สีทารถโรงเรียน ทำไมโรงเรียนหลายร้อยแห่งจะไม่ซ้ำซ้อนกัน?

ในร่างกฎหมายฉบับที่ 4 ว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เสนอว่า "รถโรงเรียนต้องมีไฟเตือนหรือสีทาที่จดทะเบียนไว้เพื่อการระบุตัวตน"

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 46 ของร่างกฎหมายกำหนดให้รถโรงเรียนต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด 2 ประการ

ประการแรก ให้แน่ใจถึงมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมตามระเบียบ มีอายุใช้งานไม่เกิน 15 ปี มีไฟเตือนหรือสีทาที่จดทะเบียนไว้เพื่อการระบุ

ประการที่สอง รถยนต์ที่ใช้รับส่งนักเรียนประถมศึกษาหรือก่อนวัยเรียน ต้องมีเข็มขัดนิรภัยเหมาะสมกับวัย หรือต้องมีที่นั่งเหมาะสมกับวัยของนักเรียน และกระจกรถต้องสามารถมองเห็นภายในรถได้อย่างชัดเจนจากภายนอก

ร่างกฎหมายจราจรทางบกและความปลอดภัยกำหนดให้รถโรงเรียนต้องมีสีทารถของตนเอง (ภาพประกอบ)

ก่อนหน้านี้ กฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ไม่มีบทบัญญัติเฉพาะสำหรับรถโรงเรียน

นาย Nguyen Van Quyen ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว VietNamNet เกี่ยวกับประเด็นนี้ว่า เนื้อหาดังกล่าวยังรวมอยู่ในร่างกฎหมายจราจรซึ่งมี กระทรวงคมนาคม เป็นประธานด้วย

“สมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับสีทารถโรงเรียน ต่อมาในร่างที่ส่ง ไปยังกระทรวงยุติธรรม เพื่อขอความคิดเห็นก่อนนำเสนอต่อรัฐสภา ผมทราบว่าเนื้อหานี้ถูกลบออกไปแล้ว แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื้อหานี้ถูกโอนไปยังกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัย” นายเควียนกล่าว

นายเกวียนสงสัยว่า ตามร่างดังกล่าว รถโรงเรียนของแต่ละโรงเรียนควรมีสีของตัวเองหรือไม่ หรือทั้งประเทศควรมีสีเดียวกัน?

ในความเห็นของผม ไม่ควรนำเนื้อหานี้มาใช้ เพราะปัจจุบันยานพาหนะขนส่งทุกประเภท (รวมถึงรถโรงเรียน) ต้องมีมาตรฐานหลายข้อ เช่น การติดตั้งกล้องเพื่อติดตามการเดินทาง การบังคับให้ธุรกิจทาสีรถใหม่จะทำให้มีค่าใช้จ่ายสูงมากในการบังคับใช้กฎระเบียบนี้

โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าซ่อมสีรถยนต์แต่ละคันอยู่ที่ประมาณ 5-6 ล้านดอง นอกจากนี้ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสภาพรถยนต์ เจ้าของรถต้องไปที่สถานีตำรวจเพื่อจดทะเบียนรถใหม่ ซึ่งทำให้ค่าใช้จ่ายและเวลาเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ หากแต่ละโรงเรียนจดทะเบียนสีทาบ้านแยกกัน อาจมีสถานการณ์ที่ปีนี้บริษัทขนส่งเซ็นสัญญากับโรงเรียน A แต่ด้วยเหตุผลหลายประการในปีหน้าบริษัทขนส่งจะไม่เซ็นสัญญากับโรงเรียน A อีกต่อไป แต่จะเปลี่ยนมาเซ็นสัญญากับโรงเรียน B แทน

“แต่ละโรงเรียนต้องเปลี่ยนสีรถโรงเรียน ถ้าเปลี่ยนแล้วจะมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ในความเห็นของผม ไม่จำเป็นเลย ยิ่งไปกว่านั้น ทั่วประเทศ โดยเฉพาะที่ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ มีโรงเรียนหลายร้อยแห่ง แล้วแต่ละโรงเรียนจะมีสีทาโรงเรียนของตัวเองได้อย่างไร? เพราะมันจะเป็นสีเดียวกัน ใครจะเป็นคนกำหนดว่าสี A ของโรงเรียน B จดทะเบียนไว้แล้ว เพื่อไม่ให้โรงเรียนอื่นจดทะเบียนสีนั้นอีกต่อไป? ผมคิดว่าการกำหนดให้รถโรงเรียนของแต่ละโรงเรียนต้องมีสีทาโรงเรียนของตัวเองนั้น จะทำให้การดำเนินการมีความซับซ้อนมาก” คุณเควียนกล่าว

ในกรณีที่กำหนดให้รถโรงเรียนทั่วประเทศใช้สีเดียวกัน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามก็สงสัยว่าเป้าหมายการจัดการคืออะไรเช่นกัน

รถโรงเรียนต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ต่อไปนี้: มองเห็นได้จากภายนอก; คนขับต้องมีประสบการณ์หลายปี; ผู้รับและส่งนักเรียนต้องนำทางขึ้นและลงรถตามระเบียบ; ต้องมีขั้นตอนการตรวจสอบก่อนปิดประตูรถ; ต้องมีกล้องเชื่อมต่อกับหน่วยงานบริหาร ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้รับนักเรียนต้องตรวจสอบจำนวนนักเรียนก่อนเข้าลานจอดรถ ในความเห็นของฉัน ประเด็นเหล่านี้มีความสำคัญและได้มีการควบคุมแล้ว ตอนนี้เราเพียงแค่ต้องออกกฎหมายเพื่อบังคับใช้ให้เข้มงวดยิ่งขึ้น

กฎระเบียบเกี่ยวกับสีทารถโรงเรียนจะมีผลบังคับใช้ก็ต่อเมื่อรถโรงเรียนได้รับสิทธิ์ก่อน และรถคันอื่นต้องยอมถอย... อย่างไรก็ตาม หากเนื้อหานี้ผ่าน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก็จะไม่น้อย และเป้าหมายการบริหารจัดการก็ยังไม่ชัดเจน ดังนั้น ผมคิดว่าการควบคุมสีทารถโรงเรียนจึงไม่จำเป็น" นายเควียนกล่าว

แหล่งที่มา