โครงการนี้กำลังเร่งดำเนินการด้วยความมุ่งมั่นที่จะดำเนินต่อไปโดยไม่หยุดชะงัก แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรูปแบบการปกครองท้องถิ่นและเขตการปกครอง นี่ไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็น “วงจรเชื่อมโยง” เชิงกลยุทธ์สำหรับภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือในช่วงเปลี่ยนผ่านอีกด้วย
กลุ่มบริษัทที่ดำเนินการตามแพ็คเกจ XL-01 มุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau
แกนหลักที่เชื่อมโยงภูมิภาค
ทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาว ยาว 34 กิโลเมตร 4 เลน ลงทุนเกือบ 10,000 พันล้านดอง ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทาง แต่ยังเป็นความคาดหวังในการพัฒนาอีกด้วย เส้นทางนี้ผ่าน Hien Luong, Tien Phong, Cao Son, Tan Mai (ปัจจุบันอยู่ในจังหวัด Phu Tho) และเชื่อมต่อกับ Van Ho (Son La) โครงการนี้ผ่านภูมิประเทศพิเศษ มีสะพานสูง อุโมงค์ยาว และจุดเด่นคือสะพานโฮบิ่ญยาว 1.2 กิโลเมตรที่ข้ามทะเลสาบโฮบิ่ญ ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่วางแผนของแหล่ง ท่องเที่ยว แห่งชาติทะเลสาบโฮบิ่ญ
โครงการนี้ไม่เพียงแต่มีภูมิทัศน์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อีกด้วย โดยเชื่อมโยงระบบขนส่งระหว่างภูมิภาค เช่น ถนนเชื่อมภูมิภาค Hoa Binh - Hanoi และทางด่วน Son La (Moc Chau) ถนน Da Bac - Thanh Son... ดังนั้น เมื่อโครงการเริ่มดำเนินการ คาดว่าจะลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ปรับปรุงขีดความสามารถในการขนส่ง ส่งเสริมการท่องเที่ยวและการส่งออกสินค้าเกษตรในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่จังหวัด Hoa Binh, Phu Tho และ Vinh Phuc รวมกันเป็นหน่วยบริหารใหม่ ทางด่วน Hoa Binh - Moc Chau จึงมีความเร่งด่วนยิ่งขึ้น โดยมีบทบาทเป็น "กระดูกสันหลัง" ที่เชื่อมต่อภาคตะวันตกเฉียงเหนือกับศูนย์กลางจังหวัดแห่งใหม่และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
หลังจากก่อสร้างมาเกือบหนึ่งปี โครงการทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาว (ช่วงกม.19-กม.53) ได้บรรลุจุดสำคัญหลายประการ โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่และการดำเนินการตามแพ็คเกจก่อสร้าง ภายในไตรมาสที่สองของปี 2568 งานเคลียร์พื้นที่เกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยตำบลกาวซอน เตียนฟอง และเฮียนเลือง ได้ส่งมอบระยะทางไปแล้ว 20.7 กม./21.75 กม. หรือคิดเป็น 95% ของระยะทางเส้นทาง ส่วนตำบลตานมายก็ได้ส่งมอบระยะทางไปแล้วมากกว่า 10 กม. โดยบรรลุอัตรา 99%
ผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ เช่น Vinaconex, VNCN E&C, Deo Ca, Son Hai, Truong Son... กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างในหลายด้าน โดยปริมาณคันดินสูงถึงหลายแสนลูกบาศก์เมตร ส่วนโครงสร้างต่างๆ เช่น สะพานลอยและท่อระบายน้ำใต้ดินกำลังถูกก่อสร้างด้วยเทคนิคที่ทันสมัย คาดว่าโครงสร้างสำคัญๆ เช่น อุโมงค์หมายเลข 1 อุโมงค์หมายเลข 2 และสะพานพิเศษจะแล้วเสร็จเกือบหมดภายในปี 2025 และจะเดินหน้าสู่การเปิดเฟส 1 ในปี 2026
อย่าปล่อยให้โครงการล่าช้ากว่ากำหนด
การควบรวมหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดและการดำเนินการตามรูปแบบการปกครองแบบ 2 ชั้นกำลังเกิดขึ้นควบคู่กันไปกับการดำเนินโครงการ อย่างไรก็ตาม ผู้นำผู้รับเหมาและหน่วยงานท้องถิ่นยืนยันว่ากระบวนการจัดระเบียบใหม่จะไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้า
นายเหงียน เตี๊ยน เตี๊ยง ผู้แทนบริษัท VNCN E&C ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของกลุ่ม XL-01 กล่าวว่า โครงการดังกล่าวได้รับการส่งมอบพื้นที่แล้ว และหน่วยงานได้ส่งทีมงานก่อสร้าง 8 ทีมไปตลอดเส้นทาง ปัจจุบันยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับสายส่งไฟฟ้าอยู่บ้าง เราได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานในชุมชนเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะเน้นที่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรในการก่อสร้างพื้นที่ที่มีอยู่ โดยมีคำขวัญว่า "การจัดการการก่อสร้างเมื่อส่งมอบพื้นที่"
ในตำบลกาวซอน สหายเลืองวันถิ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคตำบลได้แบ่งปันว่า การนำแบบจำลองรัฐบาลท้องถิ่นสองระดับมาใช้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อกระบวนการดำเนินโครงการมากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ เราได้จัดทีมบุคลากรที่มีความสามารถ คุณสมบัติ ความเชี่ยวชาญเฉพาะทาง และเคยเข้าร่วมโครงการก่อนหน้านี้ เพื่อประสานงานการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ นายบันกิมกวี ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเตียนฟองเห็นด้วยว่า การปรับกระบวนการให้คล่องตัวและการกระจายอำนาจอย่างชัดเจนจะช่วยแก้ไขขั้นตอนการใช้ที่ดินได้เร็วขึ้น ขจัด "คอขวด" ในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่
การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นหนึ่งในเสาหลักสำคัญในการเชื่อมโยงพื้นที่พัฒนาระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัด ทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาวเป็นหนึ่งในโครงการที่คาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ในบริบทของการรวมเขตการปกครองและการนำแบบจำลองรัฐบาลท้องถิ่น 2 ระดับมาใช้ การประสานงานที่ราบรื่นระหว่างรัฐบาล ผู้รับเหมา และประชาชนกำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิผล ความมุ่งมั่นของผู้เข้าร่วมพร้อมกับกลไกการจัดการที่มีประสิทธิภาพและคล่องตัวใหม่นี้ยิ่งสร้างแรงผลักดันให้โครงการ "บรรลุเส้นชัย" ตามกำหนดเวลา
ดิงห์ฮวา
ที่มา: https://baophutho.vn/tiep-tuc-trien-khai-hieu-qua-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-235449.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)