เมื่อเช้าวันที่ 10 ตุลาคม ในการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในช่วง 9 เดือนแรกของปี นายเหงียน ซวน เกือง ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ได้ชี้ให้เห็น "ช่องโหว่" หลายประการในกฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการยานพาหนะธุรกิจขนส่ง
นายเกือง กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบกได้ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) และกล้องบันทึกประวัติยานพาหนะขนส่ง กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์และกล้องบันทึกประวัติยานพาหนะขนส่ง โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปี กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการแก้ไขการละเมิดกฎจราจรโดยการเพิกถอนป้ายและป้ายจราจรของยานพาหนะขนส่งจำนวน 469,739 คัน ซึ่งในจำนวนนี้มีการเพิกถอนป้ายจราจรของยานพาหนะขนส่งทางบกมากกว่า 25,000 คัน
ในส่วนของเอกสารทางกฎหมาย ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ นายเกืองยอมรับว่ายังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง หนึ่งในนั้นคือกฎระเบียบเกี่ยวกับการเพิกถอนบัตร
นายเกืองแจ้งว่า ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 86 ฉบับก่อนหน้า ใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ที่ขับเร็วเกินกำหนดจะถูกเพิกถอนเป็นเวลา 1-2 เดือน ดังนั้น รถยนต์ที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่จะได้รับการออกใบอนุญาตขับขี่ใหม่ในอีก 2 เดือนต่อมา อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2020/ND-CP เนื้อหานี้ไม่ได้กำหนดไว้
เนื่องจากไม่มีกฎเกณฑ์เกี่ยวกับเวลาในการออกบัตรหรือป้ายใหม่หลังจากถูกเพิกถอน ธุรกิจที่ถูกเพิกถอนบัตรหรือป้ายในวันนี้สามารถยื่นคำร้องใหม่ได้ในวันพรุ่งนี้
“กฎระเบียบเหล่านี้ล้าหลังกว่าเมื่อก่อน นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้การบริหารจัดการไม่มีประสิทธิภาพ กรมฯ ยังได้เสนอแก้ไขเพิ่มเติมด้วย” นายเกืองกล่าว
แก้ไขข้อบกพร่องทันที เพิ่มบทลงโทษ
ในการปิดการประชุม รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ประเมินว่าในช่วง 9 เดือนแรกของปี แม้ว่าอุบัติเหตุทางถนนจะสามารถควบคุมได้แล้วก็ตาม แต่ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการ
ดังนั้น จำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจึงยังคงสูง โดยอุบัติเหตุจราจรบางกรณีมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่มีแนวโน้มซับซ้อนมากขึ้น
“ในส่วนของสาเหตุ ผมขอเน้นย้ำว่า นอกเหนือจากการกระทำโดยตรงของผู้ขับขี่ที่เป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุจราจรแล้ว ยังมีความรับผิดชอบทางอ้อมจากการบริหารจัดการของรัฐในขั้นตอนที่เกี่ยวข้องอีกด้วย” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง กล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับหน่วยงาน ดังนั้น หน่วยงานต่างๆ ในกระทรวงคมนาคมจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการพัฒนากฎหมายให้สมบูรณ์ตามหน้าที่และความรับผิดชอบของตน สำหรับกระทรวงคมนาคม สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการร่างกฎหมายว่าด้วยถนน และประสานงานกับ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนให้สมบูรณ์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงยังได้มอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขกฎระเบียบให้รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อบริหารจัดการการดำเนินงานรถขนส่งเชิงพาณิชย์ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
อุบัติเหตุจราจรที่จังหวัดด่งนายเมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องมากมาย รถตู้โดยสารของบริษัทที่ฝ่าฝืนกฎ (บริษัทรถโดยสารถั่น บ๊วย) ถูกเพิกถอนใบอนุญาตรวม 246 ครั้ง การเพิกถอนใบอนุญาตดังกล่าวมีประสิทธิภาพจริงหรือ? จำเป็นต้องมีมาตรการลงโทษที่รุนแรงและรุนแรงมากขึ้น ตั้งแต่การเพิกถอนใบอนุญาตไปจนถึงการยุติและห้ามประกอบธุรกิจในสาขานี้อย่างถาวร” รัฐมนตรีเหงียน วัน ทัง กล่าวเน้นย้ำ
รัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กรมทางหลวงทบทวนกฎระเบียบเพื่อป้องกันไม่ให้กฎระเบียบใหม่ “ล้าหลังกฎระเบียบเดิม” รัฐมนตรีได้เสนอให้แก้ไขเพิ่มเติมโดยทันที โดยเพิ่มบทลงโทษที่เข้มงวดสำหรับบริษัทรถโดยสารที่ละเมิดกฎระเบียบซ้ำแล้วซ้ำเล่า และสำหรับพนักงานขับรถที่ละเมิดกฎระเบียบซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างร้ายแรง
หน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จังหวัด และเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ เพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการจัดการและรับมือกับการละเมิดกฎจราจรที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจร มุ่งมั่นหาแนวทางแก้ไขปัญหาอื่นๆ เพื่อสร้างวัฒนธรรมจราจรที่ไม่อาจละเมิด ไม่กล้าละเมิด และไม่อยากละเมิด” รัฐมนตรีกล่าวสรุป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)