Maextro S800 ได้รับคำสั่งซื้อ 3,600 รายการหลังจากเปิดขายได้ 1 สัปดาห์

ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2025 Huawei ได้เปิดตัว Maestro S800 ซึ่งเป็นรถเก๋งไฟฟ้าสุดหรูในตลาดเอเชีย ซึ่งถือเป็นคู่แข่งของ Mercedes-Maybach S-Class

S800 เป็นรถยนต์รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ Maextro ซึ่งพัฒนาจากการร่วมทุนระหว่างยักษ์ใหญ่ด้านโทรคมนาคม Huawei และผู้ผลิตรถยนต์ JAC (ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ร่วมมือกับ Nio) โดยรุ่นนี้ได้รับการวางตำแหน่งเพื่อแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์ดังอย่าง Mercedes-Maybach S-Class หรือ BYD Yangwang U7

เพียง 24 ชั่วโมงหลังจากเปิดตัว Maextro S800 ได้รับคำสั่งซื้อ 1,600 รายการ ถือเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับรถเก๋งจีนที่มีราคาประมาณ 100,000 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 2.6 พันล้านดอง) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 70% ของคำสั่งซื้อมาจากรุ่นสูงสุดที่มีราคาสูงกว่า 1 ล้านหยวน (3.62 พันล้านดอง)

หลังจากผ่านไป 2 วัน จำนวนคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นเป็น 2,100 รายการ และในวันที่ 6 มิถุนายน Huawei ได้ประกาศว่าได้บันทึกคำสั่งซื้อทั้งหมด 3,600 รายการในช่วง 7 วันแรก

แม้ว่าตัวเลขดังกล่าวจะไม่สอดคล้องกับความคาดหวังในระยะยาวของบริษัท ซึ่งคาดว่าจะมีมากกว่า 100,000 หน่วยต่อปี หรือประมาณ 8,300 หน่วยต่อเดือน แต่ผลตอบรับจากตลาดเบื้องต้นจากผลิตภัณฑ์ใหม่จากแบรนด์ใหม่ชี้ให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวจีนสนใจรถเก๋งไฮเทคที่มีลายเซ็นของ Huawei อย่างมาก

Maextro S800 เป็นรถเก๋งที่มีความยาว 5.48 เมตร ความกว้าง 2 เมตร และฐานล้อ 3.37 เมตร ซึ่งขนาดดังกล่าวแทบจะเทียบเท่ากับ Maybach S-Class เลยทีเดียว ตัวรถมีดีไซน์ที่ทันสมัย ​​ด้านหน้ารถโดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าคู่แนวนอน ส่วนภายนอกสามารถติดตั้งกระจกมองหลังแบบกล้องได้ตามความต้องการ

รถยนต์คันนี้มาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังซึ่งปกติแล้วจะมีเฉพาะในรถเก๋งระดับไฮเอนด์เท่านั้น ภายในห้องโดยสารถือเป็นจุดเด่นของ Maextro S800 โดยรถยนต์คันนี้มาพร้อมกับระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถรุ่นใหม่ของ Huawei พร้อมด้วยระบบเสียงจากลำโพง 43 ตัวที่มีกำลังขับรวม 2,920 วัตต์

Maextro S800 มีที่นั่งให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ 5 ที่นั่งและ 4 ที่นั่ง (รุ่น VIP) พื้นที่ตรงกลางมีหน้าจอหลักขนาด 15.6 นิ้วและหน้าจอรองสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าขนาดสูงสุด 16 นิ้ว ส่วนผู้โดยสารตอนหลังสามารถปรับความสว่างของกระจกหน้าต่างได้โดยใช้ท่าทางมือ

Maextro S800 มาพร้อมระบบส่งกำลัง 2 แบบ ได้แก่ ไฟฟ้าล้วน (EV) และระบบส่งกำลังแบบขยายระยะทาง (EREV) โดยรุ่น EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีกำลัง 523 แรงม้า ผสานกับแบตเตอรี่ขนาด 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้รถวิ่งได้ไกล 702 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

ในขณะเดียวกัน รุ่น EREV (รถยนต์ไฟฟ้าขยายระยะทาง) มีให้เลือกสองรุ่น ได้แก่ รุ่นที่มีมอเตอร์คู่ 523 แรงม้า หรือรุ่นที่มีมอเตอร์สามตัว 852 แรงม้า ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเป็นเครื่องปั่นไฟพร้อมกำลัง 154 แรงม้า ร่วมกับชุดแบตเตอรี่ 65 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำให้สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 365 – 400 กม.

Maextro S800 มีให้เลือก 5 รุ่น โดยมีราคาตั้งแต่ 708,000 ถึง 1,018,000 หยวน (2.56 - 3.69 พันล้านดอง) การที่ Huawei เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรูผ่าน Maextro แสดงให้เห็นถึงกลยุทธ์ระยะยาวในด้านการเดินทางอัจฉริยะ

ด้วยเครือข่ายการจัดจำหน่าย HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) Huawei ไม่เพียงแต่จัดหาเทคโนโลยีหลักเท่านั้น แต่ยังควบคุมช่องทางการขายโดยตรงอีกด้วย ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนสำหรับแบรนด์รถยนต์แบบดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุเป้าหมายยอดขาย 100,000 คัน/ปีในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูงนี้ Maextro จะต้องพิสูจน์ให้เห็นถึงคุณค่าที่เหนือกว่าคู่แข่งไม่เพียงแต่ในประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดต่างประเทศด้วย ซึ่งมี Mercedes-Benz, BMW หรือ BYD ที่มีตำแหน่งที่แข็งแกร่ง

Maestro S800 ถือเป็นก้าวที่กล้าหาญแต่ก็รอบคอบของ Huawei ในการมุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์อัจฉริยะ แม้ว่าจำนวนคำสั่งซื้อในช่วงแรกจะไม่มาก แต่ก็เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าตลาดจีนกำลังเปิดกว้างสำหรับรถยนต์หรู "ในประเทศ" มากขึ้นเรื่อยๆ ตราบใดที่รถยนต์เหล่านั้นมีเทคโนโลยีที่เหนือกว่าและอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

วิดีโอ : ดูรายละเอียดรถยนต์ซีดานไฟฟ้าสุดหรู Maextro S800

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-sau-mot-tuan-mo-ban-post1546991.html