นครโฮจิมินห์อนุมัติออกแบบสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนที่มีรูปร่างเหมือนต้นมะพร้าวน้ำ

นายบุ่ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพิ่งลงนามในมติอนุมัติผลการคัดเลือก "แผนการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน"

ด้วยเหตุนี้ การออกแบบสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนจึงได้รับเลือกจาก Chodai-Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture ให้เป็นแบบสถาปัตยกรรม

z4771978961306 a1eea65fac9ebc8ed6927623d0d2d254.jpg — สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีการออกแบบเป็นรูปต้นมะพร้าวน้ำ

ตามข้อมูลของกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมนครโฮจิมินห์ มีตัวเลือกการออกแบบสถาปัตยกรรม 12 แบบที่เข้าร่วมในการคัดเลือก "ตัวเลือกการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน" ที่ปรึกษาการคัดเลือก ศูนย์วิจัยสถาปัตยกรรม (ภายใต้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม) ได้ตัดตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด 4 แบบ เพื่อเป็นพื้นฐานในการพิจารณาและอนุมัติข้อเสนอโครงการที่เข้าสู่รอบที่ 2

ผลการให้คะแนน หลังจากตรวจสอบและประเมินตัวเลือกการออกแบบ 4 รายการจากหน่วยงานที่ปรึกษา 4 แห่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน คณะกรรมการคัดเลือกได้ให้คะแนนตัวเลือก CDN01 ของบริษัท Chodai-Takashi Niwa Architects และ Chodai Kisojiban Vietnam Joint Venture สูงที่สุดอย่างเป็นเอกฉันท์

ตัวเลือกที่เลือกมีสถาปัตยกรรมการออกแบบเป็นรูปทรงใบมะพร้าวน้ำ ซึ่งถือว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระบบเสาใต้พื้นแม่น้ำและทำให้ระบบเสาอยู่ใกล้ฝั่งมากขึ้นเพื่อสร้างระยะห่างใต้น้ำที่มากขึ้น ซึ่งหลีกเลี่ยงการชนกันได้ดี

ตัวเลือกนี้ยังช่วยแก้ปัญหาระบบเสาบนสะพานที่มีช่วงกว้าง ทำให้มองเห็นคนเดินเท้าบนสะพานได้ชัดเจน น้ำตกที่ไหลวนในตัวเลือกการออกแบบรูปมะพร้าวเหมาะกับการออกแบบจัตุรัสกลางของ Thu Thiem มาก

ในด้านรูปแบบสถาปัตยกรรม ถือเป็นทางเลือกที่ไม่ซ้ำใคร น่าประทับใจ ไม่ซ้ำใคร เรียบง่าย และน่าดึงดูดใจสำหรับผู้อยู่อาศัยและ นักท่องเที่ยว เมื่อมาเยือนนครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราการลงทุนนั้นเป็นไปได้และมีพื้นฐานที่ถูกต้อง

ว-img-0788-1.jpg — แม่น้ำไซง่อนผ่านบริเวณสวนสาธารณะเบนบั๊กดัง (เขต 1)

หลังจากตัดสินใจเลือกแบบแล้ว หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้แผนกผังเมืองและสถาปัตยกรรมจัดการประกาศผลการคัดเลือกตามระเบียบ ในขณะเดียวกัน ให้จดบันทึกจุดต่างๆ ในขั้นตอนต่อไป เช่น แผนการออกแบบจำเป็นต้องรวบรวมข้อมูล ติดตามเนื้อหาของงานออกแบบอย่างใกล้ชิด และแสดงการเชื่อมโยงที่เหมาะสมกับพื้นที่โดยรอบ

ขั้นตอนการออกแบบรายละเอียดจะต้องสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบและชี้แจงแนวคิดของตัวเลือกที่เลือก จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดด้านเทคนิค ความปลอดภัยในการก่อสร้าง ภูมิสถาปัตยกรรม และการปฏิบัติตามกฎหมายผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ

สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมีจุดเริ่มต้นที่ฝั่งเขตที่ 1 ในพื้นที่สวนสาธารณะท่าเรือ Bach Dang และที่ฝั่งเมือง Thu Duc ที่สวนสาธารณะริมน้ำในพื้นที่เขตเมืองใหม่ Thu Thiem

ปัจจุบันมีการเชื่อมโยงพื้นที่เขตเมืองใหม่ทูเทียมกับพื้นที่อื่น ๆ ได้แก่ สะพานทูเทียม สะพานบ่าซอน และอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าอุโมงค์ทูเทียม

ตามแผนดังกล่าว นครโฮจิมินห์กำลังจัดเตรียมขั้นตอนการก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 3 สะพาน Thu Thiem 4 และสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน

ถนนสายแม่น้ำไซง่อนจะมีทัศนียภาพที่สวยงามและเป็นพื้นที่เมืองที่คุ้มค่า ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่าถนนสายแม่น้ำไซง่อนมีความสำคัญในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพ ทางเศรษฐกิจ ท่าเรือ การท่องเที่ยว และทางน้ำของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

แหล่งที่มา