กังวลความคืบหน้าล่าช้าของทางด่วน Khanh Hoa

หลังจากก่อสร้างมา 1 ปี เหมืองวัสดุพิเศษยังไม่ได้รับใบอนุญาตให้ใช้งาน ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot รู้สึกเหมือนนั่งอยู่บนกองไฟ

เครื่องจักร “หยุดนิ่ง”

ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงานว่า สถานที่ตั้งเหมืองแร่ดินและหินในตำบลหว่าเตียน (อำเภอคร็องปัก จังหวัด ดักลัก ) ซึ่งตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 98+500 ของทางหลวง Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ปรับประเภทที่ดินจาก "ที่ดินสำหรับการผลิตวัสดุก่อสร้างและเครื่องปั้นดินเผา" เป็น "ที่ดินสำหรับกิจกรรมแร่"

พื้นที่วางแผนมีพื้นที่เกือบ 14 ไร่ โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 1.85 ล้านลูกบาศก์เมตร

ที่ตั้งของเหมืองดินและหินในตำบลฮัวเตียน (อำเภอกรองปัก จังหวัดดักลัก) - ภาพโดย: หง็อกหุ่ง

ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่งยืนยันพื้นที่กว่า 3 ไร่ (กว่า 150,000 ตร.ม.) ให้กับบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock ซึ่งเป็นผู้รับเหมาในแพ็คเกจที่ 3 เพื่อใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางหลวง

อย่างไรก็ตาม หลังจากก่อสร้างมาหนึ่งปี เหมืองหินและที่ดินที่ได้รับอนุมัติภายใต้กลไกพิเศษนี้ยังคงติดอยู่ในขั้นตอนการขออนุญาตและไม่ได้รับใบอนุญาต ผู้รับเหมาต้องยอมรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและซื้อหินเชิงพาณิชย์ราคาสูงเพื่อก่อสร้างเพื่อเพิ่มผลผลิต

ตัวแทนของบริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company กล่าวว่า ปัญหาเกี่ยวกับคันดิน K98 และวัสดุหินทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างของหน่วยงานในโครงการล่าช้าลง

“เราหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะให้การสนับสนุนผู้รับจ้างและดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว เพื่อให้สามารถขุดเหมืองดินและหินฮว่าเตียนได้ในเร็วๆ นี้” ตัวแทนผู้รับจ้างกล่าว พร้อมเสริมว่าตามแผน หน่วยงานจะยื่นขอขุดเหมืองภายใต้กลไกพิเศษที่เหมืองหินฮว่าเตียน โดยมีปริมาณดินถมประมาณ 48,000 ลูกบาศก์เมตร และหินประมาณ 120,000 ลูกบาศก์เมตร

ที่เหมืองดินและหินตำบลฮัวเตียน ผู้รับเหมาได้ติดตั้งระบบผลิตหินและเคลียร์เส้นทางขนส่งเพื่อการใช้งาน แต่ทุกอย่างยังคง "ไม่ได้ใช้งาน" รอใบอนุญาต

นอกจากผู้รับเหมา Trung Nam แล้ว ผู้รับเหมา ได้แก่ บริษัท ก่อสร้างถนนและสะพานหว่างน้ำ จำกัด; บริษัท ก่อสร้างหมายเลข 1 - CC1 ก็ประสบปัญหาเดียวกัน

ผู้รับเหมาเตรียมเครื่องจักรให้พร้อมสำหรับการผลิต แต่กลับ "รอคอยอย่างใจจดใจจ่อ" - ภาพโดย: Ngoc Hung

ทุกๆ วันที่ใบอนุญาตล่าช้า ความคืบหน้าของโครงการก็ล่าช้าตามไปด้วย

หัวหน้าฝ่ายกำกับดูแลแพ็คเกจ XL03 (บริษัท Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) ยอมรับว่าวัสดุก่อสร้างสำหรับฐานรากและพื้นผิวของแพ็คเกจ XL03 นั้นยากมาก และกล่าวว่าหากการออกใบอนุญาตสำหรับการทำเหมืองยังคงล่าช้า โครงการจะประสบความยากลำบากในการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและการพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ต้องใช้ดินถมประมาณ 1.4 ล้านลูกบาศก์เมตร ทราย 0.4 ล้านลูกบาศก์เมตร และหิน 1.4 ล้านลูกบาศก์เมตร

จนถึงปัจจุบัน ผู้รับจ้างได้สำรวจและยืนยันการทำเหมืองดินและหิน 1 แห่ง เหมืองหิน 2 แห่ง เหมืองทราย 1 แห่ง และเหมืองดิน 2 แห่ง ตามกลไกพิเศษ ซึ่งในจำนวนนี้ เหมืองหิน 2 แห่ง เหมืองดิน 1 แห่ง และเหมืองทราย 1 แห่ง ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการทำเหมืองจนเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ยังมีเหมืองดินและหินอีกแห่ง (เหมืองดินและหิน Hoa Tien ได้รับการยืนยันจากคณะกรรมการให้บริษัท Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company จัดการการสำรวจ) และเหมืองดินอีกแห่งหนึ่งกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการเช่าที่ดินเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขในการจัดการการสำรวจ

“เพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการได้เสนอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (DONRE) ให้ความสำคัญและสนับสนุนกระบวนการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เสร็จสิ้นขั้นตอนการใช้ประโยชน์โดยเร็ว อนุญาตให้ดำเนินการเช่าที่ดินและการใช้ประโยชน์เหมืองแร่พิเศษที่ได้รับการรับรองจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดควบคู่กันไป เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการแจ้ง

แกนนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก กล่าวว่า กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนในการแสวงหาประโยชน์จากเหมืองหินฮว่าเตียน (อำเภอครองปัก) โดยเร็วที่สุด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้ผู้รับจ้าง หน่วยงานเหมืองแร่ คณะกรรมการประชาชนอำเภอครองปัก และคณะกรรมการบริหารโครงการ ประสานงานอย่างใกล้ชิดและดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมายเพื่อส่งให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมพิจารณาและหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการให้สิทธิการทำเหมืองแร่โดยเร็ว

โครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 22,000 พันล้านดอง โดยมีระยะทางรวมมากกว่า 116 กม.

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โดยโครงการย่อยที่ 3 มีความยาวเส้นทางรวมกว่า 48 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,165 พันล้านดอง ซึ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักเป็นผู้ลงทุน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm