เริ่มก่อสร้างสะพานไดงายมูลค่า 8 ล้านดอง ข้ามแม่น้ำเฮาแล้ว

สะพานไดงายตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 60 ยาว 15.1 กม. ทอดข้ามแม่น้ำเฮา ช่วยย่นระยะทางจากซ็อกตรัง บั๊กเลียว ก่า เมา ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ 80 กม. เริ่มก่อสร้างในเช้าวันที่ 15 ตุลาคม

เป็นโครงการจราจรทางถนนพิเศษซึ่งมีทุนลงทุน 8,000 พันล้านดองจากงบประมาณ โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อเช้าวันที่ 15 ตุลาคม ที่อำเภอเทียวคาน จังหวัด ทราวินห์

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ของกระทรวงคมนาคม โดยมีระยะทางรวมกว่า 15 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮวา อำเภอเทียวคาน จังหวัดต่าวินห์) สิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินนามซองเฮา (ตำบลลองดุก อำเภอลองฟู จังหวัด ซ็อกตรัง )

มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพโดย: อันบิ่ญ — มุมมองของสะพานไดงาย 1 ข้ามแม่น้ำเฮา ภาพโดย: *อันบิ่ญ*

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่ได้รับการลงทุนเต็มแล้วด้วยขนาด 4 เลน ซึ่งสะพาน Dai Ngai 1 ข้ามช่องแคบ Dinh An มีความยาวมากกว่า 2.5 กม. และกว้าง 19 ม. สะพานแขวนหลักมีเสาสูง 2 ต้น (วัดจากพื้นสะพาน) 110 ม. ช่วงหลักยาว 450 ม. ซึ่งใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพาน Can Tho ยาว 550 ม. ความกว้างสูงสุด 300 ม. สะพาน Dai Ngai 2 ยาว 862 ม. คานยื่นสมดุลเหนือช่องแคบ Tran De พื้นสะพานกว้าง 17.5 ม.

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ฝั่งสะพานได้ลงทุนในเฟสที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

เริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเฮา มูลค่า 8 ล้านดอง — แบบแปลนสถาปัตยกรรมสะพานไดงาย 1. วีดีโอ : *นักลงทุน*

โครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026 ซึ่งเป็นสะพานแขวนข้ามแม่น้ำเฮาแห่งที่ 3 ต่อจากสะพานกานโธและสะพานวัมกง เมื่อสร้างเสร็จ สะพานนี้พร้อมด้วยสะพานราชเมียว สะพานหัมเลือง และสะพานโกเจียน จะช่วยให้ทางหลวงหมายเลข 60 เปิดใช้งานต่อไปได้

โครงการนี้จะทำลายการผูกขาดของทางหลวงหมายเลข 1 โดยสร้างการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างจังหวัดชายฝั่งทะเลในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ช่วยลดระยะทางจากก่าเมา บั๊กเลียว ซ็อกตรัง ไปยังนครโฮจิมินห์ประมาณ 80 กม. ลดเวลาเดินทางได้ 1.5-2 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับการโดยสารเรือข้ามฟากแม่น้ำเฮา... โครงการนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภูมิภาคชายฝั่งทางใต้ด้วย