สำนักข่าว GSMArena รายงานว่า การประกาศเปิดตัวกิจกรรมนี้ถูกโพสต์ผ่านบัญชี Weibo ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ของ Xiaomi EV เพื่อเป็นการเปิดเผยเป้าหมายด้านยานยนต์ของบริษัทเป็นครั้งแรก เหลย จวิน ซีอีโอของ Xiaomi ยืนยันอย่างชัดเจนว่ากิจกรรมนี้จะมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีเพียงอย่างเดียว ซึ่งลบล้างข่าวลือก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก Xiaomi SU7 ที่กำลังจะมาถึงในเร็วๆ นี้
เนื้อหาจดหมายเชิญเข้าร่วมงานแนะนำเทคโนโลยี SU7 วันที่ 28 ธันวาคม
ต่างจากการเปิดตัวสมาร์ทโฟนทั่วไป Lei Jun ยืนกรานที่จะแยกกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีออกจากการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ ความแตกต่างนี้อาจสร้างความประหลาดใจให้กับหลายคน ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบต่างตั้งคำถามว่าแนวทางของ Xiaomi เป็นการเสี่ยงดวงที่คำนวณมาอย่างดี หรือเป็นกลยุทธ์ที่รอบคอบเพื่อสร้างความคาดหวังกันแน่ ดูเหมือนว่าบริษัทกำลังดำเนินกลยุทธ์การเปิดตัวแบบค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยกิจกรรมต่างๆ จะจัดขึ้นก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการก่อนที่จะเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้า
มีรายงานว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Xiaomi จะมีความยาว 4,997 มม. กว้าง 1,963 มม. และสูงระหว่าง 1,440 มม. ถึง 1,455 มม. ทำให้โดดเด่นกว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ เช่น Tesla Model 3 และ Nio ET5 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ Xiaomi ตั้งเป้าที่จะแข่งขันด้วย
SU7 มีตัวเลือกแบตเตอรี่หลากหลายจาก BYD และ CATL บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีน แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในด้านระยะทางและประสิทธิภาพ ด้วยความจุแบตเตอรี่ 73.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 101 กิโลวัตต์ชั่วโมง SU7 จึงตอบสนองความต้องการการขับขี่ที่หลากหลาย แบตเตอรี่ขนาด 73.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 628 กิโลเมตร และ 668 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลัง ในขณะที่แบตเตอรี่ขนาด 101 กิโลวัตต์ชั่วโมง ก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยระยะทางวิ่งสูงสุด 750 กิโลเมตร และ 800 กิโลเมตร
เหลย จวิน ซีอีโอ ได้แสดงความมุ่งมั่นของบริษัทในการพัฒนา SU7 พร้อมประกาศความมุ่งมั่นในการคว้าชัยชนะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง ในการให้สัมภาษณ์กับ CCTV เมื่อเร็ว ๆ นี้ จวินได้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของ Xiaomi ที่จะสร้างชื่อเสียงในภาคยานยนต์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)