ความยากลำบากและความท้าทาย
อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh ได้รับการลงทุนด้วยเงินลงทุนรวม 3,735 พันล้านดองเวียดนาม พื้นที่ใช้สอย 50,500 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 2.5 ถึง 4.5 ล้านคนต่อปี ทันทีที่เปิดให้บริการ อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันโดดเด่นอย่างรวดเร็ว ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 6.5 ล้านคนภายในเวลาไม่ถึงสองปี ซึ่งเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ นับเป็นความสำเร็จอันน่าทึ่งที่ตอกย้ำบทบาทของอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ในการเชื่อมโยงเวียดนามกับจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชียและยุโรป
ภาพพาโนรามาของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh ที่ทันสมัยและสวยงามที่สนามบินนานาชาติ Cam Ranh
อย่างไรก็ตาม การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ที่กระทบกระเทือนในช่วงต้นปี 2563 ได้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออุตสาหกรรมการ บิน การท่องเที่ยว และการขนส่งทั่วโลก และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศคัมรันห์ก็เช่นกัน ปริมาณผู้โดยสารลดลง 100% เที่ยวบินระหว่างประเทศแทบจะหยุดชะงัก ทำให้อาคารผู้โดยสารแห่งนี้เข้าสู่ภาวะวิกฤตร้ายแรง ในช่วงปี 2563-2566 บริษัทคัมรันห์ อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินัล จอยท์สต็อค (CRTC) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการอาคารผู้โดยสาร มีผลขาดทุนสะสมสูงถึง 1,582 พันล้านดอง การขาดทุนครั้งใหญ่นี้ทำให้มูลค่าสินทรัพย์ของนักลงทุนติดลบ กดดันอย่างหนักต่อคณะกรรมการบริหารและผู้ถือหุ้นในการหาทางออกเพื่อ "พลิกสถานการณ์"
พื้นที่ทันสมัยและโปร่งสบายของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh
ภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh มีพื้นที่สีเขียวมากมายที่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกใกล้ชิดกับธรรมชาติ
ผู้โดยสารระหว่างประเทศเช็คอินที่อาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติกามรัญ
อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางความยากลำบาก จิตวิญญาณที่เข้มแข็งและวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของผู้นำ นำโดยประธานโจนาธาน ฮันห์ เหงียน ได้กลายมาเป็นเสมือนคบเพลิงที่ส่องทาง เขาไม่เพียงแต่ยังคงศรัทธา แต่ยังให้คำมั่นสัญญาอย่างแรงกล้าต่อพันธมิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานของรัฐ ว่า Cam Ranh International Terminal จะผ่านพ้นวิกฤตและกลับมาเติบโตอย่างแข็งแกร่งได้ในเร็วๆ นี้
การกลับมาอย่างดราม่า
ปี 2566 ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ Cam Ranh เริ่มฟื้นตัว โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 2.4 ล้านคน และภายในปี 2567 จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 4.3 ล้านคน เพิ่มขึ้นเกือบ 2 ล้านคนเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า หรือคิดเป็น 79% ที่น่าทึ่งยิ่งกว่าคือ จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางเข้าอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศมีมากกว่าอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่สนามบินเดียวกันเกือบสองเท่า ตอกย้ำสถานะในการให้บริการนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนาม
นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เข้าตรวจสอบการดำเนินงานที่อาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติกามรานห์เป็นประจำ
รายงานทางการเงินประจำปี 2567 ระบุว่า CRTC มีกำไรมากกว่า 336 พันล้านดอง ซึ่งถือเป็นผลประกอบการที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างไม่ลดละหลังจากขาดทุนต่อเนื่องอันเนื่องมาจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของโควิด-19 กำไรนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดผลขาดทุนสะสมได้อย่างมาก แต่ยังสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนว่าจะสามารถฟื้นตัวได้อย่างเต็มที่ในอนาคตอันใกล้ ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องในปัจจุบัน อาคารผู้โดยสารแห่งนี้จึงกำลังเข้าใกล้เป้าหมายในการต้อนรับผู้โดยสาร 8 ล้านคนภายในปี 2573 ตามที่วางแผนไว้ในขั้นตอนการลงทุนของโครงการ
โจนาธาน ฮันห์ เหงียน ประธานบริษัท กล่าวถึงความสำเร็จนี้ว่า “ในปี 2567 เราเริ่มทำกำไรอีกครั้ง และผมเชื่อว่าภายใน 2 ปี อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศคัมรันห์จะลบล้างผลขาดทุนสะสมจากการระบาดของโควิด-19 ได้อย่างสมบูรณ์ ผมยังให้คำมั่นกับพันธมิตรด้านทุนของรัฐว่า หากยังมีผลขาดทุนอีก ผมจะรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการชดเชยผลขาดทุนเป็นสองเท่า” ความมุ่งมั่นนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบต่อผู้ถือหุ้นและวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินอีกด้วย
นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เป็นประธานการประชุมร่วมกับเจ้าหน้าที่ระดับสูงของอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติกามรานห์
ความมั่นใจของคุณโจนาธาน ฮันห์ เหงียน ไม่ได้ไร้ซึ่งรากฐาน ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปีในอุตสาหกรรมบริการการบิน ตั้งแต่เริ่มต้นธุรกิจจนก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในนักธุรกิจชั้นนำของเวียดนาม เขาจึงได้ประสบทั้งช่วงขาขึ้นและขาลงมากมายในอุตสาหกรรมนี้ “เมื่อ 40 ปีก่อน ธุรกิจแรกของผมอยู่ในภาคการบิน ตั้งแต่นั้นมา ผมได้เห็นและเข้าใจทุกความผันผวนของอุตสาหกรรม” เขากล่าว ในฐานะผู้นำขององค์กรเอกชน เขายังคงรักษาความยืดหยุ่นและความคิดเชิงนวัตกรรมเพื่อปรับตัวให้เข้ากับทุกความผันผวนอยู่เสมอ
เขาให้ความเห็นว่า “ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อประเทศของเรากำลังดำเนินการปฏิรูปกระบวนการบริหารครั้งใหญ่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการแก่ธุรกิจ ประชาชน นักลงทุน และกระตุ้นการเติบโต ทางเศรษฐกิจ การแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมกับทั่วโลกจะขยายตัวอย่างกว้างขวางยิ่งขึ้น ความต้องการการเดินทางทางอากาศและการขนส่งสินค้าทางอากาศจะพุ่งสูงขึ้น ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศคัมรันห์และฟูก๊วก” นี่คือพื้นฐานที่ทำให้เขายังคงไว้วางใจและมุ่งมั่นที่จะลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินต่อไป
ยกระดับสนามบินสู่ระดับใหม่ เน้นที่ "เกาะไข่มุก" ฟูก๊วก
นายจอห์นาธาน ฮันห์ เหงียน และอินเตอร์ แปซิฟิก กรุ๊ป (IPPG) ไม่หยุดอยู่เพียงการฟื้นคืนรายได้จาก Cam Ranh International Terminal เท่านั้น แต่ยังมุ่งเป้าไปที่กลยุทธ์ที่ยิ่งใหญ่กว่า นั่นคือการเปลี่ยนสนามบินให้กลายเป็นศูนย์กลางที่เชื่อมโยงเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และบริการ
ในเมืองกามรานห์ IPPG มีแผนที่จะลงทุนอย่างต่อเนื่องในการอัพเกรดขีดความสามารถ โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ เช่น การเช็คอินอัตโนมัติ การคืนภาษีมูลค่าเพิ่มอัตโนมัติ และการปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสารโดยยึดตามแบบจำลองสนามบินชางงีของสิงคโปร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามบินชั้นนำของโลก
บริษัท อิมเม็กซ์ แพน แปซิฟิก กรุ๊ป (IPPG) ได้ดำเนินการสำรวจและวิจัยเพื่อลงทุนใน "เกาะไข่มุก" ฟูก๊วก
ขณะเดียวกัน เกาะฟูก๊วก ซึ่งรัฐบาลเลือกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 กำลังจะกลายเป็นจุดหมายปลายทางถัดไปในแผนการลงทุนของ IPPG นายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เน้นย้ำว่า “รัฐบาลเลือกเกาะฟูก๊วกให้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมสุดยอดเอเปค 2027 ดังนั้น ทรัพยากรต่างๆ จึงหลั่งไหลเข้ามาที่นี่เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน พลิกโฉม ‘เกาะไข่มุก’ ให้กลายเป็นจุดสว่างในเศรษฐกิจบริการและการท่องเที่ยว ดังนั้น IPPG จึงตัดสินใจที่จะดำเนินการวิจัยและลงทุนอย่างหนักต่อไปในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน บริการค้าปลีกปลอดภาษีและปลอดภาษี เขตการค้าเสรี และบริการที่พักตากอากาศในเกาะฟูก๊วก”
การยกระดับสนามบินนานาชาติฟูก๊วก โดยความร่วมมือจากภาคเอกชน อาทิ IPPG และ SunGroup ไม่เพียงแต่จะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างระบบนิเวศบริการที่ครอบคลุมอีกด้วย ตั้งแต่ร้านค้าปลอดภาษี รีสอร์ทหรู ไปจนถึงศูนย์ประชุมนานาชาติ ฟูก๊วกกำลังก้าวขึ้นเป็นจุดหมายปลายทางชั้นนำระดับภูมิภาคและระดับโลก พร้อมต้อนรับผู้นำและนักธุรกิจจากประเทศสมาชิกเอเปคภายในปี พ.ศ. 2570
นายโจนาธาน ฮันห์เหงียน ศึกษาแผนที่พื้นที่ที่คาดว่าจะลงทุนในเกาะฟูก๊วก
การเติบโตอย่างโดดเด่นของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศคัมรันห์หลังการระบาดใหญ่ ประกอบกับความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของประธานโจนาธาน ฮันห์ เหงียน ที่จะลงทุนในคัมรันห์และฟูก๊วกในอนาคตอันใกล้นี้ ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องราวของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงวิสัยทัศน์ของนักธุรกิจที่ร่วมพัฒนาประเทศอีกด้วย ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปีในอุตสาหกรรมการบิน การท่องเที่ยว และบริการช้อปปิ้ง คุณโจนาธาน ฮันห์ เหงียน กำลังเปลี่ยนความท้าทายให้เป็นโอกาส และมีส่วนสำคัญในการนำพาเวียดนามเข้าใกล้เป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางบริการด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการบินของภูมิภาค
เมื่อการประชุมเอเปค 2027 จัดขึ้นที่เกาะฟูก๊วก ภาพลักษณ์ของเกาะฟูก๊วกที่มีชีวิตชีวาและศิวิไลซ์ พร้อมทัศนียภาพอันงดงาม หรืออาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศคัมรานห์ที่ทันสมัย ซึ่งเป็นประตูสู่เมืองชายฝั่งทะเลนาตรังอันโด่งดังระดับโลก... จะเป็นเครื่องยืนยันอย่างหนักแน่นว่าเวียดนามไม่เพียงแต่พร้อมที่จะบูรณาการเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะมีส่วนร่วมในการเป็นผู้นำระดับโลกอีกด้วย และเบื้องหลังความสำเร็จเหล่านั้นคือเครื่องหมายของทีมนักธุรกิจผู้รักชาติ ทุ่มเทให้กับงาน และให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ของประเทศและประชาชนเป็นอันดับแรกเสมอ ซึ่งนายโจนาธาน ฮันห์ เหงียน เป็นตัวอย่างที่ชัดเจน
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html
การแสดงความคิดเห็น (0)