เปิดตัวนักลงทุนถนนวงแหวนฮานอยสาย 4 ทุ่ม 53,302 พันล้านดอง ทุ่ม 29,655 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วนฟู้เอียน-ดักลัก

พบผู้ลงทุนโครงการ PPP ถนนวงแหวนฮานอย 4 มูลค่า 53,302 พันล้านดอง ลงทุน 29,655 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วนสายฟู้เอียน-ดั๊กลัก แบบ PPP... ถือเป็นข่าวการลงทุนที่น่าจับตามอง 2 เรื่องในสัปดาห์ที่ผ่านมา

เร่งรัดความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 5 ส่วนประกอบภาคตะวันออก

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนชีดุงขอให้ กระทรวงก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นไปที่การขจัดอุปสรรคและเร่งความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบ 5 โครงการของทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนให้เสร็จมากกว่า 3,000 กม. ภายในปี 2568

โดยโครงการดังกล่าวได้เปิดการจราจรแล้ว 3 โครงการ ได้แก่ โครงการบายโวต – ฮัมงี, โครงการฮัมงี – หวุงอาง, โครงการบุ่ง – วันนิญ ส่วนอีก 2 โครงการที่เหลือ คือ โครงการหวุงอาง – บุ่ง และโครงการวันนิญ – กามโล จะเปิดการจราจรก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด กว๋างบิ่ญ และกว๋างจิ กำหนดให้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดก่อนวันที่ 20 มิถุนายน ขณะที่นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องทำงานเป็น 3 กะ เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้า คุณภาพ และขั้นตอนทางเทคนิค กระทรวงก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามอย่างใกล้ชิดและรายงานต่อคณะกรรมการประจำรัฐบาลอย่างรวดเร็ว เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าโดยรวมของโครงการสำคัญ

ฮานอย ปรับแผนสำหรับที่ดิน 47,000 ตร.ม. ในบั๊กโกเญอ - Chem

กรุงฮานอยเพิ่งอนุมัติการปรับปรุงผังเมืองโดยละเอียดสำหรับที่ดินสองแปลง K4/CQ2 และ K7/CQ3 ในเขตบั๊กโกเญิน-เชม (เขตบั๊กตู่เลียม) ซึ่งมีพื้นที่รวมประมาณ 47,366 ตารางเมตร การปรับปรุงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อกำหนดฟังก์ชันการใช้ที่ดินให้สอดคล้องกับแนวทางการวางแผนการแบ่งเขตเมือง H2-1 ซึ่งรองรับการก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และภูมิทัศน์เมืองสมัยใหม่

โครงการที่วางแผนไว้ ได้แก่ ห้องบรรยาย ห้องสมุด หอพัก สนามกีฬาอเนกประสงค์ ฯลฯ เพื่อให้ได้มาตรฐานสถาปัตยกรรม การป้องกันและดับเพลิง สุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และสุนทรียภาพในเมือง

แผนดังกล่าวยังเพิ่มระบบการจราจรภายใน ที่จอดรถ ต้นไม้ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และส่งเสริมการจัดแสงไฟเพื่อศิลปะในเวลากลางคืน ถือเป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการดำเนินโครงการ และรับรองการวางแผนและการบริหารจัดการการลงทุนที่เหมาะสม คณะกรรมการประชาชนเขตบั๊กทูเลียม ได้รับมอบหมายให้ประสานงานในการประกาศเนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วต่อสาธารณชน

ลงทุนกว่า 1,423 พันล้านดองสร้างนิคมอุตสาหกรรมหงเตียน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการนิคมอุตสาหกรรมฮ่องเตียนในเขตอีเยน ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 1,423 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมฮ่องเตียน

มุมมองโครงการนิคมอุตสาหกรรมฮ่องเตียน เขตอีเยน จังหวัดนามดิ่ญ ภาพ: guland.vn

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 114 เฮกตาร์ มุ่งพัฒนาเป็นนิคมอุตสาหกรรมเฉพาะด้านการผลิตและประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คอมพิวเตอร์ และผลิตภัณฑ์ออปติกส์ โดยมีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 24 เดือนนับจากวันที่จัดสรรที่ดิน โดยโครงการนี้จะก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ที่อยู่อาศัย และสวัสดิการสำหรับคนงานไปพร้อมๆ กัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตามความคืบหน้าของการลงทุน การใช้ที่ดิน การดึงดูดการลงทุนรอง และการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับที่ดินปลูกข้าวอย่างเคร่งครัด

การดำเนินการของนิคมอุตสาหกรรมฮ่องเตียนถือเป็นก้าวเชิงกลยุทธ์ในการส่งเสริมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง เพิ่มแรงดึงดูดการลงทุน และปรับเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจในนามดิ่ญให้มุ่งสู่ความทันสมัยและความยั่งยืน

สายการบินเวียดนามเริ่มโครงการใหญ่ 2 โครงการที่สนามบินลองถั่น เมืองหลวงมูลค่า 1,800 พันล้านดอง

สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เพิ่งเริ่มโครงการสำคัญสองโครงการที่ท่าอากาศยานลองถั่น ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1,800 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงโรงงานอาหารบนเครื่องบินที่ดำเนินการโดย VACS และศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานที่ดำเนินการโดย VAECO โครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการสร้างระบบนิเวศการบินแบบซิงโครนัส ณ ท่าอากาศยานนานาชาติแห่งอนาคตของเวียดนาม

ผู้แทนได้ประกอบพิธีเปิดตัวโครงการจำนวน 2 โครงการ

โรงงานจัดเลี้ยงแห่งนี้มีกำลังการผลิตเริ่มต้น 20,000 มื้อต่อวัน ผสานกับครัวฮาลาลที่ทันสมัยและได้มาตรฐานสากล ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานแห่งนี้สามารถรองรับเครื่องบินได้ 4 ลำพร้อมกัน โดยมีกำลังการซ่อมบำรุงขั้นต่ำ 250,000 ชั่วโมงต่อปี โครงการทั้งสองจะแล้วเสร็จพร้อมๆ กับการเปิดให้บริการของสนามบินลองแถ่ง

การลงทุนอย่างเป็นระบบในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค บริการภาคพื้นดิน และห่วงโซ่อุปทานเฉพาะทางแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของ Vietnam Airlines ที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ส่งผลให้ Long Thanh กลายเป็นศูนย์กลางการบินที่ทันสมัยที่สุดในเอเชีย

พบผู้ลงทุนโครงการ PPP ถนนวงแหวนฮานอย 4 มูลค่า 53,302 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้อนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการส่วนที่ 3 ได้แก่ การก่อสร้างทางหลวงภายใต้โครงการ PPP และสัญญา BOT ภายใต้โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในเขตเมืองหลวง กลุ่มบริษัท CITYLAND - SUNFLOWER - VEC - HORIZON เป็นนักลงทุนรายเดียวที่ยื่นเอกสารและได้รับชัยชนะในการประมูล โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 56,050 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเงินทุนของรัฐกว่า 23,800 พันล้านดอง และเงินทุนจากนักลงทุนกว่า 32,100 พันล้านดอง

มุมมองส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย

โครงการนี้มีความยาวมากกว่า 113 กิโลเมตร ลงทุนตามมาตรฐานทางด่วนชั้น A ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะแรกจะสร้าง 4 เลน และขยายเป็น 6 เลน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 และเปิดให้บริการในปี 2570 โดยมีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 21.36 ปี รัฐบาลฮานอยมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการจราจร (Traffic Project Management Board) เป็นประธานในการเจรจาสัญญา ตรวจสอบความคืบหน้า แผนการเงิน อัตราดอกเบี้ย และกฎระเบียบจราจร เพื่อให้มั่นใจว่าการลงทุนในโครงการ PPP เป็นไปตามกฎหมาย

ความชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับโอกาสการลงทุน PPP สำหรับทางด่วนญาจาง-ดาลัต ด้วยเงินทุน 25,058 พันล้านดอง

กระทรวงการคลังเพิ่งให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนในโครงการทางด่วนสายญาจาง-ดาลัดในรูปแบบ PPP ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 25,058 พันล้านดอง ซึ่ง 70% เป็นทุนของรัฐ เส้นทางยาว 80.8 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดคานห์ฮวาและจังหวัดเลิมด่ง มีแผนที่จะสร้างถนน 4 เลน กว้าง 22-24.75 เมตร ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 27C โครงการนี้มีระยะเวลาคืนทุน 23 ปี 7 เดือน ซึ่งถือว่ามีความเหมาะสมในการดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชน

อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังระบุว่า ยังไม่ได้ระบุหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นยังไม่ได้รับการจัดทำ และแหล่งที่มาของเงินทุนยังไม่ชัดเจน ดังนั้น จึงขอแนะนำให้หน่วยงานท้องถิ่นและกระทรวงก่อสร้างรีบระบุหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ ดำเนินการตามขั้นตอน และคำนวณเงินทุนงบประมาณท้องถิ่นที่เพิ่มขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความเป็นไปได้ คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569-2571 ซึ่งจะช่วยผลักดันการพัฒนาพื้นที่ราบสูงตอนกลาง - ชายฝั่งตอนกลางตอนใต้ให้แล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2573

ลงทุน 29,655 พันล้านดอง ก่อสร้างทางด่วนสายฟูเอียน-ดักลัก ภายใต้ระบบ PPP

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เอียนและจังหวัดดั๊กลักเพิ่งเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติการลงทุนในโครงการทางด่วนสายฟู้เอียน-ดั๊กลัก ระยะทาง 122 กิโลเมตร ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนแบบ PPP และสัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 29,655 พันล้านดอง เส้นทางนี้มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 เป็นถนน 4 เลนเต็ม ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความกว้างของพื้นถนน 24.75 เมตร

นี่คือแกนการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงทะเล-ป่า เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับที่ราบสูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลาง ทั้งสองพื้นที่เสนอให้เตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในช่วงปี พ.ศ. 2568-2569 การก่อสร้างในช่วงปี พ.ศ. 2569-2572 และเสนอให้จัดสรรเงินทุนกลางในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569-2573 การดำเนินการโครงการในระยะแรกนี้เป็นเรื่องเร่งด่วนในบริบทของการควบรวมกิจการของสองจังหวัด และความจำเป็นในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาคเพื่อรองรับเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และความมั่นคง

นครโฮจิมินห์มีแผนจะจัดการโครงการลงทุนที่รอดำเนินการจำนวน 571 โครงการให้เสร็จสิ้น

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกแผนพัฒนาฉบับที่ 4409 เพื่อขจัดอุปสรรคและจัดการโครงการลงทุนที่อยู่ระหว่างดำเนินการ 571 โครงการในพื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์ ในจำนวนนี้ 541 โครงการอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของนครโฮจิมินห์ และ 30 โครงการอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลกลาง

เทศบาลนครเชียงใหม่ตั้งเป้าที่จะบริหารจัดการโครงการภายใต้การบริหารส่วนท้องถิ่นให้ได้ 100% และโครงการภายใต้การบริหารส่วนกลางมากกว่า 50% ภายในปี พ.ศ. 2568 โครงการต่างๆ แบ่งออกเป็น 5 กลุ่ม และมอบหมายให้แต่ละหน่วยงานและหน่วยงานเฉพาะทาง คอยติดตามและแก้ไขปัญหาภายในเวลาสูงสุด 2 สัปดาห์หลังจากเกิดปัญหา หากมีปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่ จะมีการแจ้งไปยังคณะทำงาน 936 เพื่อกำหนดทิศทางการดำเนินงาน

ขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง 4 ท่าน ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบกลุ่มโครงการต่างๆ ในด้านต่างๆ เช่น การเคลียร์พื้นที่ การลงทุนภาคเอกชน ทรัพย์สินสาธารณะ และโครงการที่เกี่ยวข้องกับการสืบสวนและการพิจารณาคดี แผนนี้คาดว่าจะช่วยประหยัดทรัพยากร ส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสองหลักในปี พ.ศ. 2568

คนตุ้ม : มุ่งมั่นจัดการโครงการที่ล่าช้าและไม่ได้รับการดำเนินการ

ในช่วง 5 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 เศรษฐกิจของจังหวัดคอนตุมมีพัฒนาการเชิงบวกหลายประการ ทั้งภาคอุตสาหกรรม การค้าปลีก การส่งออก และการท่องเที่ยว ต่างเติบโตอย่างแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุการเติบโตตามที่คาดการณ์ไว้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตุมมีแผนที่จะทบทวนและยุติโครงการลงทุนที่ล่าช้ากว่ากำหนด ไม่ได้รับการดำเนินการ หรือไม่ได้ผลอย่างจริงจัง เพื่อดึงดูดนักลงทุนรายใหม่ที่มีศักยภาพ

จังหวัดยังส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการลงทุน ส่งเสริมการพัฒนาธุรกิจ และเร่งรัดกระบวนการต่างๆ ในอำเภอหม่านเด็น ซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญ นอกจากนี้ จังหวัดยังประสานงานโครงการทางด่วนสายกวางงาย-กอนตุม เสนอโครงการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการไฟฟ้าตามแผนพัฒนาพลังงานไฟฟ้าฉบับที่ 8 เสริมสร้างการบริหารจัดการตลาด และสนับสนุนหลักประกันสังคมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย แนวทางแก้ไขปัญหาข้างต้นมุ่งเป้าไปที่การระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุด ส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน และมีส่วนช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดในช่วงการควบรวมกิจการที่กำลังจะมาถึง

การกู้คืนและการโอนสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วก

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งตัดสินใจถอนและโอนทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1,937 พันล้านดอง จากบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ให้แก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง เพื่อบริหารจัดการและดำเนินโครงการขยายท่าอากาศยานเพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027 ทรัพย์สินดังกล่าวประกอบด้วย ทางวิ่ง ทางขับ ระบบไฟส่องสว่าง ไฟสัญญาณ อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย ระบบลาดตระเวนสนามบิน และอื่นๆ

ลานจอดและทางขับเครื่องบินของสนามบินนานาชาติฟูก๊วก

ตามมติ 01/2025/NQ-CP รัฐบาลได้มอบอำนาจเต็มให้แก่จังหวัดเกียนซางในการอนุมัติและปรับเปลี่ยนนโยบายการลงทุน ประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ประเมินผล และยอมรับการป้องกันและดับเพลิงสำหรับโครงการขยายพื้นที่ โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนทางธุรกิจที่สอดคล้องกับลักษณะของสนามบินพลเรือนและทหาร การโอนนี้ไม่ครอบคลุมถึงทรัพย์สินที่ ACV บริหารจัดการ ซึ่งตั้งอยู่บนที่ดินเพื่อการป้องกันประเทศ

เริ่มก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ช่วงนครโฮจิมินห์ ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง

ในช่วงบ่ายของวันที่ 18 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเริ่มก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ช่วงที่ 4 ความยาว 47.8 กม. ผ่านจังหวัดนี้ โดยมีขนาด 8 เลน และมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม.

รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ และผู้นำจังหวัดบิ่ญเซือง สั่งการให้มีพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

ระยะที่ 1 จะลงทุนสร้างทางด่วนเต็ม 4 เลน พร้อมช่องทางฉุกเฉิน โดยช่วงจากโครงการ VSIP 2A ถึงโครงการ My Phuoc 3 จะมีการลงทุนพร้อมกัน 10 เลน โครงการนี้ยังรวมถึงทางแยกต่างระดับและถนนคู่ขนานเพื่อรับประกันการเชื่อมต่อและมาตรฐานทางเทคนิค เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดาม็อด-ชอนถั่น ซึ่งมีบทบาทเชิงกลยุทธ์ด้านการขนส่ง การพัฒนาเมือง และเขตเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้

รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ยืนยันว่าการกระจายการดำเนินโครงการไปยังท้องถิ่นต่างๆ ช่วยให้ขั้นตอนต่างๆ รวดเร็วขึ้น ท่านยังได้ขอให้นครโฮจิมินห์ ด่งนาย และเตยนิญ เร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างส่วนที่เหลือในต้นปี พ.ศ. 2569 ในวันเดียวกันนั้น บิ่ญเซือง ได้เปิดตัวเส้นทาง DT 743, 746 และ 747B ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมข้ามภูมิภาคที่สำคัญ

มุ่งมั่นสร้างทางด่วนสายทูเบียน-แม่น้ำไซง่อนให้แล้วเสร็จภายในปี 2570

บ่ายวันที่ 18 มิถุนายน รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ได้ออกคำสั่งให้เริ่มการก่อสร้างโครงการทางด่วนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ ช่วงสะพานทูเบียน - แม่น้ำไซ่ง่อน ระยะที่ 1 ภายใต้โครงการ PPP ด้วยเงินลงทุนรวม 11,743 พันล้านดอง โครงการนี้มีความยาว 47.8 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง มีขนาด 4 ช่องจราจร ช่องจราจรฉุกเฉิน และความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลุ่มนักลงทุนประกอบด้วย Becamex IDC, Becamex IJC และ Deo Ca Group

มุมมองจุดตัดสมัยใหม่ของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ช่วงสะพานทูเบียน - แม่น้ำไซง่อน

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้ทุกฝ่ายประสานงาน รื้อถอนอุปสรรค เคลียร์พื้นที่ และรับรองว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2570 เส้นทางนี้มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ โดยเชื่อมโยงเสาหลักการพัฒนาของภูมิภาคตะวันออก-ตะวันตก ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย และสนามบินลองถั่น ขณะเดียวกันก็ขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนามหานครโฮจิมินห์ ในพิธีวางศิลาฤกษ์ กลุ่มนักลงทุนยังได้ลงนามข้อตกลงสินเชื่อกับธนาคาร ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาค และบรรลุเป้าหมายของเวียดนามที่แข็งแกร่งภายในปี พ.ศ. 2588

ดานังอนุมัติการลงทุนเกือบ 490,000 ล้านดองในพื้นที่นวัตกรรม

คณะกรรมการประชาชนนครดานังเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการพื้นที่นวัตกรรม (Innovation Space Project) ในเขตอันไห่นาม เขตเซินจ่า มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 490,000 ล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยอาคาร 15 ชั้น ชั้นใต้ดิน 2 ชั้น และชั้นเทคนิค 1 ชั้น ผสานรวมระบบป้องกันและดับเพลิง ลานจอดรถอัจฉริยะ ศูนย์ข้อมูล และโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีที่ทันสมัย คาดว่าจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2571 บนพื้นที่ 1,863 ตารางเมตร

นครดานังอนุมัติแผนการลงทุนโครงการพื้นที่นวัตกรรม

นี่คือโครงสร้างพื้นฐานด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่สำคัญในการบรรลุมติที่ 136/QH15 และ 56/NQ-HDND โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาดานังให้เป็นศูนย์กลางนวัตกรรมในภูมิภาคกลาง พื้นที่นี้ไม่เพียงแต่สนับสนุนให้สตาร์ทอัพเชื่อมต่อกับเครือข่ายนวัตกรรมระดับโลกเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานสำหรับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ความร่วมมือระหว่างประเทศ และการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการนำความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์มาสู่การพัฒนาเศรษฐกิจฐานความรู้

ข้อเสนอเพื่อยกระดับสนามบินกวางตรีจากระดับ 4C เป็น 4E

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิเพิ่งเสนอให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณายกระดับสนามบินกวางจิจากระดับ 4C เป็นระดับ 4E ในกระบวนการปรับแผนระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

มุมมองท่าอากาศยานกวางตรี (ที่มา: T&T)

โครงการปรับปรุงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น โบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 ที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศและข้ามทวีป ปัจจุบันโครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกลุ่มทุน T&T Group และ CIENCO4 โดยในระยะแรกมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 3,100 ตันต่อปี คาดว่าระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2569

นอกจากข้อเสนอการปรับปรุงแล้ว องค์กรโครงการยังได้คำนวณและปรับปรุงโครงสร้างรันเวย์ให้เป็นไปตามมาตรฐานการรับเครื่องบินรหัส E ข้อเสนอนี้ได้รับการประเมินและอนุมัติทางเทคนิคจากกรมเศรษฐกิจ - การจัดการการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) การปรับปรุงนี้ถือว่ามีความจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงการใช้ประโยชน์ในระยะยาว และสอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการบินในภูมิภาค

ซันกรุ๊ปอนุมัติลงทุนในโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟูก๊วก

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซางเพิ่งอนุมัติให้บริษัทซัน แอร์พอร์ต จอยท์ สต็อก (ซัน กรุ๊ป) เป็นผู้ลงทุนโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 22,000 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองระยะ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568-2573 โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนทางธุรกิจ โดยมีเป้าหมายเพื่อรองรับการประชุมเอเปค 2027 และผลักดันให้ฟู้โกว๊กเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศด้านการท่องเที่ยว นิเวศวิทยา การเงิน และนวัตกรรม

มุมมองจากสนามบินนานาชาติฟูก๊วก

สนามบินแห่งนี้จะได้รับการยกระดับให้เป็นไปตามมาตรฐาน ICAO 4E ซึ่งสามารถรองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเป็น 20 ล้านคนต่อปี โครงการนี้ประกอบด้วยรันเวย์สองเส้น ขยายพื้นที่จอดรถมากกว่า 100 จุด สร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินฟีนิกซ์ ผสานรวมเทคโนโลยีที่ทันสมัย เช่น ระบบจดจำข้อมูลทางชีวภาพและการเช็คอินทางไกล อาคารผู้โดยสาร VIP แห่งนี้ยังได้รับการลงทุนตามมาตรฐานสากล ขณะเดียวกัน ซันกรุ๊ปได้รับอนุมัติให้จัดตั้งสายการบินซันฟูก๊วกแอร์เวย์ส ซึ่งตอกย้ำวิสัยทัศน์ในการพัฒนาฟูก๊วกให้เป็นประตูสู่การบินระดับภูมิภาค

เจียลายประกาศแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศเลแถ่ง

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยาลายได้ประกาศแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศเลแถ่ง ภายในปี พ.ศ. 2588 ครอบคลุมพื้นที่กว่า 415 ตารางกิโลเมตร ครอบคลุมเมืองชูตี๋และตำบลชายแดนในเขตดึ๊กโก แผนนี้มุ่งพัฒนาเลแถ่งให้เป็นเขตเศรษฐกิจที่มีชีวิตชีวาทางตะวันตกของจังหวัดยาลาย เชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกกับกัมพูชา ส่งเสริมการค้าชายแดน การท่องเที่ยว การค้า โลจิสติกส์ และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนระหว่างประเทศเลแถ่ง จังหวัดเจียลาย ภาพโดย: หง็อกเติน

คาดการณ์ว่าภายในปี พ.ศ. 2588 จะมีประชากรประมาณ 75,000 คน เขตเศรษฐกิจประกอบด้วยเขตย่อยที่ทำหน้าที่ต่างๆ เช่น เขตเมืองชายแดน ศูนย์บริการ และเขตที่อยู่อาศัยในชนบทที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวชุมชน โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ไฟฟ้า ประปา การศึกษา และสาธารณสุขจะได้รับการพัฒนาไปพร้อมๆ กัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนดให้การวางแผนนี้เป็นภารกิจหลัก และจะมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมการลงทุน การปฏิรูปกระบวนการ และการสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ สำนักงานการลงทุนจากต่างประเทศ (FDI) ยังมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับท้องถิ่นในการส่งเสริมและเชื่อมโยงนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ

คอน ตุม ปรับขนาดและความคืบหน้าโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมเติน ตัน เติน ฮัต

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกอนตุมเพิ่งอนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมเตินเตินเญิ้ต-ดักเกล ซึ่งบริษัทร่วมทุนเตินเตินเญิ้ตร่วมลงทุน โครงการนี้มีกำลังการผลิตออกแบบ 50 เมกะวัตต์ ประกอบด้วยกังหันลม 18 ตัว คาดว่าจะผลิตไฟฟ้าได้เกือบ 124 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อปี สายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์มีความยาว 19.6 กิโลเมตร และเชื่อมต่อกับสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าบ่อวาย

โครงการนี้จะดำเนินการในเขตดั๊กกลีและหง็อกฮอย โดยมีระยะเวลาดำเนินการจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2568 และจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่สิ้นปี พ.ศ. 2568 ทางจังหวัดกำหนดให้นักลงทุนต้องปฏิบัติตามกำหนดเวลา ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการลงทุน ที่ดิน สิ่งแวดล้อม ความมั่นคง และความสงบเรียบร้อย และดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นโดยเร็วเพื่อลงนามในสัญญาซื้อขายไฟฟ้ากับ EVN หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องได้รับมอบหมายให้ดูแล ติดตาม และกระตุ้นให้นักลงทุนดำเนินการให้เป็นไปตามความคืบหน้า หากเกิดความล่าช้าจะดำเนินการตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง โครงการพลังงานหมุนเวียนนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและสร้างความมั่นคงทางพลังงานให้กับท้องถิ่น

กว่างนิญจ่ายเงินลงทุนสาธารณะกว่า 5,400 พันล้านดอง

จังหวัดกว๋างนิญตั้งเป้าที่จะเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐมากกว่า 5,400 พันล้านดองในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ซึ่งคิดเป็นประมาณ 50% ของแผนประจำปี นับตั้งแต่ต้นปี จังหวัดได้มุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่และการใช้วัสดุจากหลุมฝังกลบเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการสำคัญๆ ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม จังหวัดได้เบิกจ่ายไปแล้วกว่า 2,620 พันล้านดอง คิดเป็น 22% ของแผน ซึ่งสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 จังหวัดกว๋างนิญกำลังเร่งเตรียมความพร้อมลงทุนในโครงการใหม่ 28 โครงการ และดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่ฝังกลบขนาดใหญ่ 14 แห่ง ด้วยการจัดการหน่วยงานบริหารระดับตำบลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 จังหวัดจึงไม่จำเป็นต้องหยุดชะงักการเบิกจ่ายเงินทุน และมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย 100% ของแผนประจำปี ท่ามกลางกระแสเงินทุนไหลเข้าโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่ลดลง จังหวัดได้เร่งส่งเสริมการลงทุนภายในประเทศ โดยสามารถดึงดูดเงินทุนนอกงบประมาณภายในประเทศได้มากกว่า 12,500 พันล้านดอง หลังจาก 5 เดือน เพิ่มขึ้น 47.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ด้วยการคาดการณ์เงินทุนลงทุนสาธารณะรวม 13,400 พันล้านดองในปีนี้ จังหวัดกว๋างนิญยังคงรักษาตำแหน่ง 1 ใน 10 อันดับแรกของจังหวัดที่มีแผนการลงทุนสูงสุดในประเทศ

ทิศทางใหม่ของผู้นำรัฐบาลในการขยายทางด่วนฮานอย-ไทเหงียน

รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ได้มอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตกลงแผนการลงทุนขยายทางด่วนหมายเลข CT.07 จากฮานอยไปยังท้ายเงวียนภายใต้แบบฟอร์ม PPP และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 25 มิถุนายน 2568 ตามแผนนี้ ส่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของแกนทางด่วนระยะทาง 227 กิโลเมตรจากฮานอยไปยังท้ายเงวียน, บั๊ก กาน, กาว บั่ง ซึ่งมีขนาด 4-6 เลน ปัจจุบันเส้นทางมีเพียง 2-4 เลนเท่านั้น จึงจำเป็นต้องมีการปรับปรุง กระทรวงก่อสร้างเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดท้ายเงวียนเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการ บริษัท Phuong Thanh เสนอทางเลือกในการลงทุน 2 ทาง: ทางเลือกหนึ่งคือการยกระดับช่วงฮานอย - ท้ายเงวียน ระยะทาง 63.76 กิโลเมตร ด้วยเงินทุนรวม 6,790 พันล้านดอง อีกทางเลือกหนึ่งคือเส้นทางโชเหมย (Cho Moi) ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวมเกือบ 16,800 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นสองระยะ และได้เสนอการสนับสนุนทุนจากรัฐบาลกว่า 5,360 พันล้านดอง การขยายเส้นทางนี้จะช่วยส่งเสริมการสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาการเชื่อมต่อในพื้นที่ตอนกลางตอนเหนือและเขตภูเขา

ที่มา: https://baodautu.vn/lo-dien-nha-dau-tu-duong-vanh-dai-4-ha-noi-53302-ty-dong-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-d309521.html