รถยนต์บินได้ท่วมงาน Paris Air Show

Xe bay tràn ngập Triển lãm Hàng không Paris - Ảnh 1. — รถยนต์บิน VoloCity ของ Volocopter (เยอรมนี) ในงานนิทรรศการ

Nikkei Asia รายงานเมื่อวันที่ 20 มิถุนายนว่า มีการนำรถยนต์บินได้หลายรุ่นมาจัดแสดงในงาน Paris Air Show ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19-25 มิถุนายน โดยผู้ผลิตทั้งรายใหญ่และรายย่อยจะนำเทคโนโลยีการขนส่งรุ่นต่อไปมาจัดแสดง

ภายในงานมีการเปิดตัวพื้นที่จัดแสดงรถยนต์บินได้ ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่ปี 1909 รถยนต์บินได้ หรือที่รู้จักกันในชื่อ eVTOL เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งได้ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้รันเวย์และมีชิ้นส่วนน้อยกว่า จึงทำให้มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่าเครื่องบินทั่วไป

เมื่อนำไปปฏิบัติจริง รถยนต์บินได้คาดว่าจะพลิกโฉมการขนส่ง ลดปัญหาการจราจรติดขัดและการปล่อยก๊าซคาร์บอน การแข่งขันเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีนี้จึงดุเดือด เนื่องจากผู้ผลิตพยายามสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยและแก้ไขปัญหาทางเทคนิค

โบอิ้งร่วม “การแข่งขันสู่ท้องฟ้า” ด้วยรถยนต์บินได้

โบอิ้ง (สหรัฐอเมริกา) จัดแสดงรถยนต์บินได้ที่กำลังพัฒนาโดย Wisk Aero ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกันที่บริษัทถือหุ้นอยู่ รถยนต์รุ่นนี้สามารถบินได้เองโดยอัตโนมัติพร้อมผู้โดยสารสี่คน เพื่อรับมือกับปัญหาการขาดแคลนนักบิน

Volocopter ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพของเยอรมนีที่ได้รับการลงทุนบางส่วนจากบริษัท Sumitomo Corporation ของญี่ปุ่น ได้จัดแสดงรถยนต์บินได้ 2 ที่นั่งที่วางแผนจะนำขึ้นบินในงาน World Expo ปี 2025 ที่เมืองโอซากะ

Xe bay tràn ngập Triển lãm Hàng không Paris - Ảnh 2. — รถบินเที่ยงคืนจาก Archer Aviation (สหรัฐอเมริกา) ในงานนิทรรศการ

Joby Aviation ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกันที่ได้รับเงินทุนจาก Toyota Motor และบริษัทอื่นๆ ได้เปิดตัวรถยนต์บินได้ซึ่งสามารถทำความเร็วได้ประมาณ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีระยะบินต่อเนื่องมากกว่า 150 ไมล์เล็กน้อย

บริษัท Yihan ของจีนกำลังสร้างยานพาหนะที่สามารถบินได้โดยไม่ต้องใช้นักบิน

คาดการณ์ว่ารถยนต์บินได้จะถูกนำไปใช้เพื่อ การท่องเที่ยว บริการฉุกเฉิน และแท็กซี่ รายงานของบริษัท Precedence Research ในแคนาดา ระบุว่า ตลาดรถยนต์บินได้ทั่วโลก รวมถึงโดรน คาดว่าจะมีมูลค่าสูงถึง 35.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2575 เพิ่มขึ้นจาก 11.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2565

จีนเตรียมนำรถยนต์บินได้เข้าสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ภายในปี 2025

แต่ยังคงมีปัญหาทางเทคนิคอีกมากมายที่ต้องแก้ไขก่อนที่รถยนต์บินจะได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย แท่นชาร์จไฟฟ้าต้องมีความน่าเชื่อถือ และต้นทุนต้องลดลงมาอยู่ในระดับที่เอื้อต่อการใช้งานได้มากขึ้น รถยนต์บินบางรุ่นมีราคาสูงกว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ดังนั้น ประเด็นสำคัญจึงอยู่ที่การผลิตจำนวนมากจะสามารถลดต้นทุนลงได้หรือไม่

ลิงค์ที่มา