เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน มูลค่ากว่า 5,700 พันล้านดอง

ทางด่วนสายโชโมย-บั๊กกัน ยาวเกือบ 29 กม. มีความเร็ว 80 กม./ชม. และมีขนาด 4 เลน โดยจะแล้วเสร็จในปี 2026 และเชื่อมต่อกับเส้นทางฮานอย-ไทเหงียน-โชโมย โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,700 พันล้านดอง

กระทรวงก่อสร้าง ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกัน เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโจหมอย-บั๊กกัน เมื่อเช้านี้ (15 มี.ค.)

จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.0+00 เชื่อมกับทางหลวงสาย Thai Nguyen - Cho Moi ในเขต Cho Moi จุดสิ้นสุดเชื่อมกับทางหลวงสาย Bac Kan - Cao Bang ในเมือง Bac Kan ความยาวทั้งหมดของเส้นทางทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 28.4 กม. ส่วนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3B และเชื่อมต่อกับถนน Bac Kan - Ba Be lake มีความยาว 0.4 กม.

เส้นทางดังกล่าวมีความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน ความกว้างของพื้นถนน 22 ม. โดยจะมีสะพาน 16 แห่ง และสะพานลอย 2 แห่งบนเส้นทาง พร้อมกันนี้จะมีการสร้างทางแยกต่างระดับที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 กม.9+500 และทางแยกระดับ 2 แห่งที่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง กม.0+00 และจุดสิ้นสุดเส้นทาง กม.28+829

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดกว่า 5,750 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 24 เดือน และรับรองว่าจะแล้วเสร็จพื้นฐานในปี 2569

ทางด่วนสายโจหมอย-บั๊กกัน ระยะทางประมาณ 29 กม. จะแล้วเสร็จในปี 2569 ภาพโดย: Loc Lien

โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ซึ่งเป็นผู้รับจ้างก่อสร้างซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทของ Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation และ Deo Ca Group Joint Stock Company

ในพิธีวางศิลาฤกษ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทราน ฮ่อง มินห์ ได้กล่าวในพิธีเปิดว่า จังหวัดบั๊กกันเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพในการพัฒนาสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการเกษตร ป่าไม้ อุตสาหกรรมแปรรูป และ การท่องเที่ยว เชิงอนุรักษ์ (ทะเลสาบบาเบ แหล่งโบราณสถานโช ดอน ฯลฯ) ดังนั้น การลงทุนทางด่วนสายโช โมย-บั๊กกัน จะเชื่อมต่อเมืองบั๊กกันกับกรุงฮานอยและท่าเรือระหว่างประเทศไฮฟองผ่านระบบการจราจรบนถนนที่ทันสมัย ​​ช่วยลดเวลาและต้นทุนการขนส่ง ช่วยดึงดูดการลงทุน พัฒนาระบบรีสอร์ทเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศในบั๊กกันและกาวบาง .... มีส่วนสนับสนุนเป้าหมายที่จะมีทางด่วนประมาณ 5,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2030

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสาย Cho Moi - Bac Kan ภาพโดย: Loc Lien

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความคืบหน้า ผู้บัญชาการภาคการขนส่งและการก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กกันมุ่งเน้นและจัดระเบียบการดำเนินการกวาดล้างพื้นที่ (GPMB) ต่อไปอย่างแน่วแน่ ให้ความสำคัญและเน้นการดำเนินการย้ายถิ่นฐานให้กับประชาชนโดยเร็วที่สุด สนับสนุนการชำระบัญชีอย่างรวดเร็วของขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับวัสดุก่อสร้างเหมืองแร่ รับรองความปลอดภัย ความเป็นระเบียบ และจัดระเบียบการจราจรที่สะดวกและปลอดภัยสำหรับประชาชนในระหว่างกระบวนการดำเนินการ

นักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับจ้างงานก่อสร้าง จะต้องดูแลให้การก่อสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่น คุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการอย่างเคร่งครัด และหลีกเลี่ยงการทุจริต ความคิดลบ และการสูญเปล่า

มุมมองโครงการทางด่วนสายโชหมอย-บักกัน ภาพประกอบ: TEDI

สำหรับทางด่วนที่เพิ่งเปิดใช้ใหม่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ขอให้หน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นศึกษาการใช้เงินสำรองในการจัดสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระยะทาง 2 กม. จากจุดตัดของทางด่วนสายโชมอย-บั๊กกัน ไปยังใจกลางเมืองบั๊กกัน ในทิศทางที่สอดประสานและเป็นหนึ่งเดียวกับเส้นทางเดิม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามศึกษาและดำเนินการโครงการทางด่วนสายฮานอย-ไทเหงียน ไทเหงียน-โชโมย บั๊กกัน-กาวบาง ต่อไป เพื่อสร้างการจราจร โลจิสติกส์ และประโยชน์ให้กับท้องถิ่นในเส้นทางยุทธศาสตร์สายไฮฟอง-ฮานอย-ไทเหงียน-บั๊กกัน-กาวบาง พยายามเริ่มโครงการอย่างน้อยหนึ่งโครงการก่อนการประชุมสมัชชาพรรค

ล็อคเลียน