(Haiphong.gov.vn) – เพื่อเสริมสร้างการประสานงานเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของการจราจรบริเวณทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน ดึ๊ก โท รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรนครโฮจิมินห์ ได้ออกคำสั่งในเอกสารหมายเลข 4505/VP-GT ให้คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรนครโฮจิมินห์เป็นประธานและประสานงานกับกรมก่อสร้าง ตำรวจนครโฮจิมินห์ และคณะกรรมการประชาชนในเขตอานเซือง ฮ่องบั่ง เล่อเจิน และโงเกวียน เพื่อส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและเผยแพร่กฎหมายรถไฟแก่ประชาชน ขณะเดียวกัน ให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับสำนักงานการรถไฟเวียดนามและบริษัทการรถไฟเวียดนาม เพื่อบังคับใช้กฎระเบียบการประสานงานระหว่าง กระทรวงก่อสร้าง และท้องถิ่นที่มีทางรถไฟผ่านอย่างมีประสิทธิภาพ
หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องจัดจุดเฝ้าระวังและเฝ้ายามตามเส้นทางที่เปิดเองซึ่งมีความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุ สร้างทางเข้า รั้วกั้น กั้นทางแคบ และกำจัดเส้นทางที่เปิดเอง จัดการติดตั้งเครื่องหมายขอบเขตเส้นทางความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ และประสานงานส่งมอบงานให้กับฝ่ายบริหารในพื้นที่ตามระเบียบ
กรม เกษตร และพัฒนาชนบท ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนในเขตข้างต้น เมื่อมอบที่ดินให้แก่ธุรกิจและประชาชน จะต้องพิจารณาแผนงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรตามกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ ขณะเดียวกัน ให้ใส่ใจในการวางแผนพื้นที่อยู่อาศัยเพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ
คณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอจะเข้มงวดการควบคุม ป้องกัน และดำเนินการอย่างเคร่งครัดในกรณีที่ฝ่าฝืนคำสั่งความปลอดภัยการจราจรทางรถไฟ โดยเฉพาะกรณีที่เปิดทางข้ามที่ปิดโดยพลการ รื้อเสาเพื่อให้ทางข้ามแคบลง รุกล้ำทางเดินปลอดภัย และการกระทำของยานพาหนะที่จงใจข้ามทางข้ามระดับในขณะที่มีสัญญาณเตือนรถไฟ
ในระยะหลังนี้ ด้วยความร่วมมือและการประสานงานของกระทรวง หน่วยงาน และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในการดำเนินงานและแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟ ทำให้สถานการณ์ด้านระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟสามารถควบคุมได้ในระดับพื้นฐาน ทั้งในด้านจำนวนผู้ประสบเหตุ ผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บ อย่างไรก็ตาม ในช่วง 5 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 สถานการณ์อุบัติเหตุจราจรทางรถไฟยังคงมีความซับซ้อน โดยยังคงเกิดอุบัติเหตุอยู่หลายครั้ง โดยเฉพาะอุบัติเหตุร้ายแรงที่บริเวณทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟ โดยพบอุบัติเหตุ 8 กรณี คร่าชีวิตผู้คน 4 ราย และบาดเจ็บ 2 ราย เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน พบจำนวนผู้ประสบเหตุเพิ่มขึ้น 6 ราย (300%) เสียชีวิต 2 ราย (100%) และจำนวนผู้บาดเจ็บยังคงเท่าเดิม สาเหตุของอุบัติเหตุส่วนใหญ่มาจากการรับรู้ส่วนบุคคลของผู้ประสบเหตุ นอกจากนี้ การบุกรุกเส้นทางรถไฟยังเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้อุบัติเหตุจราจรทางรถไฟมีความซับซ้อนและคาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ
ที่มา: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/tang-cuong-cong-tac-phoi-hop-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-tai-cac-vi-tri-giao-cat-giua-duo-757720
การแสดงความคิดเห็น (0)