คณะกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นชอบถึงความจำเป็นในการลงทุนโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4

คณะกรรมาธิการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นชอบถึงความจำเป็นในการลงทุนโครงการ และขอให้รัฐบาลรับฟังความคิดเห็นของหน่วยงานประเมินผล และหารือในการประชุมเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh นำเสนอรายงานเกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ ภาพโดย: QUANG PHUC

เมื่อเช้าวันที่ 10 มิถุนายน การประชุมสมัยที่ 46 คณะกรรมาธิการถาวร ของสภาแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์

ในเบื้องต้นการตรวจสอบแหล่งทุนและความสามารถในการปรับสมดุลทุน คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ และการเงินกล่าวว่ารัฐบาลได้เสนอกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงซึ่งระบุว่าโครงการไม่จำเป็นต้องประเมินแหล่งทุนและความสามารถในการปรับสมดุลทุนตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะและกฎหมายว่าด้วย PPP

อย่างไรก็ตาม หน่วยงานประเมินผลได้เสนอให้รัฐบาลรายงานการประเมินเพิ่มเติมของแหล่งทุนและความสามารถในการปรับสมดุลทุนสำหรับโครงการ โดยอิงตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐฉบับปัจจุบันและกฎหมายว่าด้วย PPP

ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน Phan Van Mai นำเสนอมุมมองของตนเอง ภาพ: QUAN PHUC

ในการสรุปเนื้อหาการอภิปราย นายหวู่ ฮ่อง ถัน รองประธานรัฐสภา กล่าวว่า คณะกรรมการประจำรัฐสภาเห็นพ้องถึงความจำเป็นในการลงทุนในโครงการ และขอให้รัฐบาลยอมรับความคิดเห็นของหน่วยงานประเมิน และหารือในการประชุมเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์

นายหวู่ ฮ่อง ถันห์ รองประธานรัฐสภา กล่าวว่า “มติจะกล่าวถึงเฉพาะประเด็นสำคัญๆ เท่านั้น ไม่ได้ระบุตัวเลขที่เจาะจงเกินไป” ขณะเดียวกัน เขายังเสนอให้ชี้แจงแผนการลงทุน ความสามารถในการสมดุลของเงินทุน และประสิทธิผลของโครงการทั้งหมดอีกด้วย

ตามวาระการประชุมเช้าวันที่ 11 มิถุนายน วันแรกของการประชุมสมัยที่ 2 ของรัฐสภาสมัยที่ 9 สมัยที่ 15 รัฐบาลจะนำเสนอนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ต่อรัฐสภา

ตามรายงานของรัฐบาลที่นำเสนอโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh โครงการเริ่มต้นที่ทางแยก Toc Tien - Chau Pha (ทางแยกที่ทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau และถนนสายจังหวัด DT992) และสิ้นสุดที่ทางแยกกับแกนเหนือ - ใต้ที่บริเวณท่าเรือ Hiep Phuoc เขต Nha Be นครโฮจิมินห์

ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 207.2 กม. โครงการนี้ผ่านนครโฮจิมินห์และจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า ด่งนาย บิ่ญเซือง ลองอาน (ก่อนจะรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ - PV)

ขอบเขตการลงทุนของโครงการมีประมาณ 159.3 กม. ซึ่งรวมถึง: ช่วงผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ยาวประมาณ 18.2 กม. ช่วงผ่านจังหวัดด่งนาย ยาวประมาณ 46.08 กม. ช่วงผ่านนครโฮจิมินห์ ยาวประมาณ 20.5 กม. และช่วงผ่านจังหวัดลองอัน ยาวประมาณ 74.5 กม. โครงการนี้แบ่งออกเป็น 10 โครงการองค์ประกอบ

ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง (ยาวประมาณ 47.9 กม.) ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง และกำลังได้รับการลงทุนโดยอิสระ

ข้อกำหนดการเวนคืนที่ดินเบื้องต้นของโครงการมีประมาณ 1,420.7 ไร่ โดยพื้นที่สำหรับการเวนคืนที่ดินมีประมาณ 1,415.4 ไร่ รัฐบาลเสนอให้อนุญาตให้แปลงที่ดินเพื่อวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ที่ดินเพื่อดำเนินโครงการได้ โดยจะเวนคืนที่ดินตลอดเส้นทางตามมาตราส่วนการวางแผนในครั้งเดียว

โครงการดังกล่าวมีการลงทุนเบื้องต้นรวม 120,412.5 พันล้านดอง โดยคาดการณ์เงินทุนที่นักลงทุนระดมได้ 50,632.2 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบจะดำเนินการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (Public-Private Partnership: PPP) สำหรับความคืบหน้า การเตรียมการลงทุนและการดำเนินโครงการจะเริ่มในปี 2568 และจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2572

นายฟอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-thong-nhat-su-can-thiet-dau-tu-du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-post798845.html