เวอร์ซัปเพนไล่ตามสถิติของเวทเทล

เนเธอร์แลนด์ คว้าชัยชนะในรายการ Dutch Grand Prix เมื่อค่ำวันที่ 27 สิงหาคม นักแข่ง Max Verstappen จากทีม Red Bull ทำลายสถิติชนะรวด 9 ครั้งติดต่อกันของ F1 ที่ทำไว้โดย Sebastian Vettel ในฤดูกาล 2013

ดอกไม้ไฟเฉลิมฉลองชัยชนะของ Verstappen ในรายการ Dutch Grand Prix ที่สนามแข่ง Zandvoort เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ภาพ: AP

หลังการแข่งขัน เวอร์สแตปเพนไม่อาจปิดบังความภาคภูมิใจที่ทำได้เทียบเท่ารุ่นพี่ได้ “การแข่งรถฟอร์มูล่าวันนั้นยากลำบากเสมอ ในอดีตมีรถหลายคันที่แข็งแกร่งกว่าเราในตอนนี้ แต่พวกเขาไม่สามารถชนะการแข่งขัน 9 สนามติดต่อกันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันอย่างในปัจจุบันที่การเข้าพิทในเวลาที่ไม่เหมาะสมและสูญเสียความสำเร็จนั้นง่ายมาก” แชมป์เก่ากล่าว

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ หัวหน้าทีมเรดบูลล์ ชื่นชมความสำเร็จล่าสุดของดาวเด่นประจำทีมเช่นกัน “สถิติของเวทเทลในปี 2013 ซึ่งชนะ 9 สนามติดต่อกันนั้นเหลือเชื่อมาก ผมไม่เคยคิดเลยว่าเรดบูลล์จะทำลายสถิตินี้ด้วยนักแข่งคนอื่น ไม่มีใครคาดคิดมาก่อน” เขากล่าว

ปัญหาของเวอร์สแตปเพนเริ่มต้นขึ้นเพียงไม่กี่วินาทีหลังการแข่งขัน เมื่อพายุฝนกระหน่ำลงมาที่สนามซานด์วูร์ต เขาเสียตำแหน่งผู้นำและตกไปอยู่อันดับสองตามหลังเซร์คิโอ เปเรซ เพื่อนร่วมทีม ขณะที่นักแข่งชาวเม็กซิกันเข้าพิทตั้งแต่ต้นและเปลี่ยนไปใช้โหมดอินเตอร์มีเดียต อย่างไรก็ตาม เวอร์สแตปเพนสามารถแซงได้ในรอบที่ 13 และครองการแข่งขันจนจบการแข่งขัน

ฝนตกหนักในช่วง 8 รอบสุดท้ายทำให้ธงแดงถูกยกขึ้น และการแข่งขันต้องหยุดไป 45 นาที แต่ตลอดช่วงเวลานั้น เวอร์สแตปเพนยังคงคุมเกมได้ เฉกเช่นที่เขาทำมาตลอดทั้งฤดูกาล โดยไม่เคยเปิดโอกาสให้คู่แข่งได้โต้กลับเลย ชัยชนะในสนามบ้านเกิดของเขาทำให้เวอร์สแตปเพนขยายช่องว่างคะแนนนำเปเรซเพื่อนร่วมทีมเป็น 138 คะแนน

อลอนโซออกสตาร์ทในอันดับที่ 5 แต่แซงอัลบอนได้อย่างรวดเร็วที่ด้านนอกโค้ง 2 ก่อนจะบุกเข้าเลนในของฮูเกนโฮลซ์บอชท์ แซงขึ้นเป็นอันดับ 3 จากรัสเซลล์ ในรอบถัดมา นอร์ริสก็พ่ายแพ้ในการโจมตีแบบเดียวกัน และนักแข่งชาวสเปนผู้มากประสบการณ์ก็ขึ้นมาอยู่อันดับ 2

ฝนตกหนักขึ้นในรอบแรก และเปเรซซึ่งออกตัวในอันดับที่เจ็ด รีบเข้าพิทเพื่อเข้าพิทแบบอินเตอร์มีเดียตในช่วงท้ายของรอบแรก ไม่มีนักแข่งชั้นนำคนไหนที่ผ่านเข้ารอบได้เหมือนเปเรซ มีเพียงชาร์ลส์ เลอแคลร์ นักแข่งเฟอร์รารีที่ออกตัวในอันดับที่เก้าเท่านั้นที่ตามมา เปเรซขึ้นนำอย่างรวดเร็ว

เวอร์สแตปเพนและอลอนโซยังคงใช้ยางแห้งต่อไป เสียเวลาไปมากในรอบที่ 2 เมื่อถึงช่วงท้ายรอบ พวกเขาร่วงลงมาอยู่อันดับที่ 5 และ 7 นักแข่งนำทั้งสองกำลังเข้าพิต ลากรถที่ตามหลังเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนมาใช้ยางอินเตอร์มีเดียต ขณะที่ฝนยังไม่มีทีท่าว่าจะหยุดตกในเร็วๆ นี้

อลอนโซไม่เร็วพอที่จะเอาชนะเวอร์สแตปเพนได้ แต่จบอันดับสองได้อย่างยอดเยี่ยมที่ซานด์วูร์ต ภาพ: AFP — อลอนโซไม่เร็วพอที่จะเอาชนะเวอร์สแตปเพนได้ แต่จบอันดับสองได้อย่างยอดเยี่ยมที่ซานด์วูร์ต ภาพ: *AFP*

หลังจากเวอร์สแตปเพนเปลี่ยนยางเสร็จ เปเรซก็ขึ้นนำและนำหน้าเพื่อนร่วมทีมไป 14 วินาที ณ จุดนี้ พรสวรรค์ของนักแข่งชาวดัตช์เริ่มปรากฏให้เห็น เวอร์สแตปเพนยังคงเร่งความเร็วและไล่ตามเพื่อนร่วมทีมให้สั้นลง เมื่อถึงรอบที่ 10 ช่องว่างระหว่างนักแข่งเรดบูลล์สองคนเหลือไม่ถึง 5 วินาที

ในรอบถัดมา ฝนหยุดตก เวอร์สแตปเพนต้องเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนไปใช้ยางแห้ง เปเรซต้องเข้าพิตตามหลังเพื่อนร่วมทีมหนึ่งรอบ เมื่อกลับมา นักแข่งชาวเม็กซิกันตามหลังเวอร์สแตปเพนอยู่สามวินาที อลอนโซเปลี่ยนยางช้าและตกไปอยู่อันดับสามตามหลังเปเรซ ณ จุดนี้ การแข่งขันถือว่าจบลงแล้ว แม้ว่าจะยังมีความเสี่ยงจากฝนในช่วงท้ายการแข่งขันอยู่มาก

ฝนตกหนักช่วงท้ายการแข่งขันทำให้เปเรซ ซึ่งอยู่อันดับสองตามหลังเวอร์สแตปเพน เสียพื้นที่ให้กับอลอนโซ หลังจากเสียการควบคุมและออกนอกถนนในโค้ง 1 หลังจากเปลี่ยนไปใช้ยางอินเตอร์มีเดียตในรอบที่ 60 ฝนที่ตกหนักอีกครั้งทำให้นักแข่งต้องรีบเข้าพิทและเปลี่ยนมาใช้ยางสำหรับฝนตกหนัก มีธงแดงหลายผืนถูกชูขึ้นท่ามกลางสายฝน และการแข่งขันต้องหยุดลงเพื่อความปลอดภัยในรอบที่ 65

เปเรซถูกปรับเวลาห้าวินาทีในช่วงเจ็ดรอบสุดท้ายจากการขับรถเร็วเกินกำหนดเมื่อเข้ามาเปลี่ยนยาง และต้องพยายามอย่างหนักเพื่อไม่ให้ตกหลังคาร์ลอส ซายน์ซ นักแข่งเฟอร์รารีผู้สามารถต้านทานการโจมตีจากเมอร์เซเดสของลูอิส แฮมิลตันได้สำเร็จ การที่ไม่มีปีก DRS ทำให้นักแข่งเมอร์เซเดสไม่สามารถโจมตีเฟอร์รารีได้

แม้ว่าเปเรซจะได้ประโยชน์จากการเปลี่ยนมาใช้ยางอินเตอร์มีเดียตในช่วงต้นการแข่งขัน แต่นักแข่งจากเมอร์เซเดสกลับไม่นำกลยุทธ์ที่ตรงกันข้ามมาใช้ ทีมเยอรมันจึงชะลอการเปลี่ยนมาใช้ยางอินเตอร์มีเดียต โดยหวังว่าจะได้เวลามากขึ้นในช่วงที่อากาศแห้ง แต่กลับรู้ตัวว่าพลาดช้าเกินไป

แฮมิลตันและเพื่อนร่วมทีมเปลี่ยนยางในช่วงท้ายของรอบที่ 3 และ 4 และทั้งคู่ก็หลุดจาก 10 อันดับแรก หลังจากต้องดิ้นรนตลอดการแข่งขันที่เหลือ แฮมิลตันก็สามารถไต่อันดับขึ้นมาอยู่ที่ 6 และรัสเซลล์ขึ้นมาอยู่ที่ 8 เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นใหม่หลังจากหยุดการแข่งขัน แต่รัสเซลล์กลับตกลงมาหลังจากชนกับนอร์ริสที่โค้ง 11

เหตุการณ์สำคัญของ Dutch Grand Prix ปี 2023 — เหตุการณ์สำคัญของรายการ Dutch Grand Prix ปี 2023

“การแข่งขันจบลงก่อนที่จะเริ่มจริงๆ” รัสเซลล์ ชาวอังกฤษวัย 25 ปีบ่น “ผมคิดว่าข้อมูลสภาพอากาศที่เรามีนั้นผิดอย่างสิ้นเชิง เราคิดว่าฝนจะตกแค่ไม่กี่นาที แต่ปรากฏว่านานกว่านั้นมาก”

โทโต้ โวล์ฟฟ์ หัวหน้าทีมเมอร์เซเดส ยอมรับว่าทีมไม่ได้เตรียมตัวรับมือกับฝนในช่วงเริ่มต้นการแข่งขันอย่างดีนัก "เราอยู่นอกการแข่งขันและรอนานเกินไป ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาดโดยสิ้นเชิง และนั่นเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย เพราะรถของเรามีความเร็วสูงมาก" เขากล่าว

ผลการแข่งขันดัตช์กรังด์ปรีซ์

อันดับ ด้วยตัวเอง	นักแข่ง	ทีม	ที่ตั้ง เริ่ม	จำนวนครั้งการเปลี่ยนยาง	รอบที่เร็วที่สุด	ความสำเร็จ	จุด
1	แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน	เรดบูล	1	6	1 นาที 13.889 วินาที	2 ชั่วโมง 24 นาที 4.411 วินาที	25
2	เฟอร์นันโด อลอนโซ	แอสตัน มาร์ติน	5	5	1:13,837	+3,744 วินาที	19
3	ปิแอร์ กาสลี่	อัลไพน์	12	5	1:14,441	+7,058	15
4	เซร์คิโอ เปเรซ	เรดบูล	7	6	1:14,231	+10,068	12
5	คาร์ลอส ซายน์ซ จูเนียร์	เฟอร์รารี่	6	5	1:14,934	+12,541	10
6	ลูอิส แฮมิลตัน	เมอร์เซเดส	13	5	1:13,904	+13,209	8
7	แลนโด้ นอร์ริส	แม็คลาเรน	2	6	1:14,390	+13,232	6
8	อเล็กซานเดอร์ อัลบอน	วิลเลียมส์	4	4	1:14,468	+15,155	4
9	ออสการ์ เปียสตรี	แม็คลาเรน	8	5	1:14,299	+16,580	2
10	เอสเตบัน โอคอน	อัลไพน์	16	6	1:14,570	+18,346	1
11	แลนซ์ สโตรลล์	แอสตัน มาร์ติน	11	7	1:15,171	+20,087
12	นิโค ฮัลเคนเบิร์ก	ฮาส	14	5	1:14,472	+20,840
13	เลียม ลอว์สัน	อัลฟาทอรี	19	7	1:14,820	+26,147
14	วัลต์เทรี บอตทาส	อัลฟา โรเมโอ	18	5	1:14,698	+27,388
15	ยูกิ ซึโนดะ	อัลฟาทอรี	17	5	1:16,253	+29,893
16	เควิน แม็กนัสเซ่น	ฮาส	20	6	1:15,489	+31,410
17	จอร์จ รัสเซลล์	เมอร์เซเดส	3	7	1:15,124	+55,754
18	โจว กวนหยู	อัลฟา โรเมโอ	15	4	1:15,417	ละทิ้งการแข่งขัน
19	ชาร์ลส์ เลอแคลร์	เฟอร์รารี่	9	2	1:17,277	ละทิ้งการแข่งขัน
20	โลแกน ซาร์เจนท์	วิลเลียมส์	10		1:17,399	ละทิ้งการแข่งขัน

+) รอบเร็วที่สุด: 1 นาที 13.837 วินาที ทำได้โดย Fernando Alonso (Aston Martin) ในรอบที่ 56

ตารางคะแนนรายบุคคลหลังจาก 13 สเตจ

อันดับ ด้วยตัวเอง	นักแข่ง	ทีม	จุด
1	แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน	เรดบูล	339
2	เซร์คิโอ เปเรซ	เรดบูล	201
3	เฟอร์นันโด อลอนโซ	แอสตัน มาร์ติน	168
4	ลูอิส แฮมิลตัน	เมอร์เซเดส	156
5	คาร์ลอส ซายน์ซ จูเนียร์	เฟอร์รารี่	102
6	ชาร์ลส์ เลอแคลร์	เฟอร์รารี่	99
7	จอร์จ รัสเซลล์	เมอร์เซเดส	99
8	แลนโด้ นอร์ริส	แม็คลาเรน	75
9	แลนซ์ สโตรลล์	แอสตัน มาร์ติน	47
10	ปิแอร์ กาสลี่	อัลไพน์	37
11	ออสการ์ เปียสตรี	แม็คลาเรน	36
12	เอสเตบัน โอคอน	อัลไพน์	36
13	อเล็กซานเดอร์ อัลบอน	วิลเลียมส์	15
14	นิโค ฮัลเคนเบิร์ก	ฮาส	9
15	วัลต์เทรี บอตทาส	อัลฟา โรเมโอ	5
16	โจว กวนหยู	อัลฟา โรเมโอ	4
17	ยูกิ ซึโนดะ	อัลฟาทอรี	3
18	เควิน แม็กนัสเซ่น	ฮาส	2
19	โลแกน ซาร์เจนท์	วิลเลียมส์
20	นิค เดอ ฟรีส์	อัลฟาทอรี
21	แดเนียล ริคคาร์โด	อัลฟาทอรี
22	เลียม ลอว์สัน	อัลฟาทอรี

ตารางคะแนนทีมหลังจากการแข่งขัน 13 ครั้ง

อันดับ ด้วยตัวเอง	ทีม	จุด
1	เรดบูล	540
2	เมอร์เซเดส	255
3	แอสตัน มาร์ติน	215
4	เฟอร์รารี่	201
5	แม็คลาเรน	111
6	อัลไพน์	73
7	วิลเลียมส์	15
8	ฮาส	11
9	อัลฟา โรเมโอ	9
10	อัลฟาทอรี	3