การพัฒนาแบบหลายทิศทาง
ในระยะหลังนี้ การพัฒนาการค้าและบริการ (TM-DV) มุ่งสู่การเชื่อมโยง ขยายความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อเสริมสร้างระบบนิเวศในปัจจุบัน และลดช่องว่างระหว่างอุตสาหกรรมและบริการในโครงสร้าง เศรษฐกิจ ของจังหวัด จังหวัดบิ่ญเซืองมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อกับนครโฮจิมินห์ ท่าเรือ และท่าอากาศยานนานาชาติ จังหวัดบิ่ญเซืองกำลังเร่งผลักดันโครงการสำคัญๆ เช่น ถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ผ่านจังหวัด ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชอนถั่น และเส้นทางแม่น้ำไซ่ง่อน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา โครงการรถไฟเบาบ่าวบ่าง-ดีอาน และเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ที่เชื่อมต่อพื้นที่พัฒนาเมือง (TOD) กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาอย่างละเอียดเพื่อนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ นอกจากนี้ โครงการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง การปรับปรุงระบบประปาและการระบายน้ำ การปลูกต้นไม้ และการสร้างโรงเรียนมาตรฐาน ก็มุ่งเน้นไปที่การลงทุนในแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดเช่นกัน
เมื่อเร็วๆ นี้ ในการประชุมสมัยที่ 24 สภาประชาชนจังหวัดได้ทบทวนและอนุมัติมติว่าด้วยการให้คำมั่นสัญญาทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตี๊ยน นคร โฮจิ มินห์) ด้วยเงินลงทุนที่ปรับแล้วทั้งหมด 46,725 พันล้านดอง เส้นทางรถไฟนี้มีความยาวกว่า 29 กิโลเมตร เริ่มต้นที่สถานี S1 ในใจกลางเมืองใหม่บิ่ญเซือง ไปสิ้นสุดที่สถานีขนส่งผู้โดยสารซ่วยเตี๊ยนของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ (เบ๊นถั่ญ - ซ่วยเตี๊ยน) เส้นทางโครงการมีแผนที่จะเชื่อมต่อกับสถานีบิ่ญเซืองของทางรถไฟแห่งชาตินครโฮจิมินห์ - หลีกนิญ โครงการนี้คาดว่าจะสร้างรถไฟในเมืองไฟฟ้าใหม่ (ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนรถไฟแทนการใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือไอน้ำ) เป็นรางคู่ ขนาด 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. ต้องใช้ที่ดินประมาณ 58 เฮกตาร์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีแผนจะดำเนินโครงการเชิงรุกเพื่อปรับสมดุลทรัพยากร ซึ่งรวมถึงเงินทุนงบประมาณจังหวัดจำนวน 16,725 พันล้านดอง (ร้อยละ 36) และเงินทุนที่ระดมจาก TOD จำนวน 30,000 พันล้านดอง (ร้อยละ 64)
| ในระยะใหม่ของยุทธศาสตร์การพัฒนาอย่างยั่งยืนของจังหวัดบิ่ญเซือง การค้าและบริการถือเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญ ด้วยข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยและมีความสอดคล้องกันมากขึ้น ทำให้จังหวัดบิ่ญเซืองสามารถตระหนักถึงศักยภาพในการพัฒนาอย่างครอบคลุมได้อย่างรวดเร็ว จึงลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาจังหวัดให้เป็นเมืองอัจฉริยะที่น่าอยู่ |
นอกจากนั้น ตามแผนงาน พื้นที่ภาคเหนือของบิ่ญเซืองจะมีโครงการพัฒนาเมืองเชิงพาณิชย์และบริการขนาดใหญ่ที่ทันสมัยจำนวน 10 โครงการ ในเขตอานเตย เขตอานเดียน และตำบลฟูอาน (เมืองเบนกัต) คาดว่าจะมีการลงทุนประมาณ 130,327 พันล้านดอง โดยโครงการเหล่านี้มีพื้นที่ขนาดใหญ่ เช่น เขตเมืองดงอันเดียน มีพื้นที่ 298 เฮกตาร์ และมีเงินลงทุนประมาณ 17,880 พันล้านดอง โครงการเขตเมืองเตยฟูอาน มีพื้นที่ 289.4 เฮกตาร์ และมีเงินลงทุนประมาณ 13,167.7 พันล้านดอง โครงการเขตเมืองดงอันเตย และโครงการเขตเมืองริมแม่น้ำอันเตย มีพื้นที่เดียวกัน 289 เฮกตาร์ และมีเงินลงทุนประมาณ 13,150 พันล้านดองต่อโครงการ ในขณะเดียวกัน โครงการเขตเมืองทางเหนือของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 มีพื้นที่ประมาณ 284 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 17,040 พันล้านดอง โครงการเขตเมืองนิเวศอันไต๋มีพื้นที่ 278 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 12,650 พันล้านดอง โครงการเขตเมืองเตย์อันไต๋มีพื้นที่ 268 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 12,194 พันล้านดอง โครงการเขตเมืองทางตะวันตกเฉียงเหนือของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 มีพื้นที่ 254 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 11,557 พันล้านดอง
ในเขตภาคเหนือของจังหวัดบิ่ญเซือง มีโครงการที่วางแผนจะดำเนินการ 2 โครงการ ได้แก่ เขตเมืองเตยอันเดียนขนาด 188.4 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 11,304 พันล้านดอง และโครงการเขตเมืองบั๊กอันเตยขนาดประมาณ 70 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนประมาณ 8,237 พันล้านดอง
เปิดโอกาสใหม่ๆ
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เขตสี่แยกโฮจิมินห์-บิ่ญเซือง-ด่งนาย-บ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นภูมิภาคที่มีศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจมากที่สุดในประเทศ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่สนับสนุนงบประมาณแผ่นดินมากที่สุด เมื่อเชื่อมโยงกันเช่นนี้ จะก่อให้เกิดแกนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับการพัฒนา เมื่อมีความเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่ดี ต้นทุนการนำเข้าและส่งออกสินค้าจะลดลง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของภูมิภาคโดยรวม
เพื่อใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐาน บิ่ญเซืองจึงมุ่งเน้นการลงทุนในท่าเรือแห้งและท่าเรือทางน้ำ เช่น ท่าเรือบิ่ญเซือง ท่าเรือถั่นเฟื้อก ท่าเรือบ่าลั่ว เป็นต้น บิ่ญเซืองยังวางแผนที่จะนำร่องการก่อสร้างเขตการค้าเสรีสองแห่งในเมืองดีอานและเขตเบาบ่าง เขตการค้าเสรีเหล่านี้จะได้รับการออกแบบให้พัฒนาเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ รองรับการส่งออก ให้บริการด้านโลจิสติกส์ และบริการทางการเงิน เมืองดีอานได้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของการอยู่ใกล้กับนครโฮจิมินห์และโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ นอกจากนี้ อัตราการเติบโตของการนำเข้าและส่งออกสินค้าในบิ่ญเซืองและท้องถิ่นต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ก็กำลังเพิ่มขึ้น ทำให้ธุรกิจจำนวนมากเลือกเมืองดีอานเป็นสถานที่สำหรับดำเนินการพิธีการศุลกากรและรวบรวมสินค้านำเข้าและส่งออก
ตามที่ผู้นำของกรมอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว การสร้างเขตการค้าเสรีสองแห่งไม่เพียงแต่สร้างโอกาสให้กับวิสาหกิจนำเข้า-ส่งออกเท่านั้น แต่ยังเปิดทิศทางใหม่ๆ ให้กับอุตสาหกรรมแปรรูป อุตสาหกรรมสนับสนุน บริการทางการเงิน และโลจิสติกส์ในบิ่ญเซืองอีกด้วย
| คุณ Pham Van Xo ประธานสมาคมนำเข้า-ส่งออก Binh Duong: หน่วยงานต่างๆ ของ Binh Duong กำลังดำเนินการตามแนวทางต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ประกอบการส่งออกสินค้า ผ่านการส่งเสริมการปฏิรูป การปรับปรุงให้ทันสมัย การลดระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินพิธีการศุลกากร ธุรกิจจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนในการส่งเสริมอีคอมเมิร์ซ การเข้าถึงช่องทางข้อมูลการส่งออกเพื่อค้นหาตลาดใหม่ การติดตามสถานการณ์ของแต่ละตลาดอย่างใกล้ชิด เพื่อทบทวนและระบุประเภทสินค้าที่ประเทศต่างๆ ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบัน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในโครงการที่ภาคธุรกิจกำลังรอคอยการลงทุน |
TIEU MY - ANH TUAN
ที่มา: https://baobinhduong.vn/thuc-day-thuong-mai-dich-vu-mo-rong-du-dia-phat-trien-a349281.html
การแสดงความคิดเห็น (0)