(NLDO) - ศูนย์ตรวจสอบระบุว่าข้อผิดพลาดของระบบเบรกเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้รถยนต์ไม่ผ่านการตรวจสอบ
รถยนต์มีระบบเบรกสองระบบ ได้แก่ ระบบเบรกหลัก (หรือที่เรียกว่าแป้นเบรก) ซึ่งใช้เพื่อลดความเร็วของรถตามความต้องการของผู้ใช้ เบรกประเภทนี้ติดตั้งอยู่ที่ล้อทุกล้อที่เพลาหน้าและเพลาหลังของรถยนต์
ข้อผิดพลาดหลายประการที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกทำให้รถยนต์ไม่ผ่านการตรวจสอบ (ภาพประกอบ)
ในขณะเดียวกัน ระบบเบรกจอดรถก็ใช้เพื่อรักษารถให้หยุดนิ่ง เบรกประเภทนี้ทำงานด้วยมือ จึงเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าเบรกมือ
ความล้มเหลวในส่วนใดส่วนหนึ่งของระบบนี้อาจส่งผลให้การตรวจสอบล้มเหลวได้
ไทย ตามข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 122:2024 ที่ออกโดยกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) ข้อผิดพลาดทั่วไปในระบบเบรกหลักที่ทำให้รถลื่นไถล ได้แก่: เพลาคันเหยียบเบรกไม่มีรายละเอียดการยึดเพียงพอ มีพื้นที่หลวม เพลาหมุนแน่นเกินไป ติดขัด ตลับลูกปืนเพลาหลวม คันเหยียบเบรกไม่ได้ติดตั้งอย่างแน่นหนา แตกร้าว โก่งงอ คันเหยียบไม่คืนตัวอย่างถูกต้องเมื่อปล่อยเบรก ไม่มีระยะฟรี ระยะสำรอง ไม่มีผลป้องกันการลื่นไถลบนคันเหยียบเบรก นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปที่ทำให้รถลื่นไถล รายการตรวจสอบเบรก ท่อไม่ได้ติดตั้งอย่างแน่นหนา มีร่องรอยการเสียดสีกับส่วนอื่น ๆ ของรถ พื้นที่เชื่อมต่อรั่ว ท่อแข็งแตกร้าว เป็นสนิม ท่ออ่อนแตกและพอง
หรือกระบอกเบรกไม่ถูกต้อง ติดตั้งไม่แน่นหนา แตก หัก ผิดรูป รั่วซึม ชิ้นส่วนยึดเบรกไม่เพียงพอ พื้นที่หลวม วาล์วเบรกติดตั้งไม่ถูกต้อง ไม่แน่นหนา ชำรุด รั่วซึม หม้อลมเบรกชำรุด ไม่ทำงาน... ล้วนเป็นข้อผิดพลาดสำคัญและอันตรายที่ทำให้รถไม่ผ่านการตรวจสอบเนื่องจากความไม่ปลอดภัย
สำหรับเบรกจอดรถ (เบรกมือ) เมื่อตรวจสอบกลไกควบคุม ข้อผิดพลาดที่ทำให้รถลื่นไถล ได้แก่: เบรกแบบกลไกทั่วไป หากแป้นควบคุมเบรกจอดรถหรือแป้นเหยียบไม่ถูกต้อง ติดตั้งไม่แน่นหนา บิดงอ เบรกไม่ทำงาน เบรกอิเล็กทรอนิกส์ หากวาล์วเบรกหรือปุ่มควบคุมเบรกจอดรถไม่ถูกต้อง ติดตั้งไม่แน่นหนา ชิ้นส่วนควบคุมแตกหรือหัก วาล์วหรือปุ่มควบคุมทำงานไม่ถูกต้อง ข้อต่อหลวม มีรอยรั่วในระบบ ไม่ทำงานเมื่อเปิดและปิด
เมื่อทำการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนเบรกจอดรถ หากสายเคเบิล แกนดึง แกนผลัก และการเชื่อมต่อการติดตั้งไม่แน่นหนา มีร่องรอยการเสียดสีกับส่วนอื่นๆ ของรถ สายเคเบิลขาด เป็นปม ติดขัด หลวม หรือไม่มีรายละเอียดการยึดที่แน่นหนา และช่องที่หลวมก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถไม่ผ่านการตรวจสอบ
นอกจากการตรวจสอบรายละเอียดข้างต้นแล้ว ผู้ตรวจสอบยังนำรถไปทดสอบบนแท่นทดสอบเพื่อตรวจสอบการทำงานและประสิทธิภาพของเบรกหลัก รวมถึงเบรกจอดรถด้วย
ในกรณีของเบรกหลัก กรณีที่แรงเบรกไม่กระทำต่อล้อใดล้อหนึ่งหรือหลายล้อ การเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติหรือความล่าช้าที่ผิดปกติในการทำงานของกลไกเบรกของล้อใดล้อหนึ่ง ถือเป็นความล้มเหลวที่อันตราย ในขณะเดียวกัน ค่าสัมประสิทธิ์ความเบี่ยงเบนระหว่างล้อบนเพลาเดียวกันหรือยานพาหนะทั้งหมดที่ไม่ตรงตามมาตรฐาน ถือเป็นความล้มเหลวที่สำคัญ ซึ่งทั้งหมดนี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขทันทีเพื่อความปลอดภัยและผ่านการตรวจสอบ
เมื่อใช้เบรกจอดรถ หากไม่มีผลเบรกที่ล้อใดล้อหนึ่งเมื่อทดสอบบนแท่นทดสอบ รถยนต์ก็จะไม่ผ่านการทดสอบเบรกและไม่ผ่านการตรวจสอบรถยนต์เช่นกัน
จากข้อมูลของหน่วยงานตรวจสอบ ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกมักเป็นข้อบกพร่องร้ายแรงหรืออันตรายที่ทำให้รถไม่ผ่านการตรวจสอบ ดังนั้น เจ้าของรถจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาระบบเบรกอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัย
ที่มา: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)