ตามโครงการปรับผังเมืองนครโฮจิมินห์สู่ปี 2040 วิสัยทัศน์สู่ปี 2060 (หรือที่เรียกว่าโครงการ) ซึ่งนายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ นครโฮจิมินห์ (เดิม) มุ่งมั่นที่จะเป็นเมืองระดับโลกภายในปี 2060 โดยมีการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก นครโฮจิมินห์พัฒนาเป็น 6 ภูมิภาคย่อย (ภาคกลาง ภาคตะวันออก ภาคตะวันตก ภาคเหนือ ภาคใต้ และภาคตะวันออกเฉียงใต้) แต่ละภูมิภาคมีความหลากหลายด้านการทำงาน เชื่อมโยงกับพื้นที่สำคัญทั้งในระดับประเทศและระดับนานาชาติ สร้างสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยและการทำงานที่มีคุณภาพสูง เชื่อมโยงระบบขนส่งสาธารณะ พัฒนาพื้นที่เมืองแบบหลายศูนย์กลาง ก่อให้เกิดภูมิภาคย่อยหลากหลายด้านที่มุ่งเน้นด้านการเงิน การค้า การท่องเที่ยว วัฒนธรรม กีฬา การวิจัย การฝึกอบรม และเทคโนโลยีขั้นสูง
ตามแผน นครโฮจิมินห์จะจัดตั้งเขตเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งใหม่ มีพื้นที่รวมประมาณ 2,200-2,600 เฮกตาร์ มุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรม ประกอบด้วยนิคมอุตสาหกรรม 33 แห่ง เขตอุตสาหกรรมส่งออก 3 แห่ง และกลุ่มอุตสาหกรรม 7 แห่ง มีพื้นที่ประมาณ 9,200-10,200 เฮกตาร์ ในพื้นที่ริมถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถนนเลี่ยงเมืองหมายเลข 22 ท่าเรือเฮียบเฟื้อก และพื้นที่บางส่วนที่มีการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวก โดยจะเปลี่ยนแปลงการใช้งานในพื้นที่บิ่ญเจิ๋น กู๋จี๋ และบั๊กเกิ่นเสี้ยว ในปัจจุบัน...
จังหวัดบิ่ญเซือง ได้รับการยกย่องว่าเป็น "เมืองหลวงอุตสาหกรรม" ของประเทศ ด้วยนิคมอุตสาหกรรมที่ดำเนินงานอยู่มากกว่า 29 แห่ง และแรงงานมากกว่า 1.3 ล้านคน จังหวัดบิ่ญเซืองได้สร้างเครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่ค่อนข้างเชื่อมโยงกัน ได้แก่ การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (ช่วงที่ผ่านเมืองทวนอาน) การก่อสร้างและเตรียมการลงทุนอย่างเร่งด่วนในโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และ 4 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดาม็อด-ชอนถั่น และล่าสุดคือโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อโดยตรงสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์...
นายเหงียน อันห์ มินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเซือง ยืนยันว่าการควบรวมกิจการครั้งนี้จะก่อให้เกิดซูเปอร์ซิตี้อัจฉริยะ โดยนำจุดแข็งของแต่ละท้องถิ่นมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อสร้างภูมิภาคที่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดและเสริมซึ่งกันและกันในทุกๆ ด้าน
พร้อมกันนี้ จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ยังมีแผนพัฒนาพื้นที่เมืองให้ทันสมัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีอารยธรรม มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และเป็นการพัฒนาที่ยั่งยืนควบคู่ไปกับการอนุรักษ์...
นางสาวดวง เถา เฮียน รองผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า แจ้งว่า จังหวัดมีแผนพัฒนาระบบเมืองโดยยึดหลักการใช้ข้อได้เปรียบด้านการพัฒนาจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ในปัจจุบันในด้านการขนส่ง การท่องเที่ยว และบริการให้เต็มที่ และสร้างเครือข่ายเมืองให้สมบูรณ์ตามแต่ละขั้นตอนของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยผสมผสานกระบวนการขยายเมือง การพัฒนาเมือง การพัฒนาอุตสาหกรรม และการปรับปรุงให้ทันสมัยได้อย่างลงตัว
รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ง็อก วินห์ รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาเพื่อการพัฒนาภูมิภาค (มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์นครโฮจิมินห์) ประเมินว่าการก่อตั้งนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ในกระบวนการปรับโครงสร้างพื้นที่การพัฒนาของภูมิภาคทั้งหมด
จากศูนย์กลางการค้าภายในประเทศ นครโฮจิมินห์แห่งใหม่จะกลายเป็นเมืองชายฝั่งขนาดใหญ่ที่ติดทะเล มีแนวชายฝั่งยาวประมาณ 110 กิโลเมตร ทอดยาวจากเมืองลองไฮไปจนถึงเกาะกงเดา นับเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของเศรษฐกิจทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทานโลก และความจำเป็นในการพัฒนาทรัพยากรทางทะเลอย่างยั่งยืน หนึ่งในปัจจัยสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจทางทะเลของนครโฮจิมินห์หลังการควบรวมกิจการคือระบบท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป-ถิวาย ซึ่งสามารถรองรับเรือที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 150,000 ตัน
นครโฮจิมินห์ยังเผชิญกับความท้าทายสำคัญหลายประการที่จำเป็นต้องอาศัยการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างภาครัฐ ภาคธุรกิจ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ยังไม่สมบูรณ์ ขาดการวางแผนพื้นที่ทางทะเลแบบบูรณาการ และข้อจำกัดด้านกลไกทางการเงินเฉพาะด้าน ดังนั้น นครโฮจิมินห์ควรมีกลยุทธ์ในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ชาญฉลาด บูรณาการ และยั่งยืน” รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน หง็อก วินห์ เสนอแนะ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html
การแสดงความคิดเห็น (0)