การวิจัยการวางแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-กวางนิญ

สำนักงานการรถไฟเวียดนามกำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานการวางแผนเบื้องต้นสำหรับเส้นทางรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง-กวางนิญ ซึ่งจัดทำโดยกลุ่มที่ปรึกษาในประเทศ

เส้นทางรถไฟมีความยาวมากกว่า 441 กม. วางแผนไว้จนถึงปี 2030 และมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เริ่มต้นจากทางรถไฟ Hekou (ประเทศจีน) ในเมืองลาวไก ไปทางทิศตะวันออกผ่านจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้แก่ Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Hung Yen, Hai Duong , Hai Phong และสิ้นสุดที่ท่าเรือ Cai Lan (Quang Ninh)

ทางรถไฟสายนี้จะแยกเส้นทางฮานอย-ลาวไก และฮานอย- ไฮฟอง ในปัจจุบัน ด้วยขนาดมาตรฐาน 1,435 มิลลิเมตร ให้บริการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางนี้ยังมีเส้นทางแยกไปยังท่าเรือน้ำโด่เซินและท่าเรือลัคเฮวียน เพื่อให้บริการขนส่งสินค้า

บนเส้นทางรถไฟมีสะพานขนาดใหญ่ 56 แห่ง มีความยาว 47.5 กม. ข้ามแม่น้ำแดง แม่น้ำโล แม่น้ำบั๊กดัง และทางหลวง เช่น ฮานอย-ลาวไก ฮานอย-ไฮฟอง ไฮฟอง-กวางนิญ ผ่านทางหลวงแผ่นดินและถนนบางสายของจังหวัด มีอุโมงค์ 11 แห่ง มีความยาวประมาณ 10 กม.

รถไฟสินค้าเวียดนาม-จีน ณ ด่านศุลกากรลาวไก ภาพโดย Giang Huy

หน่วยที่ปรึกษาได้วางแผนสร้างสถานีบนเส้นทางจำนวน 41 สถานี โดยมี 10 สถานีที่ให้บริการทั้งผู้โดยสารและสินค้า ได้แก่ Yen Bai, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Vinh Yen, Tam Hop, Bac Hong, Dong Anh, Lac Dao, Hai Duong ส่วนที่เหลือให้บริการเฉพาะรถไฟบรรทุกสินค้าหรือโดยสารเท่านั้น มี 5 สถานีที่ท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu

ทางรถไฟเชื่อมต่อเส้นทางอื่นๆ เช่น ช่วงลาวไกที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟจีน ช่วงฮานอยที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟแห่งชาติ และช่วงไฮฟองที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ

หลังจากที่ที่ปรึกษาเสร็จสิ้นรายงานขั้นสุดท้ายแล้ว การวางแผนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญจะถูกส่งไปยังกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณา

ตามข้อมูลของที่ปรึกษาการวางแผน เส้นทางรถไฟแห่งชาติตะวันออก-ตะวันตกในปัจจุบันมี 2 เส้นทางหลัก คือ ฮานอย-ไฮฟอง และฮานอย-ลาวไก โดยมีขนาดรางแคบ 1,000 มม. มีมาตรฐานทางเทคนิคและขีดความสามารถในการขนส่งต่ำ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอนาคตได้

ขณะเดียวกัน แกนทางรถไฟตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมท่าเรือทางตะวันออกในไฮฟองกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือในปัจจุบันคิดเป็นเกือบ 50% ของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าของระบบรถไฟแห่งชาติ

เส้นทางรถไฟผ่านเมืองไฮฟอง โดยมีทางแยกไปยังท่าเรือ Lach Huyen, Nam Do Son ภาพ: Tedi

การลงทุนในท่าเรือระหว่างประเทศ Lach Huyen และกลุ่มท่าเรือในเขตไฮฟอง-กวางนิญ และการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟบนเส้นทางเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก "ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ" ถือเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟสายใหม่นี้จะเชื่อมต่อกับทางรถไฟขนาด 1,435 มิลลิเมตร ของเส้นทางคุนหมิง-เหอโข่วเหนือของจีน ผ่านด่านชายแดนลาวไก เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า

ในปี พ.ศ. 2562 สถาบันออกแบบและสำรวจทางรถไฟหมายเลข 5 ของจีน (หน่วยที่ปรึกษา) ได้ศึกษาการวางผังเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ระยะทางประมาณ 388 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางรถไฟสายเหอโข่ว (ประเทศจีน) ผ่าน 8 จังหวัดและเมืองต่างๆ ของเวียดนาม แผนดังกล่าวยังไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต