เนื้อหาข้างต้นนี้เพิ่งได้รับการเสนอโดยกรมการขนส่งจังหวัดคานห์ฮวาในแผนอนุมัติแผนการคัดเลือกผู้รับจ้างเพื่อเตรียมการโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขากู๋หิน

อุโมงค์นี้จะเชื่อมต่อเส้นทางจากซ่งโหล ตำบลเฟื้อกดง (เมืองญาจาง) ไปยังตำบลคัมไฮดง (เขตกั๊มลัม) แผนนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงดินถล่มที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งบนเส้นทาง ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

เดโอคูฮิน 1.jpeg
ถนนผ่านภูเขากู่ฮินเชื่อมต่อเมืองญาจางกับสนามบินกามรานห์ ภาพ: NX

เทศบาลได้เสนอทางเลือกสามทางสำหรับการสร้างอุโมงค์ ทางเลือกที่ 1 คือเส้นทางยาว 5.7 กิโลเมตร พร้อมอุโมงค์ยาว 4.2 กิโลเมตร ทางเลือกที่ 2 คือเส้นทางยาว 5.6 กิโลเมตร พร้อมอุโมงค์ยาว 4.8 กิโลเมตร ทั้งสองทางเลือกมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อถนนเหงียนต๊าดถั่น ในเมืองญาจาง และเขตกามลัม

เส้นทางที่เหลือมีความยาว 6 กิโลเมตร อุโมงค์ยาว 3.7 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ถนนเหงียนตัตถั่น ในเมืองญาจาง จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อถนนหวิญบิ่ญ - ถนนกู่ฮิน

กรมการขนส่งทางบกเสนอเลือกทางเลือกที่ 1 วงเงินลงทุนรวม 2,600-4,000 พันล้านดอง ขึ้นอยู่กับขนาดการก่อสร้างอุโมงค์ 2 แห่ง หรือ 1 อุโมงค์พร้อมที่พัก 1 แห่ง

เมื่อเปิดใช้งาน คาดว่าอุโมงค์ผ่านภูเขานี้จะช่วยย่นระยะทางถนน Nguyen Tat Thanh ที่วิ่งใกล้ทะเลที่ช่องเขา Cu Hin ลงได้ประมาณ 10 กม.

ปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารการบำรุงรักษางานจราจรจังหวัด คัดเลือกผู้รับจ้างจัดทำชุดคำปรึกษาสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น ให้คำปรึกษาในการจัดทำเอกสารนโยบายการแปลงใช้ประโยชน์ป่า รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ฯลฯ

ลงทุนเกือบ 100,000 ล้านดองเพื่อขยายถนนเหงียนตัตถั่นผ่านสนามบินกามรานห์

ลงทุนเกือบ 100,000 ล้านดองเพื่อขยายถนนเหงียนตัตถั่นผ่านสนามบินกามรานห์

ถนน Nguyen Tat Thanh ที่เชื่อมสนามบิน Cam Ranh (Khanh Hoa) เริ่มทรุดโทรมลงหลังจากเปิดดำเนินการมาเป็นเวลา 50 กว่าปี และมีการใช้เงินเกือบ 100,000 ล้านดองในการสร้างใหม่
ปิดถนนไปสนามบินนาตรัง เพื่อรองรับหินก้อนใหญ่เสี่ยงกลิ้งลงถนน

ปิดถนนไปสนามบินนาตรัง เพื่อรองรับหินก้อนใหญ่เสี่ยงกลิ้งลงถนน

รัฐบาลมีแผนจะห้ามยานพาหนะผ่านช่องเขาไปยังสนามบิน Cam Ranh (Khanh Hoa) เพื่อจัดการกับหินก้อนใหญ่หลายตันบนหน้าผาช่องเขา Cu Hin (เมืองญาจาง) ซึ่งกำลังก่อให้เกิดอันตราย