เมื่อมองเห็นศักยภาพของการบินโดรน (UAV) ในภาคโลจิสติกส์ Bai Wuhen จึงเข้าร่วมโครงการฝึกอบรมเต็มเวลาในเซินเจิ้น "เมืองหลวงโดรน" ของจีน เพื่อรับใบอนุญาตและก้าวหน้าในอาชีพการงานของเขา

หวู่เฮน วัย 28 ปี อดีตพนักงานในอุตสาหกรรมการบริการ ต้องการที่จะบินโดรนขนาดกลางให้ไกลเกินระยะการมองเห็น ซึ่งเป็นทักษะที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในอุตสาหกรรมการขนส่งด้วยโดรน

เนื่องจากสาขานี้มีความมาตรฐานมากขึ้น การได้รับปริญญาจึงเป็นก้าวแรกในการเป็นมืออาชีพมากขึ้น ตามที่ Wuhen กล่าว

โดรนซินหัว
เตรียมการทดสอบบินโดรนที่เซินเจิ้น ตุลาคม 2024 ภาพ: ซินหัว

ความต้องการใบรับรองนักบินโดรนกำลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากคนงานและผู้สำเร็จการศึกษาชาวจีนต่างแสวงหาอาชีพใหม่ ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการโดรน ขณะเดียวกัน ปักกิ่งส่งเสริม เศรษฐกิจ การบินต่ำ ซึ่งถือเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตใหม่สำหรับเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

ศูนย์ที่เมืองอู่เหมินกำลังศึกษาอยู่นั้นดำเนินการโดย Global Hawk UAV ตามคำกล่าวของผู้ก่อตั้ง Yu Jinbing จำนวนนักศึกษาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในปีที่ผ่านมา เขาคาดการณ์ว่าจำนวนนักศึกษาในปี 2024 จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปีที่แล้ว ในความเป็นจริงแล้ว มีนักศึกษาจำนวนมากจนไม่มีอาจารย์เพียงพอ

ศูนย์ฝึกอบรมจื้อเฟยในเซี่ยงไฮ้พบว่ามีนักศึกษาเพิ่มขึ้นอย่างมากตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา โดยพนักงานคนหนึ่งระบุว่า ส่วนใหญ่ต้องการให้มีใบรับรองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งบางตำแหน่งในกองทัพหรือในหน่วยงาน ของรัฐ ซึ่งมีการใช้โดรนอย่างแข็งขันในพื้นที่ต่างๆ เช่น การบริหารจัดการในเมือง

ความต้องการยังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากบริษัทต่างๆ มองหาบุคลากรเพื่อควบคุมการใช้งานโดรนรูปแบบใหม่ในด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว การสำรวจทางอากาศ และการตรวจสอบพลังงาน นอกจากนี้ บุคลากรจำนวนมากที่ทำงานในด้านการเงินและอสังหาริมทรัพย์ยังสนับสนุนกระแสนี้ด้วย เนื่องจากพวกเขาต้องการเปลี่ยนงานและต้องการใบอนุญาตที่เหมาะสม

ตลาดอสังหาริมทรัพย์ของจีนอยู่ในภาวะตกต่ำยาวนาน และภาคการเงินก็ต้องดิ้นรนกับหนี้เสียที่เพิ่มสูงขึ้นท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวโดยทั่วไป

เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำ ซึ่งโดยทั่วไปรวมถึงการปฏิบัติการที่มีคนขับและไม่มีคนขับที่ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 เมตร นั้น ขาดแคลนแรงงานฝีมือราว 1 ล้านคน หลี่ ชุนหลิน รองประธานคณะกรรมการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติ กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อเดือนตุลาคม

คำว่าเศรษฐกิจระดับล่างได้รับการแนะนำในรายงานการทำงานของรัฐบาลของนายกรัฐมนตรีหลี่เฉียงในเดือนมีนาคม และเรียกอีกอย่างว่าอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ คาดว่าจะสร้างงาน ส่งเสริมนวัตกรรมเทคโนโลยี และสร้างพลังให้กับเศรษฐกิจ

จากข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) ระบุว่า ณ สิ้นเดือนมิถุนายน จีนมีผู้ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งานโดรนอย่างเป็นทางการเพียง 225,000 ราย อย่างไรก็ตาม Wang Changshun ประธานสมาคมขนส่งทางอากาศแห่งประเทศจีน เปิดเผยในการประชุมที่กรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 28 ตุลาคมว่า ณ สิ้นเดือนกันยายน มีโดรนมากกว่า 2 ล้านลำที่ลงทะเบียนกับ CAAC รวมถึงอุปกรณ์ที่ไม่ได้ลงทะเบียนด้วย มีโดรนอย่างน้อย 3 ล้านลำที่ใช้งานอยู่ในประเทศ

“ขณะนี้ เรากำลังต้องการผู้เชี่ยวชาญที่มีใบอนุญาตอย่างยิ่ง ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถบินโดรนได้เท่านั้น แต่ยังซ่อมแซมและบำรุงรักษาโดรนได้อีกด้วย” หยูกล่าว

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จีนได้เพิ่มการกำกับดูแลภาคส่วนโดรน โดยตระหนักถึงบทบาทของโดรนในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจ กฎระเบียบที่มีผลบังคับใช้เมื่อต้นปีกำหนดให้ผู้ควบคุมโดรนขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่ต้องมีใบอนุญาตการบินพลเรือน เว้นแต่โดรนรุ่นเบาจะบินในน่านฟ้าที่ไร้ขีดจำกัด โดยบินได้ไกลไม่เกิน 120 เมตร

(ตามข้อมูลของ สธท.)