รับมือกับรถบรรทุกเกินพิกัดบนทางหลวงแผ่นดินอย่างเด็ดขาด

เมื่อเร็วๆ นี้ ปริมาณรถบรรทุกสินค้าบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9, 15D และถนน โฮจิมินห์ ฝั่งตะวันตกมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้น เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและจำกัดผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานที่เกิดจากรถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดและรถบรรทุกขนาดใหญ่ ทางการได้ดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อจัดการกับการละเมิดกฎจราจรอย่างเด็ดขาดและต่อเนื่อง

เจ้าหน้าที่สถานีตำรวจจราจรดากรอง กำลังตรวจสอบขนาดตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าบนรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่นาย Pham Van Phap ขับมา - ภาพโดย: LT

ทางหลวงหมายเลข 9 ถือเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันตกกับใจกลางจังหวัด กวางจิ ทุกวันมีรถจำนวนมากวิ่งผ่านเส้นทางนี้ เมื่อไม่นานมานี้ สถานการณ์รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ รถบรรทุกไม้คาจูพุต วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ ฝ่าฝืนกฎจราจรเป็นเรื่องปกติ เพื่อตรวจจับ ป้องกัน และจัดการกรณีเหล่านี้อย่างเข้มงวด กองกำลังตำรวจจราจรของสำนักงานความมั่นคงสาธารณะจังหวัดจึงได้เพิ่มการลาดตระเวนและควบคุมการขนส่งสินค้าเกินพิกัด การขนส่งสินค้าเกินขนาด และการดัดแปลงรถโดยพลการ

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์กวางตรี ซึ่งประจำการอยู่ ณ สถานีตำรวจจราจรดากรง บริเวณกิโลเมตรที่ 32 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 ผ่านตำบลเฮืองเฮียป อำเภอดากรง จังหวัดกวางตรี พบว่าสามารถจดจำยานพาหนะที่มีป้ายแสดงการฝ่าฝืนกฎการบรรทุกเกินพิกัดและขนาดเกินได้อย่างง่ายดาย

พันตำรวจโท ไม วัน ซาง เจ้าหน้าที่สถานีตำรวจจราจรดากรอง กล่าวว่า หากพบรถที่มีร่องรอยการฝ่าฝืนกฎจราจร เจ้าหน้าที่จะหยุดรถเพื่อตรวจสอบ โดยวัดขนาดกระบะบรรทุก ความสูงของสินค้า และชั่งน้ำหนักรถ ถึงแม้ว่าการฝ่าฝืนจะเป็นเรื่องเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะยังคงบันทึกประวัติไว้เพื่อดำเนินการต่อไป

“ความยากลำบากในการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรคือ รถยนต์จำนวนมากเพื่อหลีกเลี่ยงจุดตรวจของตำรวจจราจร ผู้ขับขี่มักเพิกเฉยต่ออันตรายโดยขับรถบนถนนที่อยู่อาศัยที่แคบหรือหาที่ว่างเพื่อหยุดรถและรอจนกว่าจะไม่มีเจ้าหน้าที่ตำรวจก่อนจึงจะเดินทางต่อไป”

มีบางกรณีที่เมื่อตรวจพบการฝ่าฝืน ผู้ขับขี่ เจ้าของรถ หรือเจ้าของสินค้าจงใจถ่วงเวลาและไม่ร่วมมือเพื่ออาศัยความสัมพันธ์ของตนเป็นช่องทางในการแทรกแซง อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นของตำรวจจราจร การละเมิดเหล่านี้ทั้งหมดจึงได้รับการจัดการแล้ว” พันโทซางกล่าวเสริม

หลังจากนั้นไม่นาน คณะทำงานสถานีตำรวจจราจรดากรองได้ตรวจพบว่ารถบรรทุกหมายเลขทะเบียน 74C-123.42 ซึ่งบรรทุกอาหารสัตว์ กำลังเดินทางจากอำเภอเฮืองฮวาไปยังเมืองด่งห่า พบว่ามีร่องรอยการฝ่าฝืนข้อกำหนดน้ำหนัก จึงได้ส่งสัญญาณให้หยุดรถเพื่อตรวจสอบ จากการชั่งน้ำหนัก นายเล ดิญ ทัม ผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งอาศัยอยู่ในเมืองกวางจิ ยอมรับว่าบรรทุกเกินพิกัดน้ำหนักรถ 1.4 ตัน เมื่อเทียบกับน้ำหนักที่ออกแบบไว้

จากการละเมิดกฎนี้ คนขับรถบรรทุก ทาม และเจ้าของรถถูกปรับทางปกครองเป็นเงิน 3.9 ล้านดอง ฐานขับรถบรรทุกเกินกำหนดบรรทุก 10-30% และเจ้าของรถจัดการโอนรถให้คนขับขนส่งสินค้าเกินกำหนดบรรทุกที่กำหนด

นี่เป็นครั้งแรกที่ผมทำผิดกฎจราจรแบบนี้ เพราะเส้นทางขนส่งค่อนข้างยาว ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจว่าต้นทุนการขนส่งจะเพียงพอ ผมจึงต้องบรรทุกของมากกว่าที่กำหนดไว้ ตอนนี้ผมโดนปรับเป็นเงินจำนวนมาก และตำรวจจราจรได้อธิบายถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหากผมบรรทุกของมากเกินไป ผมเข้าใจและจะไม่ทำผิดซ้ำอีกแน่นอน” แทม คนขับรถบรรทุกกล่าว

ตามที่ พันตำรวจโท เล หง็อก อันห์ ผู้กำกับการสถานีตำรวจจราจรดากรอง เปิดเผยว่า แม้ว่าจะมีความยากลำบากในวิธีการทางเทคนิคเกี่ยวกับการตรวจสอบและจัดการข้อผิดพลาดเกี่ยวกับการบรรทุกเกินพิกัด สินค้าขนาดใหญ่เกินพิกัด และขนาดตัวรถ เช่น สถานีชั่งน้ำหนักของหน่วยเสียหาย หรือกำลังของสถานีไม่ตรงตามมาตรฐานพื้นที่ควบคุม แต่เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง หน่วยจึงได้จัดทำแผนและมอบหมายทีมและจุดต่างๆ ผลัดกันปฏิบัติหน้าที่บนเส้นทางที่รับผิดชอบ

ขณะเดียวกัน หน่วยงานยังได้ลงนามในสัญญากับสถานประกอบการที่มีสถานีชั่งน้ำหนักที่ปฏิบัติตามกฎระเบียบตามทางหลวงหมายเลข 9 เพื่อทำหน้าที่ตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกเมื่อตรวจพบกรณีที่มีร่องรอยการละเมิด นอกจากนี้ หน่วยงานยังบูรณาการการเผยแพร่กฎระเบียบ การโฆษณาชวนเชื่อ และการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการไม่ละเมิดการขนส่งสินค้าที่บรรทุกเกินพิกัดและสินค้าขนาดใหญ่ ให้แก่ผู้ขับขี่ เจ้าของรถ และเจ้าของสินค้าในระหว่างการลาดตระเวนและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ

นาย Pham Van Phap คนขับรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งถ่านหินจากด่านชายแดนระหว่างประเทศ La Lay ไปยังจังหวัด Thua Thien Hue ซึ่งเป็นพนักงานของบริษัท Hung Dat Transport Joint Stock Company ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Quang Tri ว่า หลังจากที่เขาถูกตำรวจจราจรเรียกตรวจสินค้าและได้รับการเตือนและย้ำเตือนหลายครั้ง เขาก็ตระหนักถึงอันตรายที่เกิดจากการบรรทุกเกินพิกัดและปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ยานพาหนะของเขาได้รับการออกแบบให้บรรทุกสินค้าได้ 34 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักบรรทุกที่กระบะบรรทุก) เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบและหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกจากการบรรทุกเกินพิกัดขณะผ่านพิธีการศุลกากรที่ด่านชายแดน เขาจึงบรรทุกเพียง 31 ตัน ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการขนส่งไม่เป็นที่น่าพอใจ แต่ในทางกลับกันก็ปลอดภัยและเป็นไปตามกฎระเบียบของรัฐ

รายงานของกรมตำรวจจราจร กองบัญชาการตำรวจภูธรจังหวัด ระบุว่า ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2567 ถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 หน่วยงานได้ดำเนินการหลายด้านเพื่อจัดการกับรถบรรทุกเกินพิกัด รถบรรทุกขนาดใหญ่เกินพิกัด และการดัดแปลงยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาต ส่งผลให้พบการฝ่าฝืนเกือบ 200 กรณี มีค่าปรับมากกว่า 1.1 พันล้านดอง ในจำนวนนี้ มีการละเมิดหลายกรณี เช่น การขนส่งสินค้าเกินพิกัดน้ำหนักที่ออกแบบไว้ 100-150% การขนส่งสินค้าเกินความสูง หรือการนำสินค้าไปดัดแปลงเป็นตัวถังรถ

พันโท Phan Viet Hai รองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรจังหวัด กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยงานได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในจังหวัดโดยทั่วไปและทางหลวงแผ่นดินโดยเฉพาะ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการตรวจตรา การควบคุม และการปิดพื้นที่ เพื่อตรวจจับและจัดการกรณีรถขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดอย่างเคร่งครัด พร้อมกันนี้ ยังได้กำชับให้ตำรวจจราจรทั่วทั้งจังหวัดเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์ จัดตั้งหน่วยงานขนส่งทั้งภายในและภายนอกจังหวัดให้ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด และไม่ฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด หรือดัดแปลงเป็นตัวถังรถโดยพลการ การจัดการกับการละเมิดเหล่านี้จะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกฎหมายโดยไม่มีข้อยกเว้น

จะเห็นได้ว่าหลังจากผ่านช่วงระยะเวลาของการดำเนินการอย่างจริงจัง การรับรู้ของเจ้าของรถ ผู้ประกอบการ และผู้ขับขี่เกี่ยวกับยานพาหนะได้เปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น ด้วยความสมัครใจ และการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด สถานการณ์ของยานพาหนะขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดบนเส้นทางหลักลดลงอย่างมาก การปรับเปลี่ยนตัวถังรถเกิดขึ้นน้อยลง ปัจจัยเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการสร้างความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนในพื้นที่

นับตั้งแต่ต้นปี จังหวัดนี้เกิดอุบัติเหตุทางถนนหลายสิบครั้ง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากรถขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด สิ่งนี้เป็นเครื่องยืนยันอีกครั้งว่า เป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องเสริมสร้างการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการละเมิดกฎจราจรข้างต้นอย่างจริงจัง เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนและลดผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านจังหวัด

เล เติง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm