พื้นที่ “คับคั่ง” อีกแล้ว
ณ สถานที่ก่อสร้างโครงการถนนเชื่อมจาก DT609C ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B บริเวณตลิ่งด้านใต้ของสะพานอันบิ่ญ บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Thanh Tung จำกัด และบริษัท Thai Duong Construction จำกัด (ผู้รับช่วงต่อคือบริษัท Minh Khang Construction Services จำกัด) กำลังเร่งถมถนนทางเข้าชั้นแรกซึ่งมีความยาวประมาณ 600 ม.
แต่ตั้งแต่จุดต่อไปจนต้นเส้นทางโครงการ (ติด DT609C) หน่วยก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการได้ในส่วนที่เหลือกว่า 400 ม. เนื่องจากปัญหาที่ดินและที่อยู่อาศัยที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข เนื่องจากยังรอการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรเพื่อรองรับครัวเรือน 17 หลังคาเรือนในตำบลได๋มินห์
ในเขตเทศบาลไดกวาง ถนนทางเข้าด้านเหนือยาว 210 เมตรจากสะพานอันบิ่ญไปยังเส้นทาง DT609 ก็ติดอยู่กับที่ดินสำหรับอยู่อาศัย และบ้านเรือนของ 6 ครัวเรือนจำเป็นต้องย้ายไปอยู่ที่ใหม่ไม่ไกลทางทิศตะวันออก
จากทางแยก DT609 ถึงชายแดน QL14B ยังมีจุดที่ต้องแก้ไขอีกมาก นั่นคือโรงงานปลาป่นที่อยู่ด้านซ้ายของโครงการ วิศวกร Tran Dinh Anh Kha ที่ปรึกษาและหัวหน้างานของ ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (หน่วยที่ปรึกษาที่ดูแลโครงการทั้งหมด) เปิดเผยว่า Minh Khang Construction Services Co., Ltd. เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้างส่วนตั้งแต่สะพาน กม.3+428 ถึงชายแดน QL14B เนื่องจากมีปัญหาเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง ถนนทางเข้าจึงต้องใช้ดินที่อ่อนแอ ซึ่งใช้เวลานาน แต่เพิ่งจะเริ่มก่อสร้างได้ไม่นานนี้เอง
วิศวกร Bui Dang Hanh เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค บริษัท Minh Khang Construction Services จำกัด กล่าวว่า ส่วนล่างของสะพาน กม.3+428 ได้เสร็จสมบูรณ์มาหลายเดือนแล้ว แต่บ้านเรือนที่อยู่ใกล้ฐานสะพานด้านเหนือยังไม่ได้รับการเคลียร์ ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงไม่มีวิธีการขนส่งคานไปติดตั้ง
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือ แหล่งที่มาของวัสดุถมดินมีน้อย ทำให้การสร้างถนนทางเข้าทำได้ยาก นักลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรจังหวัด กวางนาม กล่าวว่า การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคผ่านพื้นที่อยู่อาศัยไม่สามารถทำได้ เนื่องจากบ้านเรือนและโครงสร้างของครัวเรือนจำเป็นต้องย้ายออกไปอยู่เอง
ความพยายามที่จะขจัดอุปสรรค
วิศวกร Phan Dinh Cong ผู้จัดการโครงการ บริษัท Thai Duong Construction จำกัด กล่าวว่าหน่วยงานกำลังดำเนินการก่อสร้างราวสะพาน An Binh และถมถนนทางเข้าโครงการบนเส้นทางในทิศใต้
โดยที่ส่วนยาว 600 ม. กำลังเตรียมการสำหรับชั้นที่สองของหินทราย ผู้รับเหมาจะดำเนินการปูคอนกรีตแอสฟัลต์ในปีนี้ เช่นเดียวกับทางเหนือของสะพานอันบิ่ญ ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเส้นทางไปจนถึงที่ตั้งส่วนยาว 600 ม. ดังกล่าว ผู้รับเหมาสามารถเริ่มการก่อสร้างได้หลังจากเคลียร์พื้นที่จากครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากที่ดินและที่อยู่อาศัยแล้วเท่านั้น
เพื่อดำเนินการขจัดปัญหาการเคลียร์พื้นที่โครงการต่อไป นักลงทุนได้เสนอให้เขตไดล็อค (ซึ่งรับผิดชอบเรื่องการเคลียร์พื้นที่) เร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นในพื้นที่จัดสรรที่ดินสองแห่งในตำบลไดมินห์และไดกวาง เพื่อจัดเตรียมที่ดินสำหรับครัวเรือน
กำชับให้เน้นการยื่นขออนุมัติแผนชดเชยและสนับสนุนส่วนผ่านแดนที่อยู่อาศัยที่ได้รับผลกระทบบางส่วน ที่ดินที่อยู่อาศัยถาวร โครงสร้างสถาปัตยกรรม ต้นไม้ และจัดระดมครัวเรือนที่มีบ้านเรือนได้รับผลกระทบให้ได้รับเงินและสนับสนุนค่าเช่าที่พักอาศัยชั่วคราว เพื่อส่งมอบที่ดินในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ส่วนครัวเรือนที่มีที่ดินเวนคืนหมดแล้ว ให้ส่งมอบที่ดินในไตรมาสที่ 1 ปี 2568
โครงการทั้งสอง ได้แก่ ถนนเชื่อม DT609C ถึง QL14B (จุดเด่นของสะพานอันบิ่ญ) และถนนเชื่อม QL14H ถึง DT609C (จุดเด่นของสะพานซ่งทู) ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัด
สำหรับถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 14H กับทางหลวงหมายเลข 609C (Duy Xuyen - Dai Loc) ส่วนที่ผ่าน Dai Loc เหลือถนนทางเข้ายาวเพียง 160 เมตร ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 12 หลังคาเรือนและ 1 องค์กร (ครัวเรือน 3 หลังคาเรือนถูกเคลียร์) ดังนั้นพื้นที่จึงยังไม่ได้ถูกส่งมอบ เพื่อจัดเตรียมที่พักใหม่ให้กับประชาชน หน่วยงานที่รับผิดชอบของเขตได้ออกคำสั่งให้เริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรริมถนนเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2024
นายเล โด ตวน เคออง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตไดล็อค กล่าวว่า ถนนที่เชื่อมระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14H กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (ทั้ง 2 โครงการข้างต้น) ได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างเร่งด่วนให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จและติดป้ายเพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 80 ปีวันชาติ (2 กันยายน 2488 - 2 กันยายน 2568) และการประชุมสมัชชาพรรคการเมืองจังหวัดกวางนาม ครั้งที่ 23 (วาระ 2568 - 2573)
ทั้งระบบ การเมือง ของไดล็อคและหน่วยงานที่รับผิดชอบการเคลียร์พื้นที่ตระหนักถึงความสำคัญของโครงการนี้ จึงเน้นไปที่การเร่งดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐาน ปัจจุบัน เขตได้ส่งมอบที่ดินเกษตรกรรมไปแล้ว 100% ในส่วนของที่ดินและที่อยู่อาศัย ไดล็อคกำลังเน้นไปที่การสร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน โดยงานได้เสร็จไปแล้วประมาณ 60%
นายเล โด ตวน เคออง กล่าวว่า ทางอำเภอได้จัดประชุมเพื่อพิจารณาครอบครัวที่ได้รับเงินชดเชยเป็นที่ดิน โดยครอบครัวต่างๆ ได้ตกลงกันเบื้องต้นเกี่ยวกับที่ตั้งและจำนวนแปลงที่ดินที่จะย้ายไปอยู่ใหม่แล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ ทางอำเภอจะจัดตั้งกลุ่มงานในแต่ละตำบลและกลุ่มงานระดับอำเภอ เพื่อระดมคนให้ส่งมอบที่ดินก่อน จากนั้นทางอำเภอจะใช้กลไกและนโยบายที่สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับเพื่อช่วยเหลือประชาชน
ในส่วนของวัตถุดิบในการถมดิน อำเภอไดล็อคมีเหมืองที่ได้รับอนุญาตเพียงแห่งเดียวในหมู่บ้าน Nghia Tay (ตำบลไดล็อค) ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 3.5 เฮกตาร์ ในทางตรงกันข้าม พื้นที่ไดล็อคมีโครงการต่างๆ ของจังหวัดและอำเภอที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจำนวนมาก ซึ่งต้องใช้ดินถมในปริมาณมาก ทางอำเภอเสนอให้จังหวัดเก็บดินถมที่บริเวณฝึกอบรมของอำเภอไดล็อค (ตำบลไดเฮียป) โดยมีส่วนเกินเกือบ 200,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อจัดหาให้กับโครงการต่างๆ ของจังหวัดและอำเภอ
โครงการเชื่อม DT609C กับ QL14B มีมูลค่าการลงทุนรวม 550,000 ล้านดอง โดยงบประมาณกลางสนับสนุน 440,000 ล้านดอง งบประมาณจังหวัดสนับสนุน 110,000 ล้านดอง โครงการมีความยาวรวม 3.93 กม. (รวมสะพานอันบิ่ญยาว 1,060 ม.)
เมื่อสร้างเสร็จ โครงการจะเชื่อมต่อกับโครงการถนนจากทางหลวงหมายเลข 14H ไปยังทางหลวงหมายเลข 609C ของจังหวัดได้อย่างราบรื่น ด้วยแกนแนวนอนเชิงยุทธศาสตร์นี้ ผู้คนสามารถเดินทางจากทางหลวงหมายเลข 14B ข้ามสะพาน An Binh ไปยังพื้นที่ Dai Loc B ข้ามสะพาน Song Thu ไปยังพื้นที่ Duy Xuyen และเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 14H ตรงทางแยกของถนนไปยังแหล่งโบราณคดี My Son
ที่มา: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
![[ข่าวการเดินเรือ] Wan Hai Lines ลงทุน 150 ล้านดอลลาร์ ซื้อตู้คอนเทนเนอร์ 48,000 ตู้](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/c945a62aff624b4bb5c25e67e9bcc1cb)
การแสดงความคิดเห็น (0)