ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป ทางด่วนจากฮานอยไปเหงะอานจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการโดยตรง

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม กระทรวงคมนาคม ประกาศว่าจะดำเนินการเปิดดำเนินการโครงการทางด่วนช่วงตั้งแต่สี่แยกดงซวนไปจนถึงปลายทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน-หงี่เซิน และสายหงี่เซิน-เดียนเชาเป็นการชั่วคราว เพื่อสร้างทางด่วนหลายช่วงในเส้นทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2560-2563

โดยเฉพาะในวันที่ 1 กันยายน กระทรวงคมนาคมจะรับผิดชอบและประสานงานกับจังหวัด Thanh Hoa และ Nghe An เพื่อเปิดใช้งานทางด่วนช่วงตั้งแต่ทางแยก Dong Xuan จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง (ยาว 9.7 กม.) ของ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son และ Nghi Son - Dien Chau เป็นการชั่วคราว โดยสร้างแกนทางด่วนต่อเนื่องจาก Phap Van ( ฮานอย ) ถึง Nghe An ด้วยความยาวทั้งหมด 251 กม.

กำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายให้แล้วเสร็จเพื่อเปิดใช้งานทางหลวงหมายเลข 45 - งิเซิน ชั่วคราวตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (1 กันยายน) ภาพโดย: N.Huyen

กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การนำโครงการต่างๆ มาให้บริการแก่ประชาชน ถือเป็นความพยายามอันยิ่งใหญ่ของนักลงทุนและผู้รับเหมา ในช่วงเวลาสำคัญที่การระบาดของโควิด-19 รุนแรงที่สุด

โดยได้ดำเนินการตามคำสั่ง นายกรัฐมนตรี ที่ว่า “หารือเฉพาะเรื่องงาน ไม่ล่าช้า” อย่างเคร่งครัด ผู้นำภาคขนส่งโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมลงพื้นที่ตรวจสอบพื้นที่โครงการเป็นประจำ เพื่อเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเพิ่ม “3 กะ 4 ทีม” โดยไม่ล่าช้าในการกำหนดระยะเวลาก่อสร้างให้เสร็จสิ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดให้ประชาชนเดินทางได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยในช่วงเวลาเร่งด่วนของวันชาติ 2 กันยายน

แผนการจราจร

เนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน พ.ศ. 2566 กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทัญฮว้าสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดระบบจราจร ชี้แนะและแบ่งช่องทางจราจรให้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของประชาชน

ผู้เข้าร่วมการจราจรจะต้องใส่ใจ สังเกต ตรวจสอบ และปฏิบัติตามคำแนะนำ คำสั่ง และระเบียบของทางราชการอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด

กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามอนุมัติแผนการจัดการจราจรบนทางด่วน 2 ช่วง เพื่อให้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป รถยนต์จะได้รับอนุญาตให้สัญจรผ่านทางด่วนดังกล่าวได้ตามกฎเกณฑ์พื้นฐานดังต่อไปนี้

ทางหลวงนี้รองรับเฉพาะรถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 ตันเท่านั้น วัตถุที่ไม่อนุญาตให้ใช้ในการจราจรบนทางหลวง ได้แก่ รถบรรทุกที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 ตัน รถจักรยานยนต์ รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทางที่มีความเร็วไม่เกิน 70 กม./ชม. ยานพาหนะพื้นฐาน และคนเดินเท้า

บุคคล ยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงที่มีป้ายหรือสัญลักษณ์ของตนเอง ได้รับอนุญาตให้เดินทางบนทางหลวง (ไม่มีการจำกัดความเร็ว) แต่ต้องไม่ส่งผลกระทบหรือกีดขวางการจราจรบนทางหลวง

ยานพาหนะที่บรรทุกสารพิษ วัตถุไวไฟ และวัตถุระเบิดที่อยู่ในรายการสินค้าอันตรายที่รัฐบาลกำหนดในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 42/2020/ND-CP ลงวันที่ 8 เมษายน 2020 ได้รับอนุญาตให้สัญจรบนทางหลวงได้เฉพาะเมื่อมีใบอนุญาตจากหน่วยงานที่มีอำนาจเท่านั้น

ผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมการจราจรบนทางหลวงจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการบรรทุก ขีดจำกัดขนาดถนน และกฎความปลอดภัยตามกฎหมายในปัจจุบัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามให้รถเข้าไปในบริเวณจอดรถฉุกเฉินและบริเวณข้างทาง ห้ามให้รถขับเกินความเร็วสูงสุดและต่ำกว่าความเร็วขั้นต่ำที่ระบุในป้ายและทาสีบนพื้นผิวถนน

เมื่อเปลี่ยนเลนบนทางหลวง ผู้ขับขี่ต้องส่งสัญญาณล่วงหน้าและเพื่อความปลอดภัย ในกรณีฉุกเฉิน เช่น ต้องหยุดรถหรือจอดรถ ผู้ขับขี่ต้องนำรถเข้าเลนฉุกเฉิน ติดป้ายเตือน และแจ้งสายด่วนช่วยเหลือ...

ยานพาหนะที่ผ่านคุณสมบัติการจราจรบนถนนอย่างสมบูรณ์จะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงได้ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. และความเร็วขั้นต่ำ 60 กม./ชม.

สำหรับยานพาหนะที่วิ่งบนเส้นทางตั้งแต่จุดเริ่มต้นของโครงการ Nghi Son - Dien Chau ที่กิโลเมตรที่ 380+00 (จุดสิ้นสุดของโครงการทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son) ไปจนถึงทางแยก Dien Cat ที่จุดสิ้นสุดของโครงการ (กิโลเมตรที่ 429+715) โดยมีเงื่อนไขว่าทางด่วนช่วงถัดไปหลังจากโครงการ คือ Dien Chau - Bai Vot ยังไม่เปิดให้สัญจร แผนเร่งด่วนในการจัดระเบียบการจราจรระยะไกลบนทางด่วนมีดังนี้ ในทิศทางเหนือ - ใต้ ยานพาหนะจากเส้นทางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son จะเข้าสู่เส้นทาง Nghi Son - Dien Chau ไปยังทางแยก Dien Cat ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7

ไม่สน - โครงการส่วนประกอบ QL45

โครงการนี้มีระยะทางรวมประมาณ 63.37 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ (14.35 กิโลเมตร) และจังหวัดทัญฮว้า (49.02 กิโลเมตร) โดยมีจุดตัด 5 จุด ได้แก่ จุดตัดกับถนนสายจังหวัดหมายเลข 477 (ในเขตเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ); จุดตัดกับถนนดงเกียวแอกซิส (ในเขตเมืองตัมเดียป จังหวัดนิญบิ่ญ); จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 217B (ในเขตเทศบาลฮาลอง อำเภอห่าจุง จังหวัดทัญฮว้า); จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 217 (ในเขตเทศบาลฮาลิง อำเภอห่าจุง จังหวัดทัญฮว้า) และจุดตัดกับถนนดงซวน (ในเขตเทศบาลดงซวน อำเภอด่งเซิน จังหวัดทัญฮว้า)

จุดเริ่มต้น (กม.274+111.86) ที่ทางแยกมายเซิน เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 477 ของจังหวัด (ตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการ Cao Bo - Mai Son) ในอำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ ส่วนจุดสิ้นสุด (กม.337+478.11) ตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการทางหลวงหมายเลข 45 - งิเซิน ในอำเภอหนองกง จังหวัดทัญฮว้า

โครงการนี้เริ่มดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 29 เมษายน ครอบคลุมช่วงตั้งแต่เริ่มต้นโครงการไปจนถึงกิโลเมตรที่ 327+780 (ปลายสี่แยกดงซวน) ระยะทาง 53.67 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 12,100 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบทางหลวงหมายเลข 45 - งิซอน

โครงการมีระยะทาง 43.28 กม. โดยมีทางแยกเชื่อมต่อ 2 แห่ง ได้แก่ ทางแยกวันเถียน กม. 351+320 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 45 และถนนงีเซิน-โทซวน; ทางแยกงีเซิน กม. 379+500 เชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์ ช่วงงีเซิน-บ๋ายตรัง และถนนไปยังโรงงานปูนซีเมนต์กงถั่น

จุดเริ่มต้นที่ กม.337+000 ตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการไมเซิน - QL45 ซึ่งตั้งอยู่ที่ตำบลเตินฟุก อำเภอนงกง จังหวัดทัญฮว้า ส่วนจุดสิ้นสุดที่ กม.380+000 ตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการงีเซิน - เดียนเชา ซึ่งตั้งอยู่ที่ตำบลเตินเจื่อง อำเภองีเซิน จังหวัดทัญฮว้า มูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 5,500 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบ Nghi Son - Dien Chau

โครงการมีระยะทาง 50 กิโลเมตร ซึ่งประกอบด้วยทางแยกเชื่อมต่อ 3 แห่ง ได้แก่ ทางแยกกวิญญ์วินห์ กม. 389+970 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48D ทางแยกกวิญญ์หมี่ กม. 405+689 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48B และทางแยกเดียนกัต กม. 429+715 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 7 (ห่างจากจุดสิ้นสุดเส้นทางประมาณ 300 เมตร)

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่กิโลเมตรที่ 380+000 ซึ่งตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการทางหลวงหมายเลข 45 - งีเซิน ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองงีเซิน จังหวัดทัญฮว้า ส่วนจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 430+00 นั้นตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการเดียนเชา - ไบโวต ซึ่งตั้งอยู่ที่อำเภอเดียนเชา จังหวัดเหงะอาน มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 7,293 พันล้านดอง

แหล่งที่มา