มุ่งมั่นเปิดสะพานไหลซวนในเดือนพฤษภาคม 2568

เพื่อบรรลุเป้าหมายและโครงการความร่วมมือระหว่างจังหวัดกว๋างนิญและเมืองไฮฟอง ด้วยจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี เร่งพัฒนา พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงถึงกัน ทันสมัย และครอบคลุม ส่งเสริมการเชื่อมโยงทั้งในระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค... ในปี พ.ศ. 2566 ทั้งสองท้องถิ่นได้ประสานความร่วมมือกันตัดสินใจลงทุนในสะพานไหลซวน เชื่อมระหว่างเมืองด่งเตรียว (กว๋างนิญ) กับเมืองถวีเหงียน (เมืองไฮฟอง) ข้ามแม่น้ำดาบั๊ก จนถึงปัจจุบัน โครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานไหลซวน ยาว 840 เมตร กว้าง 12 เมตร โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตอัดแรง มูลค่าการลงทุนรวม 544 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายถนนที่เชื่อมต่อสองปลายสะพาน ยาวกว่า 14 กิโลเมตร มีหน้าตัดของถนนกว้าง 12 เมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ในตำบลเทียนเฮือง (เมืองถุยเหงียน) จุดสิ้นสุดที่เชื่อมต่อกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 333 ในเมืองด่งเจรียว มูลค่าการลงทุนรวม 791 พันล้านดอง

ภายในสิ้นปี 2567 สะพานหลักกว้าง 840 เมตร และ 12 เมตร จะสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่

ที่ปรึกษาและหัวหน้าโครงการระบุว่า ตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมาได้ตั้งเป้าหมายที่จะย่นระยะเวลาการก่อสร้างให้สั้นลง เสร็จสิ้น และนำไปใช้งานจริงภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ทั้งในระดับภูมิภาคและระดับภูมิภาค โดยการเพิ่มเส้นทางคมนาคมสายใหม่เชื่อมต่อจังหวัดกว๋างนิญ - ไฮฟอง และสร้างเครือข่ายการจราจรที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างค่อยเป็นค่อยไปสำหรับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ อย่างไรก็ตาม งานก่อสร้างหลักและถนนทางเข้าฝั่งกว๋างนิญได้ดำเนินการแล้วเสร็จตามแผน แต่ฝั่งไฮฟองยังคงประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากท่อส่งน้ำมันของบริษัทปิโตรเลียมเค131 ซึ่งยังไม่ได้ถูกย้าย

ฝั่ง ไฮฟอง ยังคงเผชิญกับความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่และการเคลียร์พื้นที่ โดยท่อส่งน้ำมัน K131 ยังคงไม่ได้ถูกย้าย

เป็นที่ทราบกันว่าเมืองไฮฟองได้ออกหนังสือสั่งการให้เมืองถวีเหงียนย้ายท่อส่งน้ำมันจากโกดัง K130 ไปยังโกดัง K131 เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการและเปิดสะพานไหลซวนในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 เนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีการปลดปล่อยไฮฟอง ในวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2498-2568 อย่างไรก็ตาม แผนการย้ายท่อส่งน้ำมันจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบขั้นตอนต่างๆ รวมถึงการขอความเห็นจากกระทรวง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และกลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม... ดังนั้นงานเคลียร์พื้นที่จึงยังคงมุ่งเน้นอยู่

เพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกับสะพานไลซวนได้อย่างต่อเนื่อง ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 จังหวัดกวางนิญ ได้ตัดสินใจลงทุนในการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข TL333 ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนทางเข้าสะพานไลซวน ระยะทาง 1.4 กิโลเมตร ความกว้าง 12-20 เมตร ขึ้นอยู่กับพื้นที่ก่อสร้าง ขนาด 4 เลน (2 เลนสำหรับรถยนต์ และ 2 เลนสำหรับรถยนต์) พร้อมระบบคูระบายน้ำตามยาวและทางเดินเท้าไฟฟ้าสำหรับให้แสงสว่าง... จนถึงปัจจุบัน งานขยายถนนและคูระบายน้ำตามยาวได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว ขณะนี้ ผู้ลงทุนกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาก่อสร้างมุ่งเน้นและเร่งรัดความคืบหน้าในการปูผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นสุดท้าย โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพานไลซวน

จังหวัดกวางนิญกำลังมุ่งมั่นดำเนินการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข TL333 ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนทางเข้าสะพานไหลซวนให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

ตามแผนที่ปรับปรุงใหม่ สะพานไหลซวนจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในโอกาสครบรอบวันปลดปล่อยไฮฟอง สะพานนี้จะเป็นเส้นทางคมนาคมสายที่ 4 ที่เชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกว๋างนิญ-ไฮฟอง ต่อจากโครงการทางหลวงหมายเลข 10 สะพานบั๊กดัง และสะพานเบ๊นรุง กลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการเชื่อมต่อพื้นที่ใกล้เคียงเกือบทั้งหมดของทั้งสองเมืองอย่างพร้อมเพรียง ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการให้บริการจราจร ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งระหว่างนิคมอุตสาหกรรม กลุ่มอุตสาหกรรม และเครือข่ายเมืองที่กำลังก่อตัว ส่งเสริมพื้นที่ดิน ขยายพื้นที่พัฒนาใหม่ สร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาแบบพึ่งพาอาศัยกันในการค้าขายสินค้า และการจัดหาทรัพยากรมนุษย์ในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะช่วยส่งเสริมความสามัคคีและความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างประชาชนของทั้งสองเมือง พัฒนาเครือข่ายการจราจรของเมืองไหฟอง จังหวัดกว๋างนิญ และเขตเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือให้พัฒนาไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป

โด ฟอง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/phan-dau-thong-xe-cau-lai-xuan-trong-thang-5-2025-3350955.html