ท่าอากาศยานฟูก๊วกจะทันสมัยแค่ไหนเมื่อต้อนรับการประชุมเอเปค 2027?

(NLDO) ท่าอากาศยานฟูก๊วกจะได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027 และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการท่องเที่ยว โดยมุ่งสู่มาตรฐานท่าอากาศยานที่ทันสมัยและชาญฉลาด

ฟูก๊วกกำลังเร่งดำเนินโครงการด้านการบินและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองต่างๆ เพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027 รวมถึงการวางแผนและขยายสนามบินนานาชาติให้เป็นประตูที่ทันสมัยและสะดวกสบายเพื่อต้อนรับการจัดงาน

การออกแบบอาคารผู้โดยสารสนามบินฟูก๊วก

ตามรายงานโครงการของบริษัทที่ปรึกษาด้านการก่อสร้างการบิน ADCC ระบุว่า ก่อนการประชุมเอเปค 2027 สนามบินฟูก๊วกจะขยายพื้นที่ โดยมีเป้าหมายรองรับผู้โดยสารได้ 18 ล้านคนต่อปี ซึ่งสูงกว่าปัจจุบัน 4.5 เท่า (4 ล้านคนต่อปี) และภายในปี 2050 สนามบินแห่งนี้จะได้รับการยกระดับให้รองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคน และรองรับสินค้าได้ 50,000 ตันต่อปี

ตามแผนสนามบินจะมีพื้นที่มากกว่า 1,050 เฮกตาร์ เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4E ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ทำให้สามารถรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 747, 787 หรือแอร์บัส A350 ได้

ท่าอากาศยานฟูก๊วกจะมีรันเวย์สองเส้น โดยรันเวย์เดิมจะขยายเป็น 3,500 เมตร และรันเวย์ใหม่ยาว 3,300 เมตร ลานจอดเครื่องบินจะขยายเป็นมากกว่า 100 จุดจอด ซึ่งรวมถึง 45 จุดจอดสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง รวมถึงจุดจอดแบบยืดหดได้ที่ทันสมัย เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานและการให้บริการผู้โดยสารทั้งในประเทศและต่างประเทศได้เป็นอย่างดี

ท่าอากาศยานฟูก๊วกจะมีรันเวย์สองเส้น

อาคารผู้โดยสารได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรูปนกฟีนิกซ์ ซึ่งเป็นนกที่เป็นสัญลักษณ์ของราชวงศ์ อำนาจ และความสูงส่ง

นี่คือผลงานของ CPG Singapore ซึ่งเขียนขึ้นโดยตรงโดยสถาปนิก Steven Thor รองประธานบริหารของ CPG Consultants ด้วยประสบการณ์กว่า 30 ปีในด้านการออกแบบสถาปัตยกรรม ผลงานที่โดดเด่นของเขาประกอบด้วย สนามบินนานาชาติหางโจว - T2, ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการสนามบินเซินเจิ้นตะวันออก,...

ภายในอาคารผู้โดยสาร

จุดเด่นสำคัญของสนามบินแห่งนี้คือการผสานรวมเทคโนโลยีการดำเนินงานขั้นสูง คล้ายคลึงกับสนามบินทันสมัยชั้นนำของโลก อย่างสนามบินชางงี (สิงคโปร์) ฮาเนดะ (ญี่ปุ่น) และปักกิ่ง (จีน) ผู้โดยสารจะได้สัมผัสกับประสบการณ์การเช็คอินระยะไกล การคัดแยกสัมภาระอัตโนมัติ และการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการเช็คอินเหลือเพียง 15-30 วินาทีต่อคน นอกจากนี้ จะมีการนำโซลูชันเพื่อปรับแต่งประสบการณ์ของลูกค้าและการควบคุมการจราจรอัจฉริยะมาปรับใช้พร้อมกัน

ภายในอาคารผู้โดยสาร

นอกจากอาคารผู้โดยสารหลักแล้ว ฟูก๊วกยังได้ลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสารวีไอพี ซึ่งออกแบบโดยมาร์โก คาซามอนติ สถาปนิกชาวอิตาลี ผู้เป็น “บิดา” ของสัญลักษณ์สะพานจูบฟูก๊วก แรงบันดาลใจมาจากรูปนกอินทรีทะเล สัญลักษณ์แห่งอิสรภาพ ความยืดหยุ่น และความกลมกลืนกับธรรมชาติ

อาคารผู้โดยสารวีไอพี

อาคารผู้โดยสาร VIP ไม่เพียงแต่เป็นงานสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์เท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่ต้อนรับคณะ ผู้แทนทางการทูต ระดับสูงอีกด้วย โดยสามารถรองรับได้พร้อมกันถึง 300 คนจากเที่ยวบินที่มีประมุขของรัฐและคณะผู้แทนที่เดินทางมาด้วย

ภายในอาคารผู้โดยสาร VIP

ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกตั้งเป้าสร้างเสร็จภายใน 2 ปี โดยมุ่งหวังที่จะเป็นจุดเด่นด้านโครงสร้างพื้นฐาน มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนา และยกระดับตำแหน่งของฟูก๊วกบนแผนที่ เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวของภูมิภาค

ที่มา: https://nld.com.vn/san-bay-phu-quoc-se-hien-dai-co-nao-khi-don-apec-2027-196250515072410105.htm