮวงเตียน (ชีหลินห์)

นอกจากนี้บนทางหลวงหมายเลข 18 ยังมีจุดอันตรายที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนอยู่บ้าง เช่น บริเวณ กม.44+300 บนทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตที่พักอาศัย Trung Tam เขต Hoang Tien โดยทางแยกนี้มีถนนที่พักอาศัยในเขต Hoang Tien ตัดกับทางหลวงหมายเลข 18 ในแนวตั้งฉาก บนถนนที่พักอาศัยเป็นถนนไปตลาดและโรงเรียนบางแห่งในเขต Hoang Tien จำนวนคนร่วมใช้ถนนมีมาก...

จากการตรวจสอบและทบทวน คณะกรรมการประชาชนของเมืองชีลินห์พบจุดที่มีโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงพอ 12 จุด ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุทางถนนบนทางหลวงหมายเลข 18 ได้แก่ กม. 29+650 ซึ่งเป็นทางแยกถนน Thanh Xuan - Pha Lai ทางด้านซ้ายมือ ซึ่งไม่มีสัญญาณไฟจราจร กม. 31+650 ซึ่งเป็นทางแยกของเขตที่อยู่อาศัย Trai Thuong และเขตที่อยู่อาศัย Kiet Doai (เขต Van An) ไม่มีเนินชะลอความเร็ว กม. 32 ซึ่งเป็นทางแยกของคณะกรรมการประชาชนเขต Van An ทางด้านซ้ายมือ ไม่มีสัญญาณไฟเตือนอันตราย กม. 32+150 ซึ่งเป็นทางแยก Trai Sen เขต Van An เป็นทางแยกที่นักเรียนจำนวนมากมักเข้าร่วมการจราจรแต่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร กม. 33 ซึ่งเป็นทางแยกของเขตที่อยู่อาศัย Tuong (ซ้าย) และเขตที่อยู่อาศัย Kiet Dong (ขวา) ซึ่งอยู่ในเขต Van An เช่นกัน ขอให้ทาสีเนินชะลอความเร็วใหม่ ที่ กม. 35+600 ซึ่งเป็นทางแยกระหว่างตลาด Mat Son และพื้นที่อยู่อาศัย Mat Son เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดชะลอความเร็วทั้งสองข้างและไฟเตือนอันตราย ที่ กม. 37 ซึ่งเป็นทางแยกของถนน Ba Trieu และประตูทางเข้าคณะกรรมการประชาชนเมือง Chi Linh ไม่มีลูกระนาดชะลอความเร็วหรือไฟเตือนอันตราย ที่ กม. 38+600 ซึ่งเป็นทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 กับถนน Yet Kieu (เขตเมือง Viet Tien Son) เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดชะลอความเร็วและไฟส่องสว่างเพิ่มเติม ที่ กม. 40 ซึ่งเป็นทางแยกซ้ายเข้าไปยังพื้นที่อยู่อาศัย Chuc Thon และ Cong Hoa ในเขต Cong Hoa เสนอให้ติดตั้งลูกระนาดชะลอความเร็วและไฟส่องสว่าง ที่ กม. 44+300 ซึ่งเป็นทางแยกของทางแยก Hoang Tien (เขต Hoang Tien) บริเวณตลาดและใกล้โรงเรียน เสนอให้ติดตั้งระบบไฟจราจร บริเวณกม.44+700 ทางแยกซ้ายเข้าถนนท่าชวง (แขวงฮวงตัน) ขณะนี้ไม่มีเนินชะลอความเร็วหรือไฟเตือนอันตราย

พีวี

ที่มา: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html