เหตุผลที่การเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐในจังหวัดด่งนายล่าช้า

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัด ด่ง นาย สมัยที่ 18 นายเหงียน ฮู เหงียน ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนจังหวัดด่งนาย ได้นำเสนอร่างมติเพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับโครงการต่างๆ ในจังหวัดในปี 2567

ตามที่ผู้นำกรมฯ กล่าวไว้ ในปี 2567 จังหวัดด่งนายมีการดำเนินโครงการสำคัญ 16 โครงการ

ปัจจุบันจังหวัดด่งนายเป็นพื้นที่ก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ

ซึ่งรวมถึงโครงการขนาดใหญ่จำนวนมาก เช่น ถนนระหว่างท่าเรือในเขต Nhon Trach, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนประกอบ 1, การชดเชยพื้นที่เคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนประกอบ 2, เขื่อนกั้นแม่น้ำด่งนาย, ถนนริมแม่น้ำด่งนาย, ถนนแกนกลางเมืองเบียนโฮ... โครงการเหล่านี้ได้รับการจัดสรรทุนการลงทุนสาธารณะจำนวนมากในปี 2567 อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปครึ่งปี จำนวนโครงการที่เบิกจ่ายยังคงน้อยเมื่อเทียบกับแผน

นายเหงียนอธิบายถึงอัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่ต่ำในจังหวัดนี้ว่ามีหลายสาเหตุ โดยเฉพาะโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินลองถันได้รับการจัดสรรเงิน 2,510 พันล้านดอง แต่เนื่องจากปัญหาขั้นตอนการดำเนินการ ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายโครงการจึงล่าช้า

โครงการที่มีการจัดสรรเงินทุนใหม่จำนวนมากนั้นยังอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ การก่อสร้าง และการประมาณต้นทุน ดังนั้นจำนวนเงินค่าที่ปรึกษาที่ต้องจ่ายจึงไม่มากนัก นอกจากนี้ ยังมีโครงการบางส่วนที่ยังอยู่ระหว่างการนับและกำหนดแหล่งที่มาของที่ดิน ดังนั้นตามกำหนดการ แผนการชดเชยและการเบิกจ่ายเงินทุนจะไม่ได้รับการอนุมัติจนกว่าจะถึงไตรมาสที่ 3

“สาเหตุหลักคือความยากลำบากในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ สาเหตุเชิงวัตถุประสงค์ได้แก่ งานที่ใช้เวลานานในการวัด นับ และระบุแหล่งที่มาของที่ดิน หลายครัวเรือนโอนที่ดินด้วยมือและไม่ตกลงกับราคาค่าชดเชย จึงได้ร้องเรียนไป การไม่มีแหล่งดินและสถานที่ทิ้งยังส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างด้วย” นายเหงียนอธิบาย

นายเหงียน ฮูเหงียน ผู้อำนวยการกรมวางแผนและการลงทุน จังหวัดด่งนาย นำเสนอข้อเสนอเพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะ

เพื่อเร่งการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะ จังหวัดด่งนายได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญ กลุ่มนี้จะคอยติดตามและกระตุ้นให้นักลงทุนดำเนินโครงการต่างๆ เพื่อเบิกจ่ายตามแผนและกำหนดเวลาอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดหนี้ค้างชำระ คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน เขตและเมืองต่างๆ ยังได้ลงนามในข้อตกลงเลียนแบบ โดยมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายให้ได้อย่างน้อย 95% ของแผนในปี 2567

ล่าสุด ด่งนายได้ดำเนินการตามแผนการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ 30 วัน 30 คืนสำหรับโครงการทางหลวงท้องถิ่นและถนนสายหลักเป็นเวลา 2 เดือนติดต่อกัน ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถส่งมอบที่ดินได้มากขึ้น ความคืบหน้าของโครงการก็เร่งขึ้น และการจ่ายเงินในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมก็ดีขึ้นเช่นกัน

อัตราการจ่ายเงินโครงการถนนแกนกลางเมืองเบียนหว่าพร้อมสะพานทองเญิ้ตอยู่ที่เกือบ 32%

หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ท้องที่ คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมาต่างเน้นที่การเพิ่มบุคลากรเพื่อเคลียร์พื้นที่ ดำเนินการก่อสร้าง และเร่งความคืบหน้าของโครงการเพื่อเพิ่มการเบิกจ่าย “โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วน Bien Hoa-Vung Tau, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, ถนน Cai River, ถนน Dong Nai River, ถนน Bien Hoa City Central... ในช่วงเวลาดังกล่าว มีการส่งมอบพื้นที่เพิ่มขึ้น และอัตราการเบิกจ่ายก็เพิ่มขึ้นและมีการเปลี่ยนแปลง” นายเหงียนกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm