แก้ไขระเบียบเกี่ยวกับระยะเวลาการใช้รถยนต์

จำกัดอายุเพิ่มเติมสำหรับรถโรงเรียน

ตามร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดระยะเวลาการใช้รถยนต์ รถบรรทุกสินค้า (รถบรรทุก) รถยนต์ขนส่งสินค้าเฉพาะกิจ (รถบรรทุกเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ) รถยนต์สี่ล้ออายุไม่เกิน 25 ปี

ร่างพ.ร.บ.เพิ่มเติมข้อกำหนดเกี่ยวกับรถโรงเรียนที่ไม่ได้ใช้งานไม่เกิน 20 ปี (ภาพประกอบ)

ในขณะ เดียวกัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งตั้งแต่ 10 ที่นั่งขึ้นไป (รวมที่นั่งคนขับ) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉพาะ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสี่ล้อพร้อมเครื่องยนต์ มีอายุการใช้งานไม่เกิน 20 ปี

ร่างดังกล่าวยังได้เพิ่มบทบัญญัติเกี่ยวกับระยะเวลาการดำรงตำแหน่งด้วย สำหรับรถเก๋งรับส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน ไม่เกิน 20 ปี.

ยานพาหนะที่ไม่จำกัดอายุ ได้แก่ รถจักรยานยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้บรรทุกผู้โดยสารได้ไม่เกิน 8 คน (ไม่รวมคนขับ) รถยนต์เฉพาะ รถพ่วง รถกึ่งพ่วง ยานยนต์ของทหารและตำรวจที่ใช้เพื่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง

จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่ารถยนต์ที่ใช้ในกิจการขนส่ง กำหนดให้ใช้เกณฑ์อายุรถยนต์ที่ใช้ในกิจการขนส่งตามพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการประกอบกิจการบริการขนส่งด้วยรถยนต์ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ทั่วไปเกี่ยวกับอายุรถยนต์ในพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้เมื่อประกาศใช้

สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงนั้น ร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้กำหนดว่า เมื่อรถยนต์ที่มีระยะเวลาใช้งานถูกดัดแปลงเป็นรถยนต์ที่ไม่มีระยะเวลาใช้งาน ให้ใช้ระเบียบเกี่ยวกับระยะเวลาใช้งานของรถยนต์ก่อนการดัดแปลงนั้นใช้บังคับ

รถยนต์ที่ไม่จำกัดอายุการใช้งานเมื่อแปลงสภาพให้เป็นรถยนต์ที่มีอายุการใช้งาน ต้องเป็นไปตามกฎข้อบังคับเกี่ยวกับอายุการใช้งานของรถยนต์ภายหลังการแปลงสภาพ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความจุผู้โดยสารที่ได้รับอนุญาตตั้งแต่ 9 คนขึ้นไป (ไม่รวมคนขับ) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉพาะที่ดัดแปลงเป็นรถขนส่งสินค้า (รวมถึงรถบรรทุกสินค้าเฉพาะ) รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ที่ดัดแปลงเป็นรถขนส่งสินค้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ จะต้องเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยอายุของรถหลังจากการดัดแปลง

สำหรับรถที่หมดอายุการใช้งาน ร่างพ.ร.บ. กำหนดให้หน่วยงานทะเบียนรถเป็นผู้รับผิดชอบเพิกถอนป้ายทะเบียน (ภาพประกอบ)

เพิกถอนป้ายทะเบียนรถหมดอายุ

ตามร่างพระราชกฤษฎีกา สำนักทะเบียนเวียดนามมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำ กำกับดูแล และตรวจสอบสถานที่จดทะเบียนเพื่อระบุปีที่ผลิต และ จัดทำรายชื่อรถยนต์ที่หมดอายุการใช้งานเป็นประจำทุกปี เพื่อรายงานต่อกรม

รายชื่อดังกล่าวจะถูกแบ่งปันกับกองบังคับการตำรวจจราจรและกองตรวจการจราจรประจำพื้นที่ เพื่อการติดตาม ตรวจสอบ บริหารจัดการ และในเวลาเดียวกันจะประกาศให้สาธารณชนทราบภายในหน่วยงาน เพื่อให้มีพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบให้ประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่นได้ตรวจสอบ

กรมการขนส่งจะเป็นผู้รับผิดชอบ เผยแพร่และเผยแพร่กฎเกณฑ์เกี่ยวกับอายุยานยนต์ให้หน่วยงาน องค์กร และบุคคลทั่วไปที่ใช้รถยนต์ภายในพื้นที่ไปปฏิบัติ

ที่น่าสังเกตคือ ร่างพระราชกฤษฎีกาได้เพิ่มบทบัญญัติเกี่ยวกับการเพิกถอนป้ายทะเบียนของรถยนต์ที่หมดอายุใช้งานแล้ว โดยหน่วยงานจดทะเบียนรถยนต์จะเป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินการตามเนื้อหานี้

นอกจากนี้องค์กรและบุคคลที่ใช้รถยนต์ร่วมเดินทางเมื่อรถยนต์หมดอายุการใช้งานก็จำเป็นต้องมีแผนต่ออายุรถยนต์ด้วย

สำหรับวิธีการกำหนดอายุรถยนต์นั้น กระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้คำนวณตั้งแต่ปีที่ผลิตรถยนต์ถึงวันที่ 31 ธันวาคมของปีที่สิ้นสุดอายุการใช้งาน

ในกรณีพิเศษบางกรณีเมื่อได้รับอนุญาตจาก นายกรัฐมนตรี ระยะเวลาการใช้งานจะคำนวณจากปีที่จดทะเบียนรถคันแรก

นอกจากนี้ ร่างกฎหมายยังได้เพิ่มพื้นฐานในการกำหนดอายุการใช้รถยนต์ตามลำดับความสำคัญด้วย ได้แก่ หมายเลขประจำตัวรถ (VIN); หมายเลขแชสซีรถยนต์; เอกสารทางเทคนิค; ข้อมูลบนฉลากของผู้ผลิตที่ติดหรือประทับลงบนรถ; บันทึกที่เก็บถาวร (เช่น ใบรับรองคุณภาพ; ใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพจากโรงงานสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ; รายงานการตรวจสอบหรือการยอมรับ; ใบรับรองคุณภาพยานยนต์ที่ดัดแปลงสำหรับรถยนต์ที่ดัดแปลง; บันทึกต้นฉบับที่จัดการโดยหน่วยงานตำรวจ; เอกสารนำเข้า)

“รถยนต์ที่ไม่มีเอกสาร บันทึก หรือหลักฐานอย่างน้อยหนึ่งอย่างข้างต้น ถือว่าหมดอายุ” ร่างดังกล่าวระบุ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm