เมืองไฮฟองและท่าเรือโกเธนเบิร์ก (สวีเดน) เสริมสร้างความร่วมมือด้านโลจิสติกส์

ภายใต้กรอบการเยือนอย่างเป็นทางการและการประชุมเชิงปฏิบัติการในประเทศสวีเดนและฟินแลนด์ เมื่อเช้าวันที่ 4 กันยายน 2567 (ตามเวลาสวีเดน) ในประเทศสวีเดน คณะทำงานจากคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง ซึ่งนำโดยนาย เล คาค นัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ได้ทำงานร่วมกับท่าเรือโกเธนเบิร์ก ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปเหนือ เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในด้านโลจิสติกส์

นายริชาร์ด เมลเกรน (ยืนขวา) แนะนำท่าเรือโกเธนเบิร์ก (ภาพ: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน)

การประชุมจัดขึ้นที่บริเวณด้านข้างของเมืองไฮฟอง โดยมีนายเหงียน วัน ถั่น ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารการบูรณาการระหว่างประเทศของเมือง นางสาวเหงียน ถิ บิช ดุง ผู้อำนวยการกรมการต่างประเทศ นายฝ่าม วัน ฮุย รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง นางสาวเจื่อง บิญ อัน รองผู้อำนวยการกรมศุลกากรเมือง และพันเอก บุย วัน กวี่ รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต

ฝ่ายสวีเดนมีคุณ Martin Jonsson ผู้อำนวยการฝ่ายโครงการระดับโลก สภาการค้าและการลงทุนแห่งสวีเดน ตัวแทนจากหน่วยงานพัฒนาธุรกิจระดับภูมิภาค Gothenburg และคุณ Richard Mellgren ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายพัฒนาธุรกิจ การขาย และการตลาด ท่าเรือ Gothenburg

ทางด้านสำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน ซึ่งรับผิดชอบภูมิภาคยุโรปเหนือควบคู่กันไปด้วยนั้น มีนางสาวเหงียน ถิ ฮวง ถวี ผู้อำนวย การกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ที่ปรึกษาด้านการค้า และหัวหน้าสำนักงานการค้า

ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศนอร์ดิก มีเรือเข้าเทียบท่ามากกว่า 11,000 ลำในแต่ละปีจากกว่า 140 จุดหมายปลายทางทั่วโลก และเป็นท่าเรือแห่งเดียวในสวีเดนที่สามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์เดินทะเลขนาดใหญ่และทันสมัยที่สุด โกเธนเบิร์กรองรับการค้าต่างประเทศของสวีเดนเกือบ 30% รวมถึงสินค้า 39 ล้านตันในแต่ละปี

ในการประชุมครั้งนี้ นายเล คัก นัม ได้บรรยายสรุปเกี่ยวกับสถานการณ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองไฮฟอง โดยแนะนำไฮฟองในฐานะเมืองที่น่าเชื่อถือและน่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศ และในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในเมืองชั้นนำของประเทศในการดึงดูดเงินลงทุนจากต่างประเทศ ปัจจุบัน ไฮฟองมีการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) สูงถึง 3.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงเป็นอันดับสองของประเทศ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2567 ไฮฟองมีโครงการลงทุนจากต่างประเทศที่ยังคงดำเนินการอยู่ 965 โครงการ โดยมีเงินลงทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 3.1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ จากนักลงทุนจาก 39 ประเทศและเขตการปกครอง

ในด้านท่าเรือ ไฮฟองมีความได้เปรียบอย่างโดดเด่นในด้านท่าเรือที่มีระบบท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของเวียดนาม ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือไฮฟองอยู่ที่ประมาณ 200 ล้านตันต่อปี และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 300 ล้านตันต่อปีภายในปี พ.ศ. 2568 โดยท่าเรือลัคเฮวียนเป็นหนึ่งใน 20 ท่าเรือน้ำลึกของโลกที่เชื่อมต่อโดยตรงไปยังอเมริกาและยุโรป โดยไม่ต้องผ่านท่าเรือของประเทศที่สาม ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุกได้ถึง 160,000 ตัน

ปัจจุบันพื้นที่ท่าเรือตู้สินค้า Lach Huyen กำลังถูกใช้ประโยชน์และลงทุนก่อสร้างท่าเทียบเรือ 08 ท่า โดยท่าเทียบเรือหมายเลข 1 และ 2 ได้ใช้ประโยชน์แล้ว มีความยาวรวม 750 เมตร มีกำลังการผลิตประมาณ 1.1 ล้าน TEU/ปี หรือเทียบเท่ากับ 14.3 ล้านตัน/ปี ปัจจุบันท่าเทียบเรือหมายเลข 3, 4, 5, 6, 7 และ 8 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เสร็จสมบูรณ์ และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2567-2570 ท่าเทียบเรือเหล่านี้สามารถรองรับเรือที่มีความจุสูงสุด 200,000 DWT จึงสร้างระบบท่าเรือสีเขียวอัจฉริยะที่ทันสมัยแห่งใหม่ในเมืองไฮฟอง พร้อมด้วยระบบบริการหลังท่าเรือ เพื่อเป็นศูนย์กลางการให้บริการท่าเรือระหว่างประเทศที่ทันสมัย

ปัจจุบันนักลงทุนชาวสวีเดนมีโครงการลงทุน 3 โครงการในเขตอุตสาหกรรมไฮฟอง โดยมีทุนรวม 48.37 ล้านเหรียญสหรัฐ ในด้านการผลิตแบตเตอรี่ ฮาร์ดแวร์ และเครื่องนุ่งห่ม

ในด้านการพัฒนาท่าเรือและโลจิสติกส์ เมืองไฮฟองได้มุ่งเน้นการสร้างและพัฒนาเมืองไฮฟองให้เป็นท่าเรือและศูนย์กลางการบริการโลจิสติกส์ที่สำคัญทั้งระดับชาติและระดับนานาชาติ เมืองไฮฟองเคารพและสนับสนุนความร่วมมือเสมอมา ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะสร้างสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและการลงทุนที่เอื้ออำนวยและเท่าเทียมกันสำหรับนักลงทุนต่างชาติอยู่เสมอ

พันเอก บุย วัน กวี แนะนำระบบท่าเรือ 16 แห่งของบริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ซึ่งทอดยาวจากเหนือจรดกลางจรดใต้ (ภาพถ่าย: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน)

ในการประชุม ตัวแทนจากบริษัทไซ่ง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ได้แนะนำระบบท่าเรือ 16 แห่งของบริษัท ครอบคลุมพื้นที่ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ รวมถึงคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึก 2 แห่ง ที่มีเส้นทางการเดินเรือตรงจากไฮฟอง (TC-HICT) และก๊ายเม็ป ไปยังอเมริกาและยุโรป นับเป็นโอกาสอันดีสำหรับบริษัทเดินเรือที่จะขยายเส้นทางการเดินเรือตรงไปยังท่าเรือโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ในอนาคตอันใกล้ ซึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัทเดินเรือและลูกค้านำเข้า-ส่งออก

ก่อนหน้านี้ นายริชาร์ด เมลเกรน ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า (Industry and Trade Newspaper) ขณะเดินทางกลับเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน Vietnam International Sourcing 2023 ว่า ท่าเรือโกเธนเบิร์กหวังที่จะเชื่อมโยงกับธุรกิจของเวียดนาม โดยหวังว่าจะได้พบปะกับบริษัทต่างๆ ที่มีความสนใจร่วมกัน ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการค้าระหว่างสองประเทศ “ท่าเรือโกเธนเบิร์กยังหวังที่จะพบปะกับบริษัทต่างๆ ของเวียดนาม และธุรกิจของเวียดนามสามารถติดต่อเราเพื่อขอคำแนะนำในการขนส่งสินค้าเข้าหรือออกจากสวีเดนได้ ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสวีเดน และเรามีเครือข่ายรถไฟที่กว้างขวางเชื่อมต่อโกเธนเบิร์กกับสถานีรถไฟภายในประเทศหลายแห่งจากทางใต้ไปยังทางตอนเหนือของสวีเดน (และออสโล ประเทศนอร์เวย์) เราสามารถร่วมมือกันเพื่อช่วยให้ธุรกิจของเวียดนามขนส่งสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้น” นายริชาร์ด เมลเกรน กล่าว

ในปี พ.ศ. 2566 และ พ.ศ. 2567 สำนักงานการค้าเวียดนามประจำสวีเดนได้นำคณะนักธุรกิจจากประเทศนอร์ดิกเดินทางไปยังเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน Vietnam International Sourcing ซึ่งจัดโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ในงาน Vietnam International Sourcing ปี พ.ศ. 2566 ท่าเรือโกเธนเบิร์กเป็นหนึ่งในท่าเรือที่เข้าร่วมงาน ส่วนในเวียดนาม ท่าเรือโกเธนเบิร์กได้เดินทางไปปฏิบัติงานที่เมืองไฮฟอง เยี่ยมชมสถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) ซึ่งเป็นหนึ่งในหน่วยงานสมาชิกของ Saigon Newport Corporation และได้เสนอแนวทางความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย

คณะผู้แทนเยี่ยมชมท่าเรือโกเธนเบิร์ก (ภาพ: สำนักงานการค้าเวียดนามในสวีเดน)

การประชุมเชิงปฏิบัติการในวันนี้ยังคงดำเนินตามแนวทางของทั้งสองฝ่ายในการเสริมสร้างความร่วมมือด้านท่าเรือและโลจิสติกส์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้สินค้าของเวียดนามโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสินค้าจากไฮฟองกับภูมิภาคยุโรปเหนือ สามารถเข้าสู่ตลาดของกันและกันได้โดยตรง ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าการนำเข้าและส่งออก เมื่อสิ้นสุดการประชุมเชิงปฏิบัติการ ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงที่จะลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ภายใต้กรอบการประชุมธุรกิจเวียดนาม-สวีเดน 2024 ในวันที่ 6 กันยายน 2567 ณ กรุงสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดน

มีการลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อส่งเสริมตลาดร่วมกัน แลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการดำเนินงานท่าเรือ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การพัฒนาอย่างยั่งยืน และการพัฒนาทรัพยากรบุคคลสำหรับอุตสาหกรรมการดำเนินงานท่าเรือ บริการโลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทาน เป็นต้น

ที่มา: https://congthuong.vn/thanh-pho-hai-phong-va-cang-gothenburg-thuy-dien-tang-cuong-hop-tac-trong-linh-vuc-logistics-343422.html