C919 ที่ผลิตภายในประเทศของจีนจะทำการบินครั้งแรกนอกแผ่นดินใหญ่ในสัปดาห์หน้า โดยเข้าร่วมนิทรรศการในฮ่องกง
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม จอห์น ลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฮ่องกง เปิดเผยว่า เครื่องบินลำตัวแคบ C919 และเครื่องบินเจ็ท ARJ-21 ของบริษัท Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) จะเข้าร่วมงานแสดงทางอากาศที่ฮ่องกงในสัปดาห์หน้า โดยระหว่างการจัดแสดง เครื่องบินทั้งสองลำจะจัดแสดงที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง นอกจากนี้ เครื่องบิน C919 ยังจะทำการบินสาธิตเหนืออ่าววิกตอเรียอีกด้วย
งานนี้จัดโดยกรมการบินพลเรือนฮ่องกง (CAD) และการท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมความสำเร็จของจีนแผ่นดินใหญ่ในการผลิตเครื่องบินและเสริมสร้างตำแหน่งของฮ่องกงให้เป็นศูนย์กลางการบินระดับนานาชาติ
นี่เป็นครั้งแรกที่ C919 บินออกนอกจีนแผ่นดินใหญ่ หลังจากใช้เวลาพัฒนา 14 ปี ในที่สุด Comac C919 ก็ได้รับการรับรองจากจีนเมื่อปลายเดือนกันยายน 2022 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวแคบ จุผู้โดยสารได้ 158-169 คน และมีพิสัยการบินมากกว่า 5,500 กม. C919 เป็นคู่แข่งของ Boeing 737 และ Airbus 320
เครื่องบิน C919 ของสายการบิน China Eastern Airlines ภาพ: China News Service
ปักกิ่งหวังว่า C919 จะช่วยลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศของจีน รัฐบาล ตั้งเป้าให้ C919 มีส่วนแบ่งตลาดในประเทศ 10% ภายในปี 2025
เครื่องบินลำนี้ได้รับการกล่าวถึงโดยประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนในรายงานประจำปี 2017 โดยเขาเรียกเครื่องบินลำนี้ว่าแรงผลักดันเบื้องหลัง "รูปแบบการพัฒนาใหม่" ของจีน รวมถึงความสำเร็จ ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีอื่นๆ
นอกจากนี้ C919 ยังทำให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศเล็กๆ ที่สามารถออกแบบและผลิตเครื่องบินของตนเองได้ ซึ่งได้แก่ สหรัฐอเมริกา รัสเซีย บราซิล แคนาดา สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส และเยอรมนี เมื่อเดือนที่แล้ว บริษัท Comac ได้เปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่
นักวิเคราะห์เชื่อว่า Comac ต้องการใช้เหตุการณ์ในฮ่องกงเพื่อส่งเสริมชื่อของตนและหาลูกค้าต่างประเทศสำหรับ C919 ARJ-21 ปฏิบัติการในอินโดนีเซียแล้ว อย่างไรก็ตาม C919 ยังไม่มีลูกค้าต่างประเทศ
จนถึงขณะนี้ C919 ได้รับคำสั่งซื้อแล้วมากกว่า 1,000 ลำ การส่งมอบอาจใช้เวลาหลายปี สายการบิน China Eastern Airlines เป็นผู้ซื้อรายแรกและรายใหญ่ โดยสั่งซื้อเพิ่มอีก 100 ลำในเดือนกันยายน มูลค่าประมาณ 10,000 ล้านดอลลาร์
บริษัท Comac เปิดเผยว่าปัจจุบันบริษัทมีเครื่องบินหลากหลายรุ่น ตั้งแต่เครื่องบินลำตัวแคบขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลาง ไปจนถึงเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับเที่ยวบินระยะไกล บริษัทกำลังออกแบบเครื่องบิน C929 สำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป โดยรองรับที่นั่งได้ 250-350 ที่นั่ง และมีพิสัยการบิน 12,000 กม.
ฮาทู (ตามรายงานของ Bloomberg, Dimsum Daily)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)