เสี่ยงรถติดตรวจสภาพในหลายพื้นที่ ควรรับมืออย่างไร?

ความเสี่ยงความแออัดในการตรวจสภาพรถในอนาคตยังคงมีอยู่ หากมีการนำคดีละเมิดการตรวจสภาพรถขึ้นสู่การพิจารณาคดี

สำนักทะเบียนเวียดนามเพิ่งทำการคาดการณ์สถานการณ์การตรวจสภาพรถยนต์ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เมื่อหน่วยงานในพื้นที่นำคดีที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดการตรวจสภาพรถยนต์ขึ้นสู่การพิจารณาคดี

36 พื้นที่เสี่ยงตรวจสภาพรถติด

ตามรายงานของทะเบียนเวียดนาม ขณะนี้ประเทศมีศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 274/294 แห่ง โดยมีสายตรวจ 446/546 สายที่ดำเนินการ โดยมีศักยภาพการตรวจสภาพรถยนต์ขั้นต่ำ 642,240 คันต่อเดือน

โดยที่จำนวนหน่วยตรวจสอบและสายตรวจสอบที่กล่าวข้างต้นยังคงดำเนินการและใช้งานได้ตามปกติ นาย Nguyen Chien Thang ผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนาม กล่าวว่าในปี 2567 หน่วยตรวจสอบและสายตรวจสอบจะตอบสนองความต้องการตรวจสอบของบุคคลและธุรกิจทั่วประเทศได้อย่างครบถ้วน เนื่องจากความต้องการตรวจสอบรายเดือนสูงสุดของประเทศอยู่ที่เพียง 500,000 คันเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม นายทัง ยอมรับว่า เนื่องด้วยการกระจายศูนย์ตรวจสภาพรถในพื้นที่ไม่เท่าเทียมกัน ทำให้มีรถขาดแคลนและเกินความจำเป็น อีกทั้งรถที่ได้รับการขยายเวลาตรวจสภาพอัตโนมัติตามบทบัญญัติของประกาศ ม.ค. 63 และจำนวนรถที่ถูกระงับการตรวจสภาพและกำลังเข้ารับการตรวจสภาพใหม่ ทำให้มีความเสี่ยงที่ความแออัดของการตรวจสภาพรถจะเกิดขึ้นซ้ำอีกในช่วงกลางและปลายปี 67 ใน 11 ท้องที่

เมืองเหล่านี้ได้แก่ บิ่ญถวน ด่งไน ด่งทาป ห่าซาง ฮานอย กอนตุม ลัมดง ไทบินห์ เถื่อเทียนเว้ โฮจิมินห์ซิตี้ และจ่าวิญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ มีปัญหาการจราจรติดขัดในบางช่วงเมื่อไม่นานมานี้

ผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนามยังประเมินด้วยว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เมื่อมีคดีที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนรถยนต์ในพื้นที่ต่างๆ ถูกนำขึ้นพิจารณาคดี จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อกิจกรรมการตรวจสอบ

หากศูนย์ตรวจสภาพรถหยุดให้บริการชั่วคราว จำนวนรถที่เข้าคิวรอตรวจสภาพก็จะกลับมาเท่าเดิม

จากสถิติพบว่ามี 42 ท้องที่ที่มีศูนย์ตรวจสภาพรถ 112 แห่งที่ดำเนินคดีกับผู้ตรวจสภาพรถ โดยจากจำนวนรถยนต์ที่เข้ามาตรวจสภาพเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และหน่วยงานอัยการจะนำคดีเข้าสู่กระบวนการพิจารณาคดีในอนาคตอันใกล้นี้ ตามที่วิเคราะห์ไว้ข้างต้น ทำให้มีท้องที่เสี่ยงต่อการจราจรคับคั่งของรถยนต์ที่เข้ามาตรวจสภาพรถถึง 36 แห่งทั่วประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมีบางพื้นที่ที่ไม่มีศูนย์ตรวจสภาพรถให้ดำเนินการ เช่น บั๊กกัน และไทบิ่ญ ซึ่งจะทำให้รถที่เข้ามาตรวจสภาพในพื้นที่อื่น ๆ แออัดไปด้วยรถที่มาจาก 36 พื้นที่ข้างต้น

เช่นเมื่อเร็วๆ นี้ สถานที่บางแห่ง เช่น ลางซอน ไฮฟอง กวางนิญ เยนบ๊าย... แม้ว่าจังหวัดนี้จะมีขีดความสามารถในการตรวจสภาพรถยนต์เกินกำลัง แต่กลับเกิดความคับคั่ง เนื่องจากรถยนต์จำนวนมากที่ได้รับการตรวจสภาพในพื้นที่อื่นๆ แออัดและเคลื่อนตัวเข้าสู่สถานที่ตรวจสภาพ

เตรียมสถานการณ์ตอบสนองอย่างทันท่วงที

ในด้านทรัพยากรบุคคล ตามสถิติของ Vietnam Register มีผู้ตรวจสอบ 2,474 รายทั่วประเทศ แต่กว่า 900 รายถูกดำเนินคดี ในจำนวนผู้ตรวจสอบ 1,818 รายที่เข้าร่วมกิจกรรมตรวจสอบในปัจจุบัน มีผู้ถูกดำเนินคดี 291 ราย

กรณีพิจารณาคดีตรวจสภาพรถทุกคดีพร้อมกันในเดือน ก.ค. 67 กรมตรวจสภาพรถ คาดการณ์ว่าศูนย์ตรวจสภาพรถ 91 แห่ง จะต้องปิดให้บริการ 3 เดือน หมายความว่าจะไม่สามารถเปิดให้บริการประชาชนและธุรกิจได้จนกว่าจะสิ้นเดือน ก.ย. 67

โดยศูนย์ที่อยู่ภายใต้การดูแลของกรมทะเบียนการค้าในฮานอยและโฮจิมินห์จะต้องปิดให้บริการทั้งหมด 100% ความเสี่ยงจากการจราจรติดขัดในพื้นที่ต่างๆ อาจเกิดขึ้นได้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฮานอย โฮจิมินห์ และด่งนาย

หากไม่พิจารณาคดีและลงโทษศูนย์ตรวจสอบในเวลาเดียวกัน การปิดศูนย์ตรวจสอบจะไม่เกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน จึงสามารถรักษาหน่วยงานบางส่วนไว้ได้ ในขณะนั้น บุคลากรสามารถโอนย้ายจากศูนย์ตรวจสอบที่ปิดแล้วไปยังหน่วยปฏิบัติการอื่นเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ดังนั้นสถานการณ์ความแออัดอาจรุนแรงน้อยลง

เจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถยนต์ดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจสภาพรถยนต์ที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ในกรุงฮานอย

เพื่อตอบสนองอย่างเป็นเชิงรุกต่อสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาข้างหน้านี้เมื่อคดีถูกนำขึ้นสู่การพิจารณาคดีและผู้ตรวจสอบถูกตัดสินว่ามีความผิดตามคำพิพากษาที่มีผลบังคับ สำนักทะเบียนเวียดนามเสนอที่จะแก้ไขพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 139/2018/ND-CP และพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 30/2023/ND-CP ที่ควบคุมธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์ ตามขั้นตอนและกระบวนการที่เรียบง่ายขึ้น เพื่อขจัดกรณีการเพิกถอนใบรับรองผู้ตรวจสอบและการระงับการดำเนินงานของหน่วยตรวจสอบชั่วคราว เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่หน่วยตรวจสอบขาดผู้ตรวจสอบและถูกบังคับให้หยุดดำเนินงาน

กรมตรวจสภาพรถ แนะนำให้กระทรวงคมนาคม ออกหนังสือขอให้คณะกรรมการพรรคการเมืองประจำเมือง ประจำจังหวัด คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด และเมืองในสังกัดส่วนกลาง เสริมสร้างการบริหารจัดการ และสั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเตรียมรับสถานการณ์ และตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างดำเนินกิจกรรมตรวจสภาพรถ

นอกจากนี้ สำนักทะเบียนจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกรมขนส่งในพื้นที่และสำนักข่าวต่างๆ เพื่อจัดทำโฆษณาชวนเชื่อ และแนะนำให้ประชาชนและธุรกิจต่างๆ ดำเนินการตรวจสอบการลงทะเบียนล่วงหน้าอย่างจริงจัง หรือย้ายไปยังพื้นที่อื่นๆ ที่มีศูนย์ลงทะเบียนหลายแห่งเปิดให้บริการเพื่อตรวจสอบ

ตามข้อมูลจาก vietnamplus.vn

แหล่งที่มา