โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 มีระยะทาง 43 กม. แบ่งเป็น 2 แพ็คเกจก่อสร้าง (แพ็คเกจ 7 สำหรับก่อสร้างช่วง กม.18 - กม.43 และแพ็คเกจ 8 สำหรับก่อสร้างช่วง กม.43 - กม.80) ตามการประเมินของผู้ลงทุนโครงการ คณะกรรมการบริหารการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร กรมก่อสร้างจังหวัด พบว่าตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนที่ผ่านมา มีฝนตกหนักในจังหวัดเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้การก่อสร้างโครงการไม่เป็นไปตามแผน หน่วยงานจึงเร่งรัดให้ผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้ควบคุมงาน ดำเนินมาตรการเพื่อ “ชดเชย” ความคืบหน้า
จากการบันทึกสถานการณ์จริงที่ไซต์งานก่อสร้างแพ็คเกจที่ 7 ของโครงการ (ในตำบลนาดูง) เมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2568 เราได้เห็นความมุ่งมั่นของหน่วยก่อสร้าง นายเหงียน คานห์ เหียน ผู้บังคับบัญชา ตัวแทนบริษัท Xuan Quang Construction Joint Stock Company, Nam Dinh หน่วยที่รับผิดชอบแพ็คเกจ กล่าวว่า ปัจจุบัน หน่วยกำลังดำเนินการขุด ถมคันดิน และปูคอนกรีตในบางส่วน ในวันฝนตก หน่วยจะเน้นที่ทรัพยากรบุคคลในการดำเนินการโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและท่อระบายน้ำ เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย หน่วยจะเพิ่มทรัพยากรบุคคลมากกว่า 300 คนและเครื่องจักรก่อสร้างมากกว่า 160 เครื่องใน 3 กะ เพื่อชดเชยปริมาณงานที่สูญเสียไปในวันฝนตก ด้วยเหตุนี้ จนถึงขณะนี้ งานขุดลอกถนนสายหลักได้ทำไปแล้วมากกว่า 87% พร้อมกันนี้ หน่วยยังได้ปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ผ่านตัวเมืองนาเซืองไปแล้วประมาณ 18 กม. ปริมาณการก่อสร้างได้ทำไปแล้วกว่า 72% ของมูลค่ารวมของโครงการ
ที่แพ็คเกจที่ 8 ในตำบล Dinh Lap นาย Giang Manh Linh ที่ปรึกษาหลักของหน่วยที่ปรึกษาและควบคุมดูแลแพ็คเกจที่ 8 กล่าวว่า ฝนได้ส่งผลกระทบต่อสภาพการก่อสร้างของรายการต่างๆ อย่างมาก ดังนั้น ในวันที่อากาศแจ่มใส หน่วยงานจึงได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ดูแลและตรวจสอบรายการทั้งหมด และประสานงานกับผู้รับเหมาเพื่อปรับแผนการก่อสร้างตลอด 24 ชั่วโมง (ก่อสร้างข้ามคืน) ในกรณีที่รายการต่างๆ มีข้อบกพร่อง เราจะประสานงานกับผู้ลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อเตรียมเอกสาร ปรับขั้นตอน และดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างจะเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด
ตามคำกล่าวของผู้ลงทุนโครงการ จนถึงขณะนี้ พื้นที่สำหรับดำเนินโครงการได้รับการส่งมอบเกือบหมดแล้ว นอกจากนี้ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคก็กำลังดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร่งด่วน สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขสำคัญที่ผู้รับเหมาจะต้องมุ่งเน้นที่ทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรก่อสร้าง ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานกว่า 600 คนและอุปกรณ์กว่า 300 ชิ้นเพื่อก่อสร้างสิ่งของต่างๆ ตลอดทั้งโครงการ จนถึงปัจจุบัน มูลค่าการดำเนินโครงการได้สูงถึง 730,000 ล้านดอง ซึ่งคิดเป็นประมาณ 50% ของมูลค่าแพ็คเกจก่อสร้าง ในแง่ของมูลค่าการเบิกจ่าย ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2568 โครงการได้เบิกจ่ายไปแล้วมากกว่า 20% รวมกันแล้วสูงถึงกว่า 70%
นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร กล่าวว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 จะดำเนินการโดยใช้แนวทางการก่อสร้างที่ยืดหยุ่น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผน ปัจจุบัน เวลาในการดำเนินโครงการมีความเร่งด่วนมาก ดังนั้น หน่วยงานจึงเร่งรัดให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลในการจัดสรรทรัพยากรต่างๆ เช่น ฐานรากถนน งานระบายน้ำ งานป้องกัน ทางแยก สะพาน ท่อระบายน้ำตลอดเส้นทาง... โดยกำหนดให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 กันยายน 2568 ตามแผน
โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B ช่วง กม.18 - กม.80 ถือเป็นโครงการสำคัญของจังหวัด การดำเนินโครงการดังกล่าวจะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย ส่งผลให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางและการค้าขายของผู้คน ขณะเดียวกัน การดำเนินโครงการดังกล่าวจะมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มการเชื่อมโยง ทางเศรษฐกิจ และสังคมระหว่างจังหวัดลางซอนและกวางนิญ
ที่มา: https://baolangson.vn/nang-cap-quoc-lo-4b-khong-de-tien-do-truot-theo-mua-5051796.html
การแสดงความคิดเห็น (0)