รถโรงเรียนต้องดิ้นรนเพื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป รถโรงเรียนจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ ๆ มากมายเพื่อยกระดับความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ธุรกิจหลายแห่งยังคงประสบปัญหาในการนำกฎระเบียบเหล่านี้ไปปฏิบัติ

ข้อเสนอการประกาศอุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติ

เนื่องจากบริษัท An Du Trading Limited มีรถอยู่ประมาณ 30 คัน คอยให้บริการรับส่งนักเรียนและขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน จึงประสบปัญหาในการเลือกใช้อุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้นักเรียนต้องทิ้งไว้บนรถตามกฎระเบียบ

รถโรงเรียนเพิ่มทัศนวิสัยบนท้องถนนด้วยการติดสัญลักษณ์รถโรงเรียน

ตัวแทนของบริษัทดังกล่าวกล่าวว่าหน่วยงานได้ติดตั้งระบบระบุตัวตนของนักเรียนไว้ในรถยนต์ทุกคันแล้ว แต่ยังไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหลได้

ตามที่ตัวแทนระบุว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งหน่วยงานไม่เคยเข้าใกล้ และไม่ชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ใดในท้องตลาดที่มีการรับประกัน และไม่ทราบว่าจะต้องติดตั้งอย่างไรให้เป็นไปตามกฎระเบียบ: "ฉันกลัวว่าหากเราซื้อและติดตั้งเอง เมื่อหน่วยงานตรวจสอบและเรียกร้องให้เปลี่ยนใหม่ จะต้องเสียเงินลงทุนจำนวนมาก"

จากการวิจัยของ PV พบว่าปัจจุบันมีอุปกรณ์ป้องกันการทิ้งเด็กไว้ในรถจำนวนหนึ่งในตลาดเวียดนาม เช่น NT-100B (ราคา 3.5 ล้านดอง) หรือผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยศูนย์วิจัย ประยุกต์ และถ่ายทอดเทคโนโลยี อาชญากรรม ราคา 9.5 ล้านดอง

นายเหงียน เวียด หุ่ง รองผู้อำนวยการบริษัท นิวเวย์ ทรานสปอร์ต จอยท์ สต็อก เปิดเผยว่า หลังจากทดสอบการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการละทิ้งเด็กบนรถยนต์ของบริษัทแล้ว บริษัทได้สั่งให้ซัพพลายเออร์ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวโดยติดตั้งเป็นกระดิ่งแจ้งเตือนไว้ที่ด้านหลังรถยนต์

เมื่อดับเครื่องยนต์รถ เสียงกริ่งจะดังขึ้น และคนขับต้องเข้าไปใต้ท้องรถเพื่อดับเครื่องยนต์ ระหว่างนี้ คนขับจะมองไปรอบๆ แถวที่นั่งทั้งสองฝั่ง เพื่อตรวจสอบว่ามีนักเรียนอยู่บนรถหรือไม่

“ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นตามความต้องการของหน่วย และยังไม่มีการประกาศมาตรฐานใดๆ ออกมา เมื่อติดตั้งบนยานพาหนะ พบว่าเกิดไฟกระชาก ทำให้มาตรวัดความเร็วของยานพาหนะอ่านค่าผิดพลาด” คุณหงกล่าว พร้อมเสริมว่า เนื่องจากมีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ หน่วยจึงได้นำผลิตภัณฑ์ดังกล่าวออกและขอให้ซัพพลายเออร์วิจัยการออกแบบใหม่

นายหุ่ง กล่าวว่า หน่วยงานบริหารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประกาศผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพในตลาด ตลอดจนให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางเทคนิค

การรับงานปรับปรุงใหม่ที่ได้รับคุณสมบัติ

หัวหน้ากรมคุณภาพยานยนต์ - ทะเบียนเวียดนาม กล่าวว่า เมื่อผลิตและนำเข้ารถยนต์เฉพาะทางสำหรับขนส่งเด็กและนักเรียน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมใน QCVN 09:2024 ซึ่งระบุข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้เด็กทิ้งไว้ในรถอย่างชัดเจน

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ปัจจุบันให้บริการเป็นทั้งรถโดยสารและรถนักเรียน บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนนและความปลอดภัยยังกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เด็กทิ้งไว้ในรถด้วย

อุปกรณ์นี้ไม่ได้รวมอยู่ในกลุ่มชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องมีข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติและการประกาศความสอดคล้อง ดังนั้นผู้ผลิตอุปกรณ์จึงต้องรับผิดชอบในการประกาศตนเองและรับผิดชอบต่อมาตรฐานคุณภาพผลิตภัณฑ์

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่าโดยปกติแล้ว หน่วยการผลิตที่มีชื่อเสียงจะประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่ทำหน้าที่รับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ในภาคสนาม เพื่อตรวจสอบและรับรองคุณภาพ

เมื่อบริษัทขนส่งซื้อผลิตภัณฑ์แล้วสามารถขอให้ผู้ขายมอบใบรับรองนี้เพื่อตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ได้

ผู้นำ Vietnam Register กล่าวเพิ่มเติมว่า การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการละเลยเด็กเพิ่มเติมในรถโดยสารในปัจจุบันจะส่งผลต่อระบบไฟฟ้าของรถ

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการปรับปรุงรถยนต์ ให้หน่วยงานตรวจสอบตรวจสอบและรับรองการปรับปรุงหลังจากติดตั้งอุปกรณ์แล้ว และรถใหม่จะต้องตรงตามเงื่อนไขความปลอดภัยทางเทคนิคเพื่อเข้าร่วมการจราจรได้

สติ๊กเกอร์ระบุตัวตนของรถแต่ละคันจะแตกต่างกัน

จากบันทึกของผู้สื่อข่าวใน กรุงฮานอย พบว่าจนถึงขณะนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในการขนส่งควบคู่ไปกับการรับและส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนส่วนใหญ่ติดตั้งระบบระบุตัวตนไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างทั้งสองข้างของรถ

อัตลักษณ์นี้ออกแบบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีขอบสีแดง ภายในพื้นหลังสีแดงมีภาพนักเรียนสองคนกำลังเคลื่อนที่ พร้อมคำว่า "รถโรงเรียน" อยู่ด้านล่าง

จากการสังเกต ตำแหน่งของสัญลักษณ์นี้บนรถยนต์ไม่เหมือนกัน รถบางคันติดตั้งไว้ภายในกระจกหน้ารถในตำแหน่งกลางล่าง รถบางคันติดตั้งไว้ตรงกลางด้านบนของกระจกหน้ารถ และรถบางคันติดตั้งไว้บนตัวถังรถเหนือกระจกหน้ารถ

ที่ด้านหลังรถ รถบางคันมีสติกเกอร์ติดอยู่ที่ด้านนอกกระจกหลังขวา แต่รถบางคันก็มีสติกเกอร์ติดอยู่ด้านในเช่นกัน ถึงแม้ว่ากระจกรถจะถูกปิดด้วยฟิล์มกันความร้อนสีดำ ซึ่งทำให้ความสามารถในการระบุตัวตนลดลง

คนขับรถบัสโรงเรียนกล่าวว่าสติ๊กเกอร์ระบุตัวตนที่ติดอยู่บนรถในปัจจุบันมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และเมื่อติดไว้ที่กระจกหน้ารถก็จะทำให้มองเห็นได้ไม่ชัด

การติดไว้ที่มุมขวาบนจะบดบังสัญญาณไฟจราจร และการติดไว้ด้านล่างจะบดบังทัศนวิสัยของผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ เพื่อให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด ควรติดไว้กลางกระจกด้านบนหรือด้านล่าง หรือติดไว้ที่ด้านหน้ารถนอกบริเวณกระจกหน้ารถ" ผู้ขับขี่รายนี้กล่าว

อันที่จริงแล้ว การออกแบบนี้ไม่เหมือนกับแนวทางใน QCVN 09:2024 ของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) เกี่ยวกับความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ เนื่องจากตามมาตรฐาน สัญลักษณ์ประจำรถโรงเรียนเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 350x350 มม. โดยไม่มีคำว่า "รถโรงเรียน"

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรระบุว่า นี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้สัญลักษณ์ประจำรถโรงเรียนมีขนาดใหญ่ขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่สังเกตเห็นได้ยาก ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจำเป็นต้องให้คำแนะนำแก่ธุรกิจต่างๆ ในการเลือกสัญลักษณ์ประจำรถโรงเรียนที่เหมาะสม เพื่อเพิ่มความสามารถในการจดจำรถและเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ดร.ควง กิม เทา อดีตรองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ กล่าวว่า เมื่อรถโรงเรียนมีบัตรประจำตัวแล้ว จำเป็นต้องศึกษาให้ลำดับความสำคัญของกลไกรถประเภทนี้ในการจัดระเบียบ แบ่งการจราจร ควบคุมการจราจร จัดจุดหยุดและจอดรถในบริเวณโรงเรียน และจุดต่างๆ บนเส้นทางสำหรับรถโรงเรียน

ขณะเดียวกัน สถาบันการศึกษาและธุรกิจขนส่งต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการบริหารจัดการกระบวนการรับ-ส่งเด็ก ปฏิบัติตามกฎระเบียบว่าด้วยการมีผู้ควบคุมดูแลเด็กบนรถอย่างน้อย 1 คน และรถยนต์ที่มีที่นั่ง 29 ที่นั่งขึ้นไปต้องมีผู้จัดการอย่างน้อย 2 คน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm